Único tambor manual rolo asfalto

Tipos de Rolos de Asfalto Manuais de Tambor Único

Rolos de asfalto manuais de tambor único são máquinas usadas principalmente para compactar superfícies de asfalto na construção de estradas. Geralmente, existem dois tipos principais de compactadores de asfalto de tambor único, com base no método de condução. O primeiro é o tipo de andar atrás, e o outro é o tipo de andar sobre.

• Andar atrás

  O rolo de asfalto de andar atrás é um compactador que um operador anda atrás para controlar e operar enquanto compacta o asfalto. É uma máquina de tamanho menor que outros rolos, e é usada para projetos menores com condições de espaço apertado. Os benefícios deste rolo é que ele é mais fácil de manobrar em espaços apertados e curvas. Também é uma máquina mais leve e dá ao operador melhor controle e visibilidade da área de trabalho.

• Andar sobre

  Também conhecido como rolo de operador sentado, o rolo de tambor único de andar sobre possui um assento de operador e um sistema de direção ajustável para melhor controle e conforto durante longos períodos de trabalho. O rolo é usado principalmente em projetos de infraestrutura onde grandes áreas de asfalto precisam ser compactadas, como rodovias, estacionamentos e construção de estradas com camadas espessas de material. Os rolos de maior tamanho ajudam a aumentar a produtividade e a eficiência. O rolo de andar sobre tem desvantagens. Seu tamanho maior pode torná-lo mais difícil de manobrar e controlar em espaços apertados e seu peso pode danificar seções mais finas de asfalto.

Especificação e Manutenção

• Dimensão geral

  As dimensões gerais de um rolo podem variar de acordo com as características apropriadas. Uma dimensão geral de um rolo de tambor único pode ser de 1680x905x1138mm.

• Peso

  O peso de um rolo é um elemento importante que ajuda a determinar o nível de compactação que a máquina pode atingir. Em geral, uma máquina mais pesada fornece mais força através de seu peso, resultando em melhor amassamento e consolidação dos materiais. Os rolos de tambor único podem variar em peso de 155 kg a 740 kg, de acordo com o modelo.

• Potência do motor

  A potência do motor de um rolo de tambor único também é um elemento importante que afeta a eficiência do trabalho na estrada. Esses rolos são geralmente equipados com motores diesel e hidráulicos com diferentes potências de acordo com o modelo e as especificações. Por exemplo, um motor de 25 HP / 18,4 Kw fornece acionamento hidráulico para o tambor e caixa de câmbio.

• Largura do tambor

  A largura do tambor também é uma característica importante de um compactador de rolo de tambor único. A largura do tambor determina a capacidade de carga do compactador e o nível de flexibilidade da estrada e da fundação atingido. Por exemplo, uma largura de tambor de 1000 mm está disponível em um rolo vibratório de tambor único. Essa vibração compacta as camadas de pavimento e as fundações das estradas de forma rápida e eficiente. A ampla largura do tambor garante menos sobreposições, e a permeação da vibração no material é maior.

• Tanque de água

  O tanque de água em um rolo de tambor único ajuda a manter a superfície do tambor úmida. Isso impede principalmente que o asfalto grude no tambor e melhora a eficiência do rolo. A capacidade de um tanque de água pode ser de até 400 litros, e pode ser usada para qualquer projeto de pavimentação não asfáltica.

Manutenção

A vida útil do rolo de estrada depende da manutenção consistente e da capacidade de compactação. O fornecimento de peças de reposição e o suporte de serviço são cruciais para a entrega segura e oportuna de rolos de tambor único aos clientes.

A manutenção necessária pode ser resumida no manual e as peças de reposição do motor diesel ou hidráulico devem ser visitadas de tempos em tempos. O tambor de água e as peças de vibração devem ser inspecionados para sinais de vazamento, ferrugem ou desgaste. A capacidade de elevação e o requisito de queda da peça de reposição devem ser mencionados sempre que o rolo de tambor único for reparado para manter a suavidade da estrada e garantir a segurança da fundação.

Para manutenção adicional do motor diesel ou hidráulico, é melhor consultar engenheiros profissionais que tenham conhecimento da capacidade de trabalho e funções dessas peças complexas.

Usos de rolos de asfalto manuais de tambor único

Os rolos de asfalto manuais de tambor único são amplamente utilizados em projetos de construção pública

• Eles são usados para pavimentar estradas e rodovias. Seu peso compacta a mistura de asfalto para atingir excelente densidade e suportar a integridade estrutural da estrada.
• Poços de visita, valas e juntas são sempre compactados adequadamente sempre que um rolo de tambor único é usado. A compactação dessas áreas evita a formação de buracos e outros defeitos ao redor deles.
• Os rolos de tambor único também são usados para construir novas camadas de asfalto sobre as existentes.
• Eles são usados para compactar vários materiais de fundação de estradas, como cascalho, solo, agregados triturados e até areia.
• Os rolos de asfalto manuais de tambor único são frequentemente usados na construção de estacionamentos e entradas de veículos. Sua ajuda garante que o estacionamento ou entrada de veículos resultante possa suportar o peso sem desenvolver defeitos estruturais.
• Eles também são usados na construção de instalações recreativas como pistas de corrida e quadras de tênis.
• Os rolos são usados para construir pistas e vias de taxiamento de aeroportos. As áreas devem ser perfeitamente compactadas para suportar o peso dos aviões.

Além de projetos de construção pública, os rolos de asfalto manuais de tambor único também são usados em projetos de paisagismo.

• Eles podem ajudar a criar uma base estável para pátios e passarelas.
• Os rolos de tambor único são usados na compactação de grama e gramados.
• Além disso, os rolos podem ajudar a criar aterros e encostas.

Como escolher um rolo de asfalto manual de tambor único

• Tamanho e escala do projeto:

  Para grandes projetos de construção de estradas, escolher um rolo de alta resistência, como um rolo de asfalto de tambor único, pode ser mais adequado devido à sua grande cobertura e força de compactação.

• Especificações e parâmetros:

  Leia atentamente as especificações e os parâmetros, como a pressão linear estática, a largura, o peso e a potência do motor do rolo. Esses números afetarão a eficiência de compactação e a qualidade do texto.

• Métodos de operação:

  Considere partidas que podem ser usadas sozinhas. Elas devem ser fáceis de operar com painéis de controle claros, garantindo que os operadores possam manuseá-las de forma flexível e conveniente.

• Qualidade e confiabilidade:

  Escolha um rolo feito de materiais de qualidade e processo de fabricação comprovado para garantir seu desempenho e confiabilidade. Verifique seu projeto para ver se ele é propenso a peças de desgaste e se o requisito de manutenção é menor.

• Função de segurança:

  A segurança deve ser priorizada ao escolher um rolo. Selecione unidades com recursos de segurança como botões de parada de emergência, dispositivos de proteção, etc., para garantir uma operação segura.

• Adaptabilidade:

  Os rolos de asfalto se adaptam a diferentes condições climáticas e do solo. Escolher um rolo adequado para o ambiente de trabalho pode garantir sua eficiência de compactação e estabilidade.

• Orçamento de compra:

  Leve em consideração o preço ou o custo de aluguel de um rolo de asfalto de tambor único. Avalie o equilíbrio entre o desempenho, a qualidade do rolo e seu orçamento.

• Serviços e suporte pós-venda:

  Escolher fornecedores com excelentes serviços e suporte pós-venda pode garantir assistência técnica e serviços de manutenção de equipamentos oportunos.

P&R

P1: Como um rolo de tambor compacta o material?

R1: A compactação do material por um rolo de tambor é através do peso do rolo e das forças resultantes de sua forma. À medida que o rolo de tambor se move sobre o material, ele gera forças laterais e verticais que compactam o material.

P2: Quais são os efeitos da temperatura e da densidade na compactação do asfalto?

R2: Ao lidar com asfalto, é essencial perceber que sua densidade mudará após a compactação. O objetivo é atingir um determinado nível de densidade. A compactação será fácil se o material estiver em alta temperatura. À medida que esfria, atingir a densidade desejada será desafiador.

P3: Qual a diferença entre um rolo de tambor único e um rolo de tambor duplo?

R3: Um rolo de asfalto de tambor único possui um tambor de compactação na frente e uma perna plana, concêntrica e não compacta na traseira. Em contraste, os rolos de tambor duplo possuem um tambor de compactação na frente e na traseira. Eles são adequados para materiais densos e difíceis de compactar.

P4: Qual é a tendência das vendas de rolos de asfalto em todo o mundo?

R4: O mercado global de rolos de asfalto de tambor único foi avaliado em US$ 2,6 bilhões em 2022 e espera-se que atinja US$ 4,1 bilhões até 2032, expandindo-se a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 4,5% durante o período de previsão.