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(111 produtos disponíveis)
Existem dois tipos principais de Ignição Vista:
Vista 1 Ignição
O Vista 1 é um sistema de ignição de célula única que pode ser expandido para até 15 células. É ótimo para iniciantes e aqueles que desejam aprender mais sobre acendimento e programação. Os recursos da Ignição Vista 1 são os seguintes:
Vista 2 Ignição
Vista 2 é um sistema de ignição de célula dupla mais avançado. É adequado para pirotécnicos profissionais e aqueles que realizam shows complexos. Os recursos da Ignição Vista 2 são os seguintes:
As especificações da Ignição VISTA variam dependendo do modelo. Geralmente, o sistema de ignição contém o seguinte:
Bobina de Ignição
O sistema de ignição VISTA possui uma bobina de alta tensão. A bobina converte a energia de baixa tensão da bateria em energia de alta tensão. Essa energia de alta tensão fica entre 10.000 e 40.000 volts. As bobinas possuem enrolamentos primário e secundário feitos de cobre. Elas também possuem um núcleo de ferro laminado que ajuda a reduzir a perda de energia durante o processo de conversão.
Módulo de Ignição
O sistema de ignição VISTA possui um módulo de controle de ignição. Este módulo controla o tempo do evento de ignição. Ele se comunica com outros sistemas de gerenciamento do motor, como o sistema de injeção de combustível e o sensor de posição do virabrequim. O módulo também possui um microcontrolador, transistores de potência e várias conexões de entrada/saída.
Vela de Ignição
O sistema de ignição VISTA possui velas de ignição que geram uma faísca para acender a mistura de ar e combustível na câmara de combustão. As velas de ignição possuem um eletrodo central, um eletrodo de terra e um isolante cerâmico. Elas também possuem um espaço entre os eletrodos central e de terra. Esse espaço é de cerca de 0,6 a 0,8 mm. A distância pode variar dependendo das necessidades do motor.
Distribuidor (se aplicável)
O sistema de ignição VISTA possui um distribuidor em alguns modelos. Este componente recebe o pulso de ignição da bobina de ignição. Em seguida, ele distribui o pulso para o cilindro correto no momento certo. O distribuidor também contém um rotor, tampa, pontos de ignição e condensador. O rotor gira e toca o terminal na tampa. Este processo completa o circuito para a bobina de ignição.
Fios e Cabos
O sistema de ignição VISTA possui fios de alta tensão que conectam a bobina de ignição às velas de ignição. Esses fios carregam a corrente de alta tensão da bobina para as velas. Eles também possuem condutores de baixa resistência, condutores de alta tensão isolados e terminais em cada extremidade.
Os sistemas de ignição VISTA exigem manutenção regular para funcionar bem. Aqui estão algumas dicas de manutenção:
Antes de comprar produtos de ignição Vista, varejistas e usuários finais precisam considerar vários fatores.
Compatibilidade do Veículo
Primeiro, é importante considerar o tipo e modelo do veículo. Isso é crucial porque os componentes de ignição Vista são projetados para serem compatíveis com uma ampla gama de veículos. Portanto, informar o fornecedor sobre a marca, modelo e ano do veículo ajudará-os a fornecer as peças de ignição mais compatíveis.
Qualidade e Confiabilidade
Isso não deve ser comprometido. A Vista é conhecida por seus componentes de ignição de alta qualidade e confiáveis. Ao usar esses componentes, os clientes podem garantir que seus motores irão ligar rapidamente e funcionar suavemente, reduzindo o risco de falhas ou outros problemas de desempenho.
Orçamento
Os componentes Vista são geralmente mais acessíveis do que outras marcas premium. No entanto, é bom definir um orçamento para atualizações do sistema de ignição. A Vista oferece uma variedade de componentes em diferentes faixas de preço. Portanto, é mais fácil encontrar algo que se encaixe no orçamento sem comprometer a qualidade.
Garantia
Os componentes Vista vêm com um bom período de garantia. Varejistas e usuários finais devem prestar atenção à garantia oferecida pelo fornecedor. Isso protege o investimento e oferece tranquilidade. Em caso de defeitos de fabricação, a garantia cobrirá reparos ou substituições.
Conselho Profissional
Se houver alguma dúvida ou questão sobre a escolha dos componentes de ignição certos, é aconselhável consultar um mecânico profissional ou especialista em automóveis. Esses profissionais podem fornecer conselhos valiosos e ajudar a escolher os componentes mais adequados para as necessidades e preferências individuais.
Instalação
Considere se deve instalar os componentes de ignição pessoalmente ou contratar um mecânico profissional para a instalação. Alguns componentes Vista são fáceis de instalar com ferramentas e habilidades básicas. No entanto, outros exigem instalação profissional para garantir o encaixe e a função adequados. Se optar pela instalação profissional, considere os custos de mão de obra adicionais.
Alguns sistemas de ignição Vista 700 têm problemas simples que qualquer mecânico pode corrigir. Antes de mais nada, o mecânico deve ler o manual de instruções para entender melhor o sistema. Eles também devem ter as ferramentas certas para qualquer reparo.
Para reparar qualquer sistema de ignição Vista 700, o mecânico deve primeiro verificar a bateria. Eles devem carregá-la totalmente antes de tentar ligar o motor. Se a bateria estiver velha, eles devem substituí-la por uma nova. A nova bateria deve corresponder às especificações fornecidas no manual de instruções.
Se o motor não ligar mesmo depois de trocar a bateria, pode haver um problema com as velas de ignição. O mecânico deve remover as velas de ignição e limpá-las adequadamente. Eles também devem verificar o espaço entre os eletrodos usando um medidor de folga. O espaço deve medir até as especificações do manual. Se as velas de ignição estiverem desgastadas, o mecânico deve substituí-las.
Problemas de fiação também podem impedir o motor de ligar. O mecânico deve inspecionar cuidadosamente todos os fios no sistema de ignição. Eles devem procurar conexões soltas ou cabos danificados. Se encontrarem algum problema, o mecânico deve reparar ou substituir as peças afetadas. Eles também devem garantir que todas as conexões estejam apertadas e seguras.
Outros problemas complexos, como bobinas de ignição ou módulos de controle defeituosos, podem exigir ferramentas e conhecimento especializados para serem corrigidos. Nesses casos, é melhor consultar um técnico certificado ou um mecânico de motor pequeno.
Seguir essas etapas pode ajudar a reparar qualquer sistema de ignição Vista 700. No entanto, para problemas mais sérios, os usuários devem entrar em contato com um mecânico profissional.
P1: Quais são os problemas comuns com a Ignição Vista?
A1: Os problemas comuns com a Ignição Vista incluem desgaste, danos por umidade e uso de peças incompatíveis. Esses problemas podem causar problemas de desempenho e precisam ser resolvidos o mais rápido possível.
P2: Como posso solucionar problemas da Ignição Vista?
A2: Para solucionar problemas da Ignição Vista, os usuários podem verificar a bateria, olhar para as velas de ignição e examinar as bobinas de ignição. Depois que essas peças forem verificadas, se ainda houver problemas, os usuários são incentivados a consultar profissionais.
P3: Posso atualizar meu sistema de Ignição Vista?
A3: Sim, é possível atualizar a Ignição Vista. Ao atualizar, os usuários devem garantir que as peças que estão sendo usadas sejam compatíveis e também consultar as diretrizes do fabricante.
