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Capacete Integral
Os capacetes integrais são os mais populares e os capacetes mais usados para motocicleta. Esses capacetes oferecem cobertura total da cabeça, rosto e pescoço do usuário. Os capacetes integrais se tornaram a escolha padrão para motociclistas porque oferecem o mais alto nível de proteção em caso de acidente. A cabeça e o cérebro inteiros do piloto são cobertos por uma casca externa sólida. Além disso, os capacetes integrais têm um viseira que cobre os olhos e o rosto do usuário. Esta viseira fornece proteção contra vento, detritos, insetos e até mesmo pedras. Os pilotos também podem aproveitar a capacidade da viseira de ser levantada ou substituída de várias maneiras.
Capacete Modular
Os capacetes modulares também são conhecidos como capacetes conversíveis ou de abertura. Esses capacetes são projetados para maior versatilidade e adaptabilidade. Os capacetes modulares combinam os recursos dos capacetes integrais e abertos. Como os capacetes integrais, os capacetes modulares têm uma queixeira e uma viseira que cobre toda a cabeça. No entanto, o que torna esses capacetes especiais é que a seção da queixeira pode ser virada para cima ou levantada.
Capacete Off-Road
Esses tipos de capacetes também são conhecidos como capacetes de motocross. Os capacetes off-road são projetados especificamente para andar de motocicleta em terrenos acidentados ou em eventos de motocross. Esses capacetes são diferentes dos outros capacetes porque têm uma área do queixo mais proeminente e um viseira estendida. Esse design ajuda a fornecer melhor proteção para o rosto do piloto ao andar em posição vertical. Os capacetes off-road são bem ventilados e têm excelente fluxo de ar, tornando-os adequados para andar off-road em clima quente.
Capacete Meia-Casca
Os capacetes meia-casca também são conhecidos como capacetes abertos ou capacetes de crânio. Esses tipos de capacetes são projetados para cobrir apenas a parte superior da cabeça do usuário. As áreas do rosto, queixo e olhos ficam expostas e descobertas. Esses tipos de capacetes de motocicleta são preferidos por seu design leve e minimalista. Os capacetes meia-casca são bem ventilados e proporcionam excelente fluxo de ar, pois não cobrem o rosto. No entanto, os capacetes meia-casca oferecem menos proteção do que o outro tipo de capacete. Os pilotos que usam capacetes meia-casca são mais propensos a sofrer lesões no rosto, queixo e pescoço em caso de acidente.
Construção:
Isso inclui o tipo de material usado na casca do capacete, como policarbonato, fibra de vidro composta ou fibra de carbono.
Tamanho e Caimento:
Isso inclui as categorias de tamanho (PP, P, M, G, GG, EG) e as medidas para a circunferência e a forma da cabeça (redonda, oval longa, etc.)
Normas de Segurança:
Isso inclui as certificações de segurança específicas que o capacete atende, como DOT, ECE 22.05 ou Snell M2020.
Viseira/Parabrisa:
Isso inclui o tipo de viseira (transparente, colorida, fotocromática), a presença de revestimentos anti-riscos ou anti-embaçantes e recursos de proteção UV.
Sistema de Fecho:
Isso inclui o tipo de fecho (D-ring, fivela micrométrica ou duplo P-ring) e o material e a espessura da cinta.
Forro e Acolchoamento:
Isso inclui o tipo de material usado para o acolchoamento interno e o forro (espuma EPS, tecido que absorve a umidade) e a espessura e densidade do acolchoamento.
Sistema de Ventilação:
Isso inclui o número e o posicionamento das entradas de ar (queixo, topo, traseira) e o design das entradas de ar (entradas e saídas de ar) e dos canais de fluxo de ar.
Sistema de Comunicação:
Isso inclui compatibilidade com sistema de comunicação pré-instalado (Bluetooth, intercomunicador) e posicionamento de alto-falante e microfone.
Elementos Refletivos:
Isso inclui a presença de material reflexivo ou adesivos no capacete para maior visibilidade à noite ou em condições de pouca luz.
Peso:
Isso inclui o peso total do capacete, bem como quaisquer recursos de economia de peso no design ou nos materiais usados.
A manutenção regular de capacetes para motocicleta é crucial para garantir sua longevidade e eficácia na proteção da segurança. Aqui está um guia fácil de seguir:
Inspeção:
Verifique se há algum dano visível, como rachaduras ou amassados. Verifique também se há peças desgastadas, como acolchoamento ou viseira.
Limpeza da Casca Externa:
Use uma solução de sabão suave ou limpador de capacetes com um pano macio ou esponja para limpar a casca externa. Enxágue bem para remover qualquer resíduo. Não use materiais abrasivos, pois podem riscar a superfície.
Limpeza da Viseira:
Use um limpador de viseira dedicado ou uma solução de sabão suave com um pano macio para limpar a viseira. Evite usar produtos que podem causar danos, como solventes ou materiais abrasivos. Certifique-se de que o mecanismo da viseira esteja funcionando corretamente e lubrifique-o se necessário.
Forro Interno:
Retire o forro interno e lave-o de acordo com as instruções do fabricante. Deixe secar completamente ao ar antes de remontar.
Cinta do Queixo:
Verifique a cinta do queixo para ver se há sinais de desgaste ou danos. Limpe-a com uma solução de sabão suave e certifique-se de que o mecanismo da fivela esteja funcionando corretamente.
Entradas de Ar:
Certifique-se de que todas as entradas de ar estejam limpas e livres de obstruções. Remova qualquer detrito ou poeira acumulado para manter o fluxo de ar adequado.
