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Um **cubo de roda** é uma peça que conecta a roda ao eixo. Ele está situado no centro de uma roda. O cubo da roda é importante porque permite que a roda gire livremente. Ele também ajuda a distribuir o peso do veículo para que as rodas possam suportar o peso do veículo e manter o equilíbrio e a estabilidade. Existem vários tipos de cubos de roda, incluindo:
Rolamento do cubo da roda
Os rolamentos do cubo da roda são usados em todos os veículos modernos. Eles são compostos por duas ou mais pistas de aço que são conectadas por uma gaiola. As pistas contêm esferas de aço que servem como rolamentos. O objetivo de um rolamento do cubo da roda é reduzir o atrito entre a roda e o eixo para que as rodas possam girar suavemente. Esses rolamentos vêm em diferentes tamanhos, dependendo do tamanho do veículo. Por exemplo, um caminhão possui rolamentos maiores do que uma bicicleta.
Eixo
Um eixo é um eixo ou eixo que é usado para girar algo. No contexto de veículos, um eixo é uma parte do sistema de suspensão. Ele conecta o cubo da roda ao braço de controle. O eixo atua como um ponto de pivô para o cubo da roda. Ele está conectado à junta de direção e possui a pinça de freio e o cubo da roda. O eixo permite que as rodas girem enquanto o veículo permanece no lugar.
Adaptador do cubo da roda
Um adaptador do cubo da roda é um componente que é usado para conectar a roda ao veículo. Ele está localizado entre a roda e o cubo da roda. O adaptador do cubo da roda é responsável por converter o cubo da roda do veículo para que as rodas possam se encaixar adequadamente. Isso é importante para veículos que foram modificados. O adaptador do cubo da roda garante que as rodas estejam alinhadas corretamente para que possam girar sem nenhuma interferência.
Cubos de tração nas quatro rodas
Esses são cubos de roda especializados encontrados em veículos de tração nas quatro rodas. Esses cubos de roda permitem que o motorista alterne entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas. Na tração nas duas rodas, as rodas dianteiras ou traseiras giram sem qualquer interferência do eixo. Os cubos da roda travam o eixo e conectam as quatro rodas à força do motor quando a tração nas quatro rodas é ativada. Isso fornece melhor tração em terrenos acidentados.
As especificações de um cubo de roda variam dependendo do tipo de veículo e do modelo. As seguintes são algumas especificações comuns:
Tamanho do cubo
O tamanho do cubo da roda é uma especificação crítica. Ele é medido em milímetros. O tamanho do cubo precisa corresponder ao tamanho do eixo do veículo. Um cubo maior pode levar a vibrações e danos. Um cubo menor pode levar a problemas de montagem. Os tamanhos comuns para veículos de passageiros são de 48 a 60 mm.
Número de pinos
Os cubos da roda possuem pinos rosqueados para prender as rodas. O número de pinos em um cubo varia de 4 a 8. A maioria dos veículos de passageiros possui 5 pinos. O número de pinos precisa corresponder ao padrão dos parafusos da roda. Um padrão incompatível pode causar falha da roda.
Classificação de carga
Os cubos de roda possuem uma classificação de carga que indica o peso máximo que podem suportar. Isso é especialmente importante para caminhões e veículos comerciais que transportam cargas pesadas. A classificação de carga é medida em libras ou quilogramas. Deve ser bem superior à classificação de peso bruto do veículo (GVWR).
Material
O material usado para construir um cubo de roda afeta sua resistência e durabilidade. Ferro fundido e aço são os metais mais comumente usados. Os cubos de aço tendem a ser mais fortes, mas também mais pesados. Os cubos feitos de alumínio são leves. Eles são ideais para aplicações esportivas e de corrida onde reduzir o peso é crucial.
Tamanho do rolamento da roda
Um rolamento da roda é montado no cubo da roda. Ele permite uma rotação suave das rodas. O tamanho dos rolamentos da roda precisa corresponder ao cubo. Isso garante um ajuste adequado e desempenho ideal.
A manutenção regular dos cubos de roda é importante. Isso prolonga a vida útil dos cubos e garante uma direção segura. As seguintes são algumas dicas importantes de manutenção:
Inspeção regular
Inspecione os cubos de roda para verificar se há sinais de desgaste ou danos. Isso inclui rachaduras, ferrugem e corrosão. Além disso, verifique se há folga ou movimento no cubo. Isso pode indicar um rolamento com defeito.
Engraxando os rolamentos da roda
Os rolamentos da roda precisam ser engraxados regularmente. Isso ajuda a reduzir o atrito e o calor. Também evita ferrugem e corrosão. Use uma graxa de alta temperatura. Siga as recomendações do fabricante sobre o intervalo correto para engordurar.
Apertar as porcas de roda
As porcas de roda precisam ser apertadas adequadamente ao trocar um pneu. Porcas de roda soltas podem danificar o cubo da roda. Elas também podem causar vibrações da roda. Verifique as porcas de roda periodicamente para garantir que estejam apertadas.
Substituição do cubo
Os cubos da roda se desgastam com o tempo. Isso é especialmente verdadeiro para cubos usados em condições off-road. Substitua os cubos quando eles apresentarem sinais de danos. Certifique-se de que os cubos de reposição sejam compatíveis com as especificações do veículo.
Evite sobrecarga
Para cubos de caminhões e veículos comerciais, evite sobrecarga. Carregar cargas acima da classificação de carga máxima pode danificar o cubo. Também pode levar à falha prematura de outros componentes da suspensão.
