Ignição transiistorizada

Tipos de Ignição Transistorizada

Existem três tipos principais de sistemas de ignição transistorizada, cada um com seu método exclusivo de controle de sinal e comutação.

• Sistema de Ignição Magneto

  Este sistema é usado principalmente em motores pequenos e carros mais antigos. Ele utiliza ímãs para produzir uma corrente. Quando o motor gira, os ímãs passam por uma bobina, gerando uma corrente. Tudo isso é feito sem nenhuma fonte de energia externa, o que o torna ótimo para motores pequenos.

• Ignição por Descarga de Capacitor (CDI)

  Os sistemas CDI são frequentemente encontrados em motocicletas, alguns carros mais antigos e motores pequenos. Esses sistemas são conhecidos por suas faíscas rápidas e poderosas. Eles funcionam carregando um capacitor (bateria) à medida que o motor gira. Este capacitor carregado descarrega através da bobina de ignição, criando uma faísca forte. A falta de peças móveis torna os sistemas CDI confiáveis e de baixa manutenção.

• Bobina de Ignição Transistorizada

  As bobinas de ignição transistorizadas são as mais comuns em veículos modernos. Elas usam uma ou mais bobinas para transformar a baixa voltagem da bateria em alta voltagem. A bateria fornece energia para o enrolamento primário da bobina, enquanto o enrolamento secundário gera a alta voltagem. Um transistor (geralmente um MOSFET) controla a corrente no enrolamento primário, permitindo controle preciso do tempo e duração da faísca. Isso resulta em combustão mais eficiente, melhor economia de combustível e emissões reduzidas. Alguns veículos podem ter várias bobinas de ignição, como arranjos de bobina por vela (COP), onde cada cilