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Um rolo de tambor liso de 12 toneladas é outro nome para um compactador estático ou um rolo de estrada. É uma máquina grande com rodas cilíndricas (tambores) usadas para aplainar ou compactar solo, cascalho ou asfalto durante a construção de estradas. Seu principal benefício é alcançar altos níveis de densidade sem usar energia excessiva. Os rolos de tambor liso com peso estático são amplamente preferidos aos pneumáticos onde os requisitos de densidade e temperatura do trabalho são altos.
Os rolos de tambor liso são divididos em duas categorias principais com base em como eles são movidos:
Rolos de tambor liso rebocados
Esses rolos são puxados atrás de um trator ou caminhão. Eles são mais leves e menores do que o outro tipo. Os rolos rebocados são bons para trabalhos básicos onde o solo não é muito duro. Eles podem ser baratos e permitem que o trator faça mais trabalho.
Rolos de tambor liso autopropelidos
Estes têm seu próprio motor para movê-los. Eles são maiores e melhores para trabalhos pesados em comparação com rolos rebocados. Os rolos autopropelidos podem trabalhar mais rápido e cobrir mais área, pois têm mais peso e potência. Os modelos maiores têm tambores que podem ser trocados para se adaptar a diferentes trabalhos. Normalmente, eles têm um tambor traseiro para mais tração e outro dianteiro plano para um acabamento mais suave. O tambor dianteiro é às vezes substituído por uma laje plana que atua como um dissipador de calor para ajudar a resfriar o asfalto na mistura que é colocada na estrada.
Os rolos autopropelidos vêm com motores a diesel ou elétricos. Os rolos a diesel têm um tanque grande para durar o dia todo trabalhando em estradas. Os rolos elétricos são melhores para o meio ambiente e podem reduzir a poluição do ar, tornando-os mais seguros para os trabalhadores e o público. Eles são mais sustentáveis e oferecem uma maneira mais limpa de construir estradas onde menos combustível prejudicará o ar. Os rolos de tambor liso autopropelidos são mais seguros para os trabalhadores porque têm áreas fechadas dentro da máquina onde o operador se senta. Isso impede que a pessoa fique perto de perigos externos, como a poluição da mistura de asfalto. A cabine do operador é um lugar seguro, especialmente quando se consideram os gases de escape a diesel.
Ao classificar os compactadores de rolo de tambor, também se faz uma distinção entre rolos de tambor único e de tambor duplo. Um rolo de tambor único tem um tambor e um conjunto de rodas traseiras que ajudam a sustentar o rolo.
Rolo de tambor liso único
Um rolo de tambor único é geralmente usado para trabalhos leves a médios. Ele pode facilmente entrar em espaços apertados e tem um conjunto de rodas traseiras que o sustentam. O rolo usa um tambor de aço pesado na frente que compacta terra, cascalho e asfalto com um mecanismo vibratório.
Rolo de tambor duplo
O rolo de tambor duplo tem um rolo na frente e atrás. Ele é normalmente usado para trabalhos leves onde são necessários detalhes finos e superfícies lisas. O rolo traseiro ajuda a compactar o material melhor do que apenas ter rodas traseiras. Ele pode fazer trabalhos intrincados porque ambos os rolos espremem precisamente o material entre eles. O rolo de tambor duplo é ótimo para entrar em espaços apertados em trabalhos leves, rolando de perto sobre áreas com ações suaves de ambos os tambores.
Diâmetro do tambor:
O diâmetro do rolo de tambor pode afetar a compactação. Um tambor de maior diâmetro pode resultar em um melhor impacto por peso.
Largura do tambor:
A largura do rolo de tambor pode determinar a quantidade de cobertura que um rolo pode fazer por passagem. Um rolo de tambor mais largo cobrirá mais áreas.
Peso líquido:
O peso de um rolo de tambor liso também é crucial para determinar a compactação alcançada pelo rolo. Um rolo mais pesado exercerá mais força, resultando em melhor compactação.
Potência do motor:
É normalmente medida em quilowatts (kW) ou cavalos de potência (HP). Indica a quantidade de potência que o motor do rolo de tambor liso pode produzir, afetando o desempenho e a eficiência do rolo.
Velocidade de operação:
É a velocidade máxima na qual o rolo de tambor liso pode viajar, normalmente medida em quilômetros por hora (km/h). A velocidade de operação pode afetar a produtividade e a eficiência da compactação.
Capacidade de combustível:
O tanque de combustível do rolo de tambor liso pode afetar seu tempo de operação e alcance antes que seja necessário reabastecer.
Largura da roda:
Para rolos de múltiplas larguras, a largura da roda se refere à largura da banda circular que se encaixa sobre o tambor. A largura da roda pode afetar as características de compactação e a qualidade da superfície acabada.
Classificado para aeroporto / nuclear:
Alguns rolos de tambor liso têm marcas especiais que indicam sua adequação para uso na construção de aeroportos ou regulamentos de instalações nucleares. Essas classificações indicam que o rolo atende a padrões e requisitos específicos para essas aplicações críticas, garantindo segurança e conformidade com as diretrizes estabelecidas.
Para garantir a manutenção do rolo de tambor liso, também é essencial garantir que as peças do compactador de estrada sejam mantidas. Algumas peças vitais que exigem manutenção e cuidado são:
Tambor:
O componente principal de um rolo de tambor liso também é a parte que requer mais manutenção. Os operadores devem limpar os tambores do compactador regularmente para remover qualquer acúmulo de asfalto ou solo. Eles devem garantir que os tambores estejam adequadamente lubrificados ou lubrificados para evitar qualquer desgaste e para garantir que o compactador funcione da melhor maneira.
Motor:
Ele aciona todo o rolo de tambor liso. Como qualquer outro equipamento mecânico, o motor de um rolo também precisa de manutenção regular. As linhas de combustível, os filtros e os injetores devem ser limpos regularmente. O óleo e o lubrificante devem ser trocados em tempo hábil e o motor deve ser inspecionado regularmente quanto a desgaste.
Sistema vibratório:
Com seus motores, acionamentos e embreagens, o sistema vibratório do rolo liso precisa ser mantido para garantir que ele forneça a força de compactação necessária. Os motores e seus suportes devem ser inspecionados para evitar vibrações indevidas que podem danificar o rolo. A lubrificação de peças móveis e o ajuste de acionamentos e embreagens também ajudam a garantir o funcionamento adequado do sistema.
Contato com o solo e pneus:
Os pneus de um rolo de tambor liso são submetidos a pressões e tensões ao entrar em contato com o solo. Seja um compactador de pneu de borracha ou um de tambor de aço, as peças de contato do rolo de estrada devem ser mantidas e inspecionadas regularmente quanto a quaisquer problemas. A pressão dos pneus deve ser mantida nos níveis recomendados e qualquer desgaste deve ser corrigido por meio de substituição oportuna.
Sistema hidráulico:
A bomba hidráulica, as mangueiras e outras peças de conexão do rolo de tambor liso precisam de manutenção regular. Os níveis de óleo hidráulico devem ser inspecionados regularmente e reabastecidos quando necessário. As mangueiras hidráulicas devem ser verificadas quanto a desgaste e danos.
O principal objetivo de uma máquina compactadora de rolo liso é compactar solos e materiais soltos e macios para criar fundações sólidas, estradas e várias estruturas. No entanto, a versatilidade e a eficiência da máquina permitem muitas outras aplicações e cenários.
Compactação do solo para projetos de construção:
A principal aplicação de um rolo liso é compactar o solo para vários projetos de construção. A máquina é essencial para criar fundações fortes e estáveis para edifícios, pontes e rodovias, compactando o solo e reduzindo as lacunas de ar.
Construção de estradas:
Um rolo liso é amplamente utilizado na construção e reabilitação de estradas. O compactador ajuda a criar bases de estrada fortes e duráveis, compactando cascalho, pedra britada e outros materiais de fundação de estrada. Os rolos lisos também moldam e compactam as camadas de superfície da estrada, incluindo sub-bases, bases e camadas de asfalto, para criar uma estrada lisa e bem compactada.
Compactação de aterros:
No gerenciamento de resíduos, os rolos lisos são usados para compactação de aterros. Distribuindo uniformemente o peso e compactando os resíduos, o volume de resíduos é reduzido e a estabilidade é melhorada. Os resíduos compactados auxiliam no gerenciamento eficaz de gases e chorume, otimizam o uso da terra e simplificam os processos futuros de fechamento e restauração do local do aterro.
Compactação de aterro:
Depois que os serviços públicos e as estruturas são instalados, um compactador de rolo liso pode ser usado para compactar o aterro de solo ao redor de tubulações, valas de cabos e escavações de fundações. A compactação do aterro reduz a probabilidade de assentamento diferencial após a escavação e aumenta a estabilidade ao redor de elementos recém-construídos.
Preparo do local:
Antes de iniciar a construção real, o compactador é usado na preparação do local, compactando vegetação, material de aterro e áreas de escavação. A ação dos rolos de tambor liso ajuda a controlar o assentamento indesejável e cria uma fundação excelente para as atividades de construção futuras, estabilizando toda a área do edifício.
Compactação de asfalto e concreto:
Os rolos lisos são ainda divididos em rolos de pés e rolos de tambor duplo, ambos ideais para compactar asfalto e concreto. Os tambores lisos da frente e de trás compactam o material densamente em um movimento circular. O uso de rolos de tambor durante a colocação de pavimento melhora a longevidade da estrada, minimiza defeitos de superfície e aumenta a capacidade de carga.
Remoção de material granular e neve:
O peso do rolo liso também pode ser usado para remover neve e gelo em estradas e rodovias no inverno. Materiais granulares também podem ser espalhados nas superfícies das estradas para aumentar o atrito durante condições escorregadias. Quando feito adequadamente, a técnica aumenta a segurança na direção e reduz a dependência de sal e outros produtos químicos para degelo.
Local de trabalho:
Dependendo do local de trabalho, fatores como capacidade de peso também podem precisar ser considerados. Por exemplo, se a propriedade possui terra macia ou terreno inconsistente, um rolo de pé de almofada pode ser preferível, pois ele melhoraria a solvatação do peso e auxiliaria nos assentamentos.
Peso:
Um aspecto crítico na escolha de um compactador de rolo liso é seu peso. Rolos mais pesados geram melhor compactação, principalmente devido à força gravitacional. No entanto, pesos excessivamente altos podem potencialmente danificar a superfície de materiais como asfalto. Portanto, torna-se vital atingir um equilíbrio apropriado, considerando tanto a natureza do solo subjacente quanto a substância de revestimento de preocupação.
Funções vibratórias:
Outra consideração é se escolher um rolo vibratório de tambor liso ou um sem vibração. Embora ambos os tipos compactem eficientemente, os tambores com acessórios de rolo vibratório utilizam vibrações de alta frequência transmitidas através de seus eixos de tambor para o solo, resultando em maior densidade do solo. Além disso, os rolos vibratórios são classificados em modos oscilatório e estático. As funções de percussão oscilatória criam um movimento vibratório em forma de foice que auxilia no entrelaçamento das partículas, proporcionando compactação superior em comparação com máquinas estáticas. Além disso, durante a operação, a oscilação do tambor pode ser capaz de impactar até dois pés de profundidade.
P1: Qual é a diferença entre um rolo de pneu de borracha e um rolo de tambor liso?
A1: O acabamento da superfície produzido por um rolo é determinado pela configuração do tambor e pela forma como o rolo é operado. Os rolos de tambor liso são amplamente usados para compactação de uso geral em várias superfícies, incluindo solo, bases agregadas e pavimentos de asfalto. Neste contexto, 'liso' se refere a uma superfície plana sem padrões salientes. Por outro lado, os rolos de pneu de borracha apresentam ar comprimido preenchido nos pneus, permitindo que simulem de perto os tipos de cargas e pressões usadas na construção de estradas.
P2: Quanto tempo um rolo de tambor funciona?
A2: O hodômetro de horas de operação geralmente mostra o número de horas que a máquina esteve funcionando. Os rolos de tambor com mais de 10.000 horas a 12.000 horas no hodômetro não são incomuns, indicando que o rolo está em uso há mais de dez mil horas, mas isso não é exclusivo de todas as máquinas. É aconselhável conhecer as peças e suas horas médias de uso; por exemplo, o motor pode ter menos de 5.000 horas enquanto a máquina geral tem 10.000 horas. Algumas peças podem até ter mais de 5.000 horas, como o tambor vibratório, que utiliza um motor hidráulico.
P3: Que tipo de verificações de manutenção existem para um rolo de tambor de 12 toneladas?
A3: A inspeção e manutenção diárias do rolo auxiliam em seu funcionamento suave e longevidade. Crie o hábito de inspecionar a máquina e observar quaisquer problemas antes e depois do uso. Algumas peças podem precisar ser revisadas com mais frequência do que outras devido ao desgaste. Embora algumas verificações sejam padrão para todos os tipos de rolos, é melhor consultar o manual do fabricante para obter detalhes específicos sobre peças que podem diferir de outras. Algumas verificações padrão incluem:
