(66 produtos disponíveis)
Cummins Inc. é o maior fabricante independente mundial de motores a diesel. O motor Cummins proporciona alta potência e torque para manuseio versátil, mantendo baixo consumo de combustível. Em particular, o
Cummins 3056344 é um turbocompressor específico que se adapta a motores específicos. Abaixo estão alguns tipos de turbocompressores que aumentam o desempenho do motor.
Turboalimentação Sequencial:
Turboalimentação Simples:
A forma mais comum de turboalimentação, o turbo simples, utiliza uma turbina para aumentar a potência produzida por cilindro por um motor. Motores menores costumam usar um turbo simples para fornecer potência extra sem exigir um motor maior que consumiria mais combustível. Além do turbo lag convencional, a ausência de atraso desde o momento em que o motorista pressiona o acelerador até o momento em que o turbo começa a fornecer mais potência é um dos benefícios de usar um turbo simples.Turbos simples podem produzir muita potência em pouco tempo devido ao seu pequeno tamanho. Motores V6 e 4 cilindros preferencialmente usam turbos simples. Motores maiores, como V8s, normalmente utilizam turbos duplos ou turboalimentação sequencial.
Turboalimentação Dupla:
Turbos duplos usam duas turbinas para sobrealimentar um motor. Embora duas turbinas possam retardar o tempo em que mais potência é liberada, elas também podem aumentar significativamente a saída do motor. Em motores maiores com muitos cilindros, turbos duplos são recursos típicos. A saída de potência suave do motor é outro benefício da turboalimentação dupla. Turbos duplos podem ter duas configurações: paralela e sequencial.
Enquanto os turbos duplos paralelos usam duas turbinas para dividir igualmente o trabalho, os turbos duplos sequenciais usam uma turbina pequena para fornecer potência inicial, enquanto uma turbina maior fornece potência extra posteriormente.
O Cummins 3056344 é um coletor de escape que é utilizado para recircular o escape de volta para a admissão quando o combustível do motor está queimando, o que geralmente faz parte dos processos Cummings 6 sigma. O comprimento total é normalmente de 1194 mm, a distância média entre os dois pontos de fixação é de 55 mm e pesa cerca de 18,44 kg, tornando-se uma peça leve que pode ser instalada facilmente no sistema de configuração do veículo. Outras peças que se conectam a ele e geralmente são compatíveis com o Cummins 3056344 são juntas, turbocompressores e conversores catalíticos.
Para manter o desempenho e a durabilidade do coletor de escape Cummins, é essencial seguir algumas dicas regularmente para que ele dure mais tempo e funcione adequadamente por um longo período, evitando qualquer tipo de dano. Gases de escape corrosivos de alta temperatura estão presentes no motor e, embora possam causar muito desperdício, o oxigênio também está presente, o que ajuda a manter o sistema de escape limpo e funcionando adequadamente. Portanto, é importante garantir que haja um fluxo suficiente de oxigênio para que o escape do motor do veículo possa ser gerenciado adequadamente. A saúde geral do veículo agradecerá aos usuários mais tarde.
Outro fator importante que não deve ser esquecido é garantir que a expansão e contração térmica do coletor de escape sejam adequadas para que não haja distribuição e movimento desigual de calor por todo o coletor. Isso ajudará a evitar qualquer tipo de rachadura e empenamento. Coletores de escape, em particular, devem ser verificados regularmente e as vedações devem ser substituídas porque são mais suscetíveis ao desgaste devido ao calor intenso que experimentam enquanto o motor está funcionando e funcionando suavemente.
Isolar o coletor de escape com um escudo térmico ou envoltório pode ajudar a reduzir a quantidade de calor transferido para outros componentes do motor. Isso é especialmente importante ao considerar o sistema de gerenciamento de escape Cummins. Em um motor a diesel, os turbos são usados para aumentar a temperatura do coletor, então, quando o veículo está sendo conduzido em condições relativamente frias, é preferível usar um escudo térmico ou envoltório para que ele possa aquecer rapidamente e não causar nenhum choque térmico quando o motor está funcionando em uma temperatura totalmente diferente.
O Cummins 3056344 é uma peça de motor de caminhão comumente usada com vários cenários de uso.
Algumas aplicações foram amplamente descritas da seguinte forma:
Os seguintes fatores podem ajudar os compradores comerciais a escolher os filtros certos para seus clientes.
No geral, ao comprar filtros para revenda, os compradores devem considerar fabricantes de filtros de renome. Eles também devem considerar aqueles com um histórico comprovado na produção de filtros para motores Cummins.
P1: O que um atuador de turbo Cummins faz?
A1: Um atuador de turbo controla o fluxo de gases de escape através da turbina do turbocompressor. É responsável por mudar a posição das pás do turbocompressor ao receber sinais do módulo de controle eletrônico do motor. O atuador do turbo ajuda a aumentar a potência de saída do motor ao melhorar o fluxo de ar do motor e aumentar a pressão do motor.
P2: O que acontece quando o atuador do turbo falha?
A2: Um atuador de turbo com falha pode causar vários problemas, como redução da potência do motor, baixo consumo de combustível, aumento das emissões do motor e um turbocompressor que faz barulho estranho ou funciona incorretamente. Se o atuador do turbo falhar completamente, o turbocompressor pode ficar preso em uma posição, o que não aumentará a potência do motor.
P3: Um atuador de turbo pode ser reparado?
A3: O reparo do atuador do turbo geralmente não é possível porque o componente é acionado eletro-mecanicamente internamente. Se ele for submetido a qualquer ato físico, o dano pode ocorrer internamente e, portanto, a melhor opção é substituir o atuador.
P4: É seguro dirigir com um atuador de turbo com falha?
A4: É improvável que um atuador de turbo com falha cause danos imediatos ao motor. No entanto, dirigir com um atuador com falha pode piorar a condição, portanto, é melhor substituir o atuador o mais rápido possível.