Absorção de Impacto:
Verifique o acolchoamento interno e a espuma de absorção de impacto para ver se há sinais de compressão ou danos. Substitua-os se necessário, pois eles podem afetar o desempenho do capacete.
Bolsa de Capacete:
Armazene o capacete em uma bolsa de capacete dedicada quando não estiver em uso. Isso o protege de poeira, luz solar e impactos potenciais.
Seguindo essas etapas de manutenção, o capacete pode ser mantido em condições ideais, garantindo segurança e conforto durante a pilotagem.
Ao comprar capacetes para motocicleta à venda, aqui estão algumas coisas a considerar:
Caimento
O capacete deve caber corretamente para que funcione bem. Experimente vários capacetes para encontrar aquele que melhor se ajusta. Comece medindo a circunferência da cabeça. O capacete deve ficar justo e não se mover. Ao experimentar um capacete, ele deve parecer que o interior está sendo apertado um pouco. Se o capacete estiver muito frouxo, ele não protegerá a cabeça tão bem. Se o capacete estiver muito apertado, será desconfortável de usar. O piloto deve conseguir usar o capacete por muito tempo sem sentir nenhuma dor. Os diferentes capacetes vêm em várias formas. A forma do capacete e a forma da cabeça precisam combinar para um bom caimento.
Normas de Segurança
Verifique se o capacete foi testado para segurança. Procure etiquetas que digam DOT, SNELL ou ECE. Essas etiquetas mostram que o capacete atende às normas de segurança de diferentes países. O capacete foi cuidadosamente examinado para garantir que ele protegeria a cabeça em um acidente.
Estilo
Existem diferentes tipos de capacetes para diferentes estilos de pilotagem. Os capacetes integrais cobrem toda a cabeça e rosto. Eles dão a maior proteção. Os capacetes que cobrem apenas a parte superior da cabeça são chamados de bonés. Eles não protegem o rosto ou as orelhas. Os capacetes modulares podem ser modificados de integral para aberto. Um capacete integral é ideal para quem dirige uma motocicleta em rodovias de alta velocidade. Um capacete aberto pode ser mais confortável em clima quente.
Material
A casca do capacete é feita de diferentes materiais que oferecem diferentes níveis de proteção. Procure um capacete com uma casca forte. Os capacetes de fibra de vidro ou fibra de carbono são mais leves e também fortes. O aço é mais pesado do que outros metais, mas oferece boa proteção. Uma casca de capacete forte protege a cabeça melhor do que um capacete feito de materiais macios.
Viseira
O capacete precisa de uma viseira boa para proteger os olhos. Os raios UV podem danificar os olhos. A viseira deve ter um revestimento para bloquear os raios nocivos do sol. O vidro da viseira deve ser forte. Ele não deve arranhar ou quebrar facilmente. Viseiras com recursos antiembaçante e anti-riscos permitem que o piloto veja claramente em diferentes condições climáticas. Uma viseira escura protege os olhos da luz solar forte.
Conforto
O interior do capacete deve ser macio. O acolchoamento que abraça a forma da cabeça torna mais confortável o uso do capacete. Os capacetes também têm entradas de ar de refrigeração. As entradas de ar permitem que o ar circule dentro do capacete. O piloto vai se sentir fresco e não muito quente. Um capacete com entradas de ar e acolchoamento é mais confortável de usar em longas viagens.
Preço
Gastar mais dinheiro em um capacete que foi cuidadosamente testado para segurança vale a pena. Os capacetes mais caros suportam mais força em um acidente e duram mais. Um bom capacete protege a cabeça melhor do que um mais barato.
Visibilidade
Ao andar, o piloto precisa ver tudo ao redor. Alguns capacetes oferecem uma visão mais ampla de um lado para o outro. O piloto deve ser capaz de virar a cabeça e ver sem que nada esteja bloqueando. Um capacete que permite que o piloto veja claramente em todas as direções é o melhor.
Peças de reposição para capacetes de motocicleta podem ser usadas para reparar um capacete danificado. Antes de reparar um capacete, verifique a extensão do dano para ver se é reparável. Peças de reposição de um capacete incluem:
Devido à complexidade dos capacetes para motocicleta, os reparos não são recomendados. Substituir partes de um capacete pode comprometer a segurança do usuário. Se o capacete sofrer danos, substitua-o por um novo.
P1: Por que alguém deveria usar um capacete para motocicleta?
A1: Usar um capacete para motocicleta é importante porque ele fornece proteção para a cabeça em caso de acidente. Ele pode reduzir o risco de lesões graves ou morte e geralmente é exigido por lei.
P2: Qual é o melhor tipo de capacete para usar ao andar de motocicleta?
A2: O melhor tipo de capacete é aquele que se ajusta corretamente, atende aos padrões de segurança e é confortável de usar. Os capacetes integrais são os melhores porque cobrem toda a cabeça e rosto, proporcionando a maior proteção.
P3: Como saber se um capacete é bom para usar em uma motocicleta?
A3: Um capacete é bom para usar em uma motocicleta se ele atender aos padrões de segurança, como DOT, ECE ou SNELL. Ele também deve caber corretamente, ser confortável e apresentar pouco desgaste ou danos.
P4: Posso usar um capacete de motocicleta com mais de 5 anos?
A4: Não é recomendável usar um capacete para motocicleta com mais de 5 anos porque os materiais podem se degradar com o tempo, reduzindo sua eficácia em um acidente.
P5: O que devo fazer com um capacete que sofreu um acidente?
A5: O capacete deve ser substituído após um acidente, mesmo que não haja danos visíveis. O impacto pode ter comprometido sua integridade, e não é seguro continuar usando-o.