Volvo caminhão roda garanhão

Tipos de Parafusos de Roda de Caminhão Volvo

• Parafusos de roda de caminhão Volvo normais

  Os parafusos normais são o tipo de parafuso de roda mais utilizado. Eles são utilizados na grande maioria dos caminhões e caminhões-trator. Além disso, são uma estratégia de fixação padrão para jantes de rodas de caminhões Volvo. Os parafusos normais são inseridos no cubo da roda. Posteriormente, as rodas do caminhão são alinhadas nos parafusos. Eles sobressaem do cubo da roda. Além disso, os tamanhos padrão dos parafusos de roda de caminhão Volvo estão disponíveis em diferentes comprimentos e medidas, dependendo do modelo específico do caminhão Volvo.

• Parafusos de porca de roda de caminhão Volvo

  Ao contrário dos parafusos de roda comuns, que normalmente utilizam parafusos e um padrão definido, os parafusos de porca têm uma porca na extremidade em vez de uma rosca. Como resultado, eles podem ser aparafusados ​​em um furo roscado, semelhante a um parafuso grande. Isso os torna úteis em circunstâncias em que são necessárias resistência e estabilidade adicionais, como em caminhões avassaladores ou quando se transportam cargas pesadas. Os parafusos de porca são normalmente encontrados em caminhões Volvo e outros caminhões grandes. Eles fornecem uma associação mais fundamentada e mais sólida entre a roda e o cubo.

• Parafusos de roda de caminhão Volvo com flange

  Os parafusos com flange são outro tipo de parafuso de roda de caminhão Volvo utilizado na fixação de rodas de caminhão. Eles são comparáveis ​​em forma e capacidade aos parafusos de roda de caminhão Volvo padrão. Os parafusos com flange são utilizados para unir duas peças. Eles são ajustados através de aberturas nas duas peças e apertados com porcas no lado oposto. A flange na base da trava funciona como uma face, proporcionando uma associação mais fundamentada e estável entre o parafuso e a roda. Os parafusos com flange podem lidar com cargas e pressões mais altas do que os parafusos de roda de caminhão Volvo padrão. Consequentemente, eles são geralmente utilizados em caminhões pesados ​​ou caminhões Volvo com rodas personalizadas. Eles fornecem uma associação sólida e sólida entre a roda e o sistema de suspensão, melhorando o manuseio e o desempenho geral do veículo.

Especificação e manutenção do parafuso de roda de caminhão Volvo

• Material

  Os parafusos de roda de caminhão Volvo são feitos de aço carbono e aço liga tratado termicamente. O aço liga tratado termicamente tem alta resistência e boa tenacidade. Portanto, é resistente ao desgaste e tem uma longa vida útil. Além disso, as rodas de aço carbono são resistentes à corrosão e têm boa capacidade de carga.

• Tamanho da rosca

  O tamanho da rosca é o diâmetro e o passo da parte rosqueada do parafuso. É medido em milímetros. Por exemplo, um parafuso com um tamanho de rosca de M22 x 1,5 tem um diâmetro de 22 mm e um passo de 1,5 mm. Os tamanhos de rosca comuns para caminhões pesados ​​são M16, M20 e M22. O tamanho da rosca M16 x 1,5 tem um baixo risco de cruzamento de roscas e é adequado para caminhões menores. As roscas M20 x 1,5 e M22 x 1,5 são comumente usadas nos parafusos de roda de caminhão Volvo. O tamanho da rosca M22 x 1,5 é preferido porque pode acomodar cubos de roda maiores e lidar com cargas pesadas.

• Comprimento

  O comprimento dos parafusos de roda de caminhão Volvo varia de 75 a 220 mm. O comprimento ideal depende do modelo do caminhão e do tipo de roda. Por exemplo, um caminhão com rodas traseiras duplas requer parafusos mais longos para acomodar a largura extra.

• Classe de resistência

  Os parafusos de roda de caminhão Volvo têm diferentes classes de resistência. A classe de resistência é indicada por um número ou letra, como 8.8, 10.9 ou A, B, C. Os parafusos de classe A e B são adequados para aplicações de baixa carga, como veículos de passageiros. Para caminhões pesados, especialmente aqueles usados ​​para transporte rodoviário de longa distância, parafusos de classe 8.8 ou 10.9 são mais adequados.

A manutenção dos parafusos de roda de caminhão Volvo é muito importante, especialmente para o transporte rodoviário de longa distância. A manutenção aumenta a durabilidade dos parafusos de roda e garante a segurança, evitando o destacamento da roda. Aqui estão algumas das dicas de manutenção:

• Inspeção visual

  Os parafusos de roda de caminhão Volvo devem ser inspecionados visualmente pelo menos uma vez por semana. Durante a inspeção, procure sinais de desgaste, rachaduras e corrosão. Verifique se os parafusos estão devidamente instalados e procure por porcas soltas. As porcas soltas devem ser apertadas imediatamente.

• Torque adequado

  Durante a instalação da roda, o torque adequado deve ser aplicado para evitar aperto insuficiente ou excessivo. Use uma chave de torque para garantir que as porcas estejam devidamente fixadas. Quando um caminhão é carregado, os parafusos da roda devem ser re-apertados após dirigir por 50 a 100 milhas. Isso ocorre porque, durante a operação, os parafusos podem esticar ligeiramente e fazer com que as porcas se soltem.

• Limpeza

  Os parafusos de roda de caminhão Volvo devem ser limpos regularmente para remover sujeira e sujeira. Um parafuso de roda limpo é fácil de inspecionar. A limpeza também impede a corrosão, que pode enfraquecer os parafusos.

• Substituição

  Os parafusos de roda não duram para sempre. Assim que um parafuso de roda estiver danificado ou desgastado além das especificações do fabricante, ele deve ser substituído imediatamente. Deixar de substituir os parafusos danificados pode causar o destacamento da roda e acidentes graves.

Como escolher o parafuso de roda de caminhão Volvo

• Material

  Ao escolher um parafuso de roda para caminhões Volvo, considere o material.

  O material afeta a durabilidade do parafuso e a capacidade de lidar com a pressão. A maioria dos parafusos de roda é feita de aço resistente. Isso ocorre porque o aço tem alta resistência e pode resistir a quebra ou flexão sob cargas pesadas. Alguns parafusos de roda também podem usar titânio. O titânio é mais leve que o aço, mas tem resistência semelhante. No entanto, o titânio custa muito mais que o aço. Para a maioria das necessidades, fique com os parafusos de roda de aço para obter o melhor valor.

• Tamanho

  Ao escolher um parafuso de roda para um caminhão Volvo, o tamanho é importante. Certifique-se de obter o parafuso do tamanho certo para as necessidades do caminhão. O tamanho inclui fatores como o comprimento do parafuso, o diâmetro onde ele passa pela roda e o passo da rosca, que é a distância entre os picos da rosca medida em milímetros. Um parafuso bem dimensionado fixará firmemente a roda ao eixo. Isso mantém a roda no lugar durante a condução ou o transporte de cargas pesadas. Para a maioria dos caminhões Volvo, procure um parafuso de roda de tamanho M22 x 1,5. Isso significa que o diâmetro é de 22 milímetros com um passo de rosca de 1,5 milímetros entre as roscas. Um parafuso de roda desse tamanho terá um ajuste preciso nos furos da roda e no cubo da roda do caminhão. Não use um parafuso muito grande ou pequeno. Um parafuso muito grande pode rachar a roda. Um parafuso mal dimensionado estaria rasgando as roscas.

• Resistência

  Ao escolher um parafuso de roda para um caminhão Volvo, considere o quão forte ele é. A resistência mantém a roda firmemente presa ao caminhão, mesmo sob cargas pesadas ou condições de direção difíceis. Procure um parafuso de roda com alta resistência à tração. A resistência à tração é a quantidade de força de tração que o parafuso pode suportar antes de quebrar. Uma alta resistência à tração significa que o parafuso não vai arrebentar sob pressão. Para a maioria dos caminhões Volvo, escolha um parafuso de roda com uma resistência à tração de 220.000 a 250.000 psi (libras por polegada quadrada). Essa faixa de resistência pode fixar as rodas de forma segura para transporte rodoviário de longa distância ou transporte de carga.

• Acabamento

  Ao escolher um parafuso de roda para um caminhão Volvo, considere o acabamento. O acabamento afeta a capacidade do parafuso de resistir à ferrugem ou corrosão. Para áreas com alta umidade ou onde o sal da estrada é usado, obtenha um parafuso de roda com um revestimento que previne a corrosão. Os parafusos de aço inoxidável têm alta resistência à ferrugem. São uma boa escolha para locais costeiros perto de água salgada.

Como fazer você mesmo e substituir o parafuso de roda do caminhão Volvo

Substituir um cubo de roda de caminhão Volvo exige um bom conhecimento dos sistemas de frenagem e rodas do caminhão. Isso ocorre porque, em alguns modelos, o sistema de frenagem está integrado ao cubo da roda. Portanto, qualquer substituição exigirá um especialista em torque de parafuso de roda de caminhão Volvo para evitar comprometer o sistema de frenagem.

No entanto, aqui estão algumas etapas gerais para orientar os usuários do faça você mesmo pelo processo de substituição:

• Peça as peças certas

  Certifique-se de obter os parafusos de roda certos para o modelo específico do caminhão. Obtenha um manual de especificações de torque de parafuso de roda de caminhão Volvo para saber o torque certo para cada modelo.

• Eleve o caminhão

  Use um macaco para levantar o caminhão até que ele esteja 6 polegadas acima do solo. Certifique-se de que o macaco esteja em um terreno firme e corretamente posicionado para evitar acidentes. Além disso, certifique-se de que o caminhão esteja em ponto morto ou no freio de mão para evitar que role para fora do macaco.

• Remova a roda

  Afloue as porcas da roda com uma chave, remova a tampa da roda e afrouxe completamente as porcas. Use uma chave ou alicate para remover a roda onde o parafuso está prestes a ser substituído.

• Remova o disco ou tambor de freio

  Alguns modelos de caminhão podem exigir a remoção do disco ou tambor de freio para acessar o cubo da roda. Isso pode exigir a remoção de alguns parafusos ou clipes.

• Remova o parafuso antigo

  Use um martelo ou uma ferramenta removedora de parafusos para remover o parafuso antigo ou danificado. Isso pode exigir girar o cubo ou usar uma ferramenta de prensa em alguns modelos.

• Instale o parafuso novo

  Alinhe os furos do cubo e da jante da roda onde o parafuso novo será substituído. Em seguida, insira o novo parafuso de roda de caminhão Volvo e use um martelo ou ferramenta de prensa para prendê-lo corretamente.

• Remonte

  Coloque o disco ou tambor de freio de volta, seguido da roda. Em seguida, aperte as porcas da roda com uma chave. Abaixe o caminhão e use uma chave de torque para aplicar o torque final nas porcas da roda.

P e R

P1: Com que frequência os parafusos de roda de um caminhão Volvo devem ser substituídos?

R1: Não existe um prazo específico para a substituição dos parafusos de roda do caminhão Volvo. O período de substituição pode depender de vários fatores, como a gravidade do desgaste e dos danos. Em geral, é aconselhável substituir os parafusos de roda a cada 60.000 a 100.000 milhas.

P2: Qual é o custo dos parafusos de roda do caminhão Volvo FH4?

R2: O custo de um parafuso de roda de caminhão Volvo FH4 fica entre US$ 1 e US$ 200. No entanto, o preço pode variar dependendo do modelo, material e fornecedor.

P3: Os compradores podem encontrar parafusos de roda de caminhão Volvo personalizáveis ​​no mercado?

R3: Sim, os compradores podem encontrar parafusos de roda de caminhão Volvo personalizáveis. Alguns fornecedores oferecem opções de personalização com base nas necessidades e requisitos específicos dos compradores.

P4: Os parafusos de roda de caminhão Volvo são compatíveis com vários modelos de caminhão?

R4: Não, os parafusos de roda de caminhão Volvo não são compatíveis com vários modelos de caminhão. Eles são projetados para modelos específicos de caminhão, como caminhões Volvo FH4, FH, FM, FMX e I-Shift. Usar esses parafusos em outros modelos de caminhão pode resultar em mau ajuste e problemas de desempenho.