Ao escolher **cubos de roda**, considere os seguintes fatores:
O veículo
Considere o tipo de veículo e seu uso. Um caminhão pesado usado para carga precisaria de um cubo mais robusto em comparação com um pequeno carro de passeio.
Material
Os cubos de ferro fundido são fortes e duráveis, tornando-os ideais para aplicações pesadas. Por outro lado, os cubos de alumínio são leves, o que pode ser vantajoso em contextos de corrida ou desempenho.
Tamanho do eixo
O cubo da roda precisa ser compatível com o tamanho do eixo do veículo. Isso garante um ajuste adequado e desempenho ideal.
Número de parafusos e padrão dos parafusos
Veículos diferentes têm números de parafusos (por exemplo, 4, 5 ou 6) e padrões de parafusos variáveis. Certifique-se de que o cubo corresponda às especificações do veículo para evitar problemas.
Tipo de rolamento do cubo da roda
Escolha entre rolamentos simples e duplos com base nos requisitos de carga e velocidade do veículo. Rolamentos duplos oferecem mais estabilidade para caminhões pesados, enquanto rolamentos simples são suficientes para veículos mais leves.
Tipo de vedação
Os retentores impedem que contaminantes entrem no rolamento. Considere o ambiente em que o veículo opera (por exemplo, poeira, umidade) para escolher o tipo de vedação apropriado.
Qualidade e marca
Opte por marcas de renome conhecidas por sua qualidade e durabilidade. Às vezes, gastar um pouco mais em uma marca confiável pode economizar custos a longo prazo devido a menos substituições e reparos.
Classificação de carga
Todo cubo de roda possui uma classificação de carga. Certifique-se de que o cubo selecionado possa suportar o peso do veículo, especialmente quando totalmente carregado (para caminhões e veículos comerciais).
Instalação e manutenção
Considere o quão fácil é instalar e manter o cubo. Alguns cubos exigem ajustes de rolamentos mais frequentes, enquanto outros são isentos de manutenção.
Preparação
Carro de levantar e cavaletes Levante o veículo usando o carro de levantar e prenda-o com cavaletes. Calços de roda: Colocados atrás das rodas traseiras para impedir que o veículo role. Chave de porcas de roda: Usada para soltar e remover as porcas de roda que prendem a roda ao cubo. Jogo de soquetes e catraca: Usado para remover parafusos e porcas que prendem vários componentes ao cubo. Chave de torque: Garante que os parafusos sejam apertados com o torque especificado pelo fabricante. Extrator de cubo ou martelo deslizante: Usado para remover cubos prensados no eixo. Ferramenta de instalação do cubo: Usada para assentar adequadamente um novo cubo no eixo.
Etapa 1
Remova a roda: O veículo deve ser elevado e apoiado com segurança. As porcas de roda são soltas e a roda é removida.
Etapa 2
Remova quaisquer componentes que obstruam o acesso ao cubo, como a pinça de freio, o disco de freio ou a porca do eixo. Siga as instruções do fabricante para desmontagem.
Etapa 3
Um extrator de cubo ou martelo deslizante remove o cubo do eixo ou eixo. Se o cubo for parafusado, desrosqueie os parafusos com um jogo de soquetes e catraca.
Etapa 4
A superfície de montagem é limpa e quaisquer restos de detritos ou ferrugem são removidos. Esta etapa garante um ajuste adequado para o novo cubo.
Etapa 5
Para cubos prensados, uma ferramenta de instalação do cubo ou um método adequado conduz o novo cubo ao eixo ou eixo. Para cubos parafusados, use um jogo de soquetes e catraca para apertar os parafusos do cubo com o torque especificado.
Etapa 6
Reconecte quaisquer componentes que foram removidos na Etapa 2. Certifique-se de que eles sejam instalados corretamente e com segurança.
Etapa 7
A roda é reinstalada e suas porcas de roda são apertadas. O veículo é abaixado e o carro de levantar é removido. As porcas de roda são apertadas com o valor especificado usando uma chave de torque.
P1: Quais materiais são usados para fazer cubos de roda?
R1: Ferro fundido é o material mais comum para cubos de aço padrão. Os fabricantes também usam aço, alumínio e ligas de magnésio para cubos especializados.
P2: Quais são os tipos mais comuns de rolamentos do cubo da roda?
R2: Os tipos mais comuns são rolamentos de esferas e rolamentos de rolos. Os rolamentos de esferas usam várias esferas metálicas pequenas para distribuir as cargas. Os rolamentos de rolos utilizam rolos cilíndricos em vez de esferas.
P3: Com que frequência o cubo da roda deve ser substituído?
R3: Os cubos geralmente não têm um intervalo de substituição especificado. Eles normalmente duram tanto quanto outros componentes, como rodas ou eixos. No entanto, os motoristas devem substituir os cubos danificados imediatamente para evitar problemas adicionais.
P4: Quais são os sinais de um rolamento do cubo da roda com defeito?
R4: Os sintomas comuns incluem ruídos de trituração do cubo, movimento desigual da roda, luzes de advertência em carros mais novos e vibrações sentidas no volante. Danos visuais também podem ser aparentes.
P5: Outros componentes podem ser usados em vez de cubos de roda?
R5: Os cubos são projetados para conectar rodas a eixos. Outros métodos seriam inseguros. As modificações também podem danificar os veículos. Portanto, é melhor usar cubos feitos para as especificações de cada carro.