Honda 125 usado

Tipos de Honda 125 Usadas

Honda 125 usada é um termo geral para a Honda Super Cub C125, que é oferecida em vários modelos e especificações. Abaixo estão os diferentes tipos de Honda 125 usadas.

• Honda C125 ABS (CBS)

  O C125 CBS é um modelo popular em regiões com requisitos rigorosos de licenciamento e regulamentação. Este modelo é equipado com um motor de 125cc que produz cerca de 9,5 hp. Também apresenta um design Classic Cub com um sistema de transmissão semi-automática. O C125 CBS é adequado para novos condutores que estão a aprender a conduzir uma mota. É também popular entre os pendulares diários e os condutores urbanos.

• Honda C125 FI

  O C125 FI é um modelo que foi concebido para o mercado asiático. Este modelo apresenta um motor de 125cc com tecnologia de injeção de combustível. A tecnologia de injeção de combustível proporciona melhor eficiência de combustível e desempenho aprimorado. O C125 FI apresenta uma estética de design mais moderna em comparação com o C125 ABS.

• Honda CB125F

  A CB125F é uma mota que foi concebida para condutores iniciantes. Apresenta um motor de 125cc que produz cerca de 11 hp. A CB125F também apresenta um design moderno e musculoso com uma posição de condução vertical e um assento confortável. Este design torna-o adequado para viagens mais longas e turismo. A CB125F é popular em regiões onde os regulamentos de licenciamento permitem o uso de motas com maior potência de saída.

• Honda CBR125R

  A CBR125R é uma mota de desporto que foi concebida para condutores iniciantes. Apresenta uma carenagem completa, um motor de 125cc que produz cerca de 15 hp e um design inspirado em corridas. Esta mota é adequada para uso na estrada e para corridas competitivas. A CBR125R é popular em regiões onde os regulamentos de licenciamento permitem o uso de motas de desporto com uma potência de saída máxima de 15 hp.

• Honda CRF125F

  A CRF125F é uma mota de terra que foi concebida para condutores iniciantes. Apresenta um motor de 125cc que produz cerca de 10 hp e um design adequado para condução fora de estrada. A CRF125F é popular em regiões onde não existem regulamentos de licenciamento para motas de terra.

• Honda MSX125

  A MSX125 é uma mini mota que foi concebida para condutores iniciantes. Apresenta um motor de 125cc que produz cerca de 9 hp e um design compacto. A MSX125 é popular em regiões onde os regulamentos de licenciamento permitem o uso de mini motas com uma potência de saída máxima de 9 hp.

Especificação e manutenção de honda 125 usadas

As motas Honda CB125 usadas têm várias especificações dependendo do modelo.

• Motor

  O motor é um motor monocilíndrico de 4 tempos arrefecido a ar com uma cilindrada de 124cc. Tem um diâmetro de 56,5 mm e uma curso de 49,5 mm. O motor tem uma taxa de compressão de 10,0:1 e uma potência máxima de 11kW a 9.000rpm e um binário máximo de 10,5Nm a 7.500rpm. Tem uma caixa de velocidades de 5 velocidades de engrenagens constantes e uma transmissão final por corrente.

• Chassi e dimensões

  O comprimento é 1.925mm, a largura é 725mm e a altura é 1.075mm. A altura do assento é 775mm e a distância ao solo é 150mm. A mota tem uma capacidade de combustível de 13 litros e um peso seco de 125kg.

• Travões

  O travão dianteiro é um disco único com um diâmetro de 240mm e uma pinça hidráulica. O travão traseiro é um tambor com um diâmetro de 110mm e um atuador mecânico.

• Rodas e pneus

  A roda dianteira é uma roda de 17 polegadas com um pneu de 70/90. A roda traseira também é uma roda de 17 polegadas com um pneu de 90/90.

• Quadro

  As motas Honda 125 usadas têm um quadro de aço com um design de diamante. Elas também têm sub-quadros frontais e traseiros de aço.

• Suspensão

  A suspensão dianteira é um garfo telescópico com um diâmetro de 33mm. Tem um curso de 120mm. A suspensão traseira é um amortecedor duplo com um curso de 90mm.

• Eletricidade

  A eletricidade inclui uma bateria de 12V e um sistema de iluminação de 12V com lâmpadas halógenas. Alguns modelos têm um motor de arranque elétrico, enquanto outros têm um motor de arranque de pedal.

As motas Honda 125 usadas exigem manutenção regular para garantir que se encontram em bom estado e para prolongar a sua vida útil. Aqui ficam algumas dicas sobre como manter as motas Honda 125 usadas.

• Óleo do motor

  Mude o óleo do motor a cada 6 meses ou após conduzir 6.000km. Ao mudar o óleo, também deve mudar o filtro de óleo. A Honda recomenda o uso de óleo com o padrão JASO T903.

• Filtro de ar

  Verifique o filtro de ar todos os meses e limpe-o com água e sabão. Substitua o filtro de ar depois de usar a mota por 20.000km.

• Corrente

  Lubrifique a corrente todos os meses com lubrificante para correntes. Limpe a corrente com uma escova e sabão a cada 6 meses. Ajuste a tensão da corrente se estiver solta.

• Pneus

  Verifique a pressão dos pneus todos os meses e encha os pneus se estiverem desinfetados. Inspecione os pneus para ver se há sinais de danos ou desgaste e substitua-os se necessário.

• Travões

  Inspecione as pastilhas de travão todos os meses e substitua as pastilhas se estiverem gastas. Verifique o nível do fluido dos travões e reabasteça se necessário.

• Vela de ignição

  Verifique a vela de ignição depois de usar a mota por 20.000km e limpe-a com uma escova de arame. Substitua a vela de ignição depois de usar a mota por 40.000km.

• Combustível

  A Honda recomenda o uso de combustível com uma classificação de octanas mínima de 86. Não utilize combustível com mais de 5% de etanol.

• Bateria

  Verifique o nível da bateria a cada 6 meses e reabasteça com água destilada se necessário. Limpe os terminais da bateria com uma escova de arame.

As motas Honda 125 usadas também exigem manutenção geral, como lavá-las regularmente e mantê-las longe de condições climáticas adversas.

Como escolher uma honda 125 usada

As motas Honda CB125 usadas são muito populares entre os condutores iniciantes e podem ser encontradas em várias condições. Os retalhistas e os grossistas precisam saber como escolher as certas para satisfazer as necessidades do seu negócio. Aqui ficam algumas dicas:

• A idade da mota

  As motas mais antigas podem precisar de mais reparos e manutenção. No entanto, são mais acessíveis.

• O estado da mota

  A carroçaria da mota deve ser verificada para ver se há sinais de ferrugem ou danos. Ela também deve ser testada para garantir que funciona suavemente e que todas as peças estão em bom estado. As motas com apenas pequenos danos estéticos são preferíveis, pois serão mais baratas de reparar.

• Distância percorrida

  A quilometragem deve ser verificada e as motas com distâncias percorridas mais curtas devem ser escolhidas. Isto porque as peças de uma mota com maior quilometragem estarão mais desgastadas e exigirão mais manutenção e reparos.

• Modelo

  Alguns modelos são mais fiáveis do que outros. As avaliações e classificações devem ser analisadas para encontrar os que têm menos problemas e são conhecidos por durar muito tempo.

• Tipo de vendedor

  Os concessionários vendem motas que estão em melhor estado do que os vendedores privados. Isto porque a maioria dos vendedores privados vendem motas que já não utilizam porque estão em mau estado.

• Histórico de serviço

  Deve ser escolhida uma mota que tenha sido regularmente assistida. Os registos de assistência devem ser verificados para ver se ela teve toda a sua manutenção feita a tempo, como mudanças de óleo e afinações. Isso mantém o motor e outras peças funcionando em bom estado.

• Garantia

  Algumas lojas garantem que a mota estará em determinado estado quando for comprada. Se não estiver, elas vão repará-la gratuitamente. Isso dá proteção extra caso algo corra mal com a mota que não era conhecido.

• Preço

  O custo deve ser comparado com outras motas semelhantes para garantir que é um negócio justo. Mas lembre-se que a opção mais barata pode precisar de mais trabalho mais tarde. Às vezes, gastar um pouco mais à frente consegue uma condução que precisa de menos reparos.

Como fazer DIY e substituir uma Honda 125 usada

Muitas motas Honda têm motores reparáveis. As etapas abaixo fornecem um guia geral sobre como substituir o bloco do motor:

• Reúna todas as ferramentas necessárias para o trabalho, incluindo um conjunto de soquetes, chaves e chaves de fenda.
• Encontre um espaço de trabalho adequado com espaço suficiente para desmontar e remontar a mota.
• Drene todos os fluidos do motor, incluindo óleo e refrigerante, e elimine-os de acordo com os regulamentos locais.
• Desligue todos os componentes elétricos ligados ao motor.
• Comece a afrouxar os parafusos que prendem o motor ao quadro e ao sistema de escape. Esta etapa pode demorar um pouco, por isso seja paciente.
• Depois de os parafusos estarem soltos, levante cuidadosamente o bloco do motor da mota e coloque-o na bancada de trabalho.
• Agora, instale o novo bloco do motor na mota. Esta etapa é o inverso da remoção do motor antigo.
• Reconeecte todos os componentes elétricos e os sistemas de refrigeração e escape do motor.
• Reabasteça o novo motor com óleo e refrigerante antes de o ligar para garantir que funciona suavemente.

Q&A

Q1: Há algum acessório e peças compatíveis com a mota Honda 125?

A1: Sim, há muitos acessórios e peças compatíveis com a mota Honda 125. No entanto, a compatibilidade dessas peças e acessórios Honda 125 usadas pode ser influenciada pelo modelo.

Q2: Como posso encontrar as peças e acessórios certos para a minha Honda 125?

A2: Para encontrar as peças e acessórios certos para a Honda 125, os utilizadores devem consultar o manual do proprietário. Além disso, eles podem contactar o seu concessionário Honda local ou visitar o site da Honda para encontrar peças e acessórios compatíveis.

Q3: O que devo fazer se não conseguir encontrar uma peça ou acessório específico para a minha Honda 125?

A3: Se os utilizadores não conseguirem encontrar uma peça ou acessório específico para a Honda 125, eles devem contactar o seu concessionário Honda local. Além disso, eles podem usar a ferramenta de pesquisa de peças da Honda online para encontrar as peças necessárias. No caso de a peça não estar disponível, os utilizadores devem considerar alternativas compatíveis com a Honda 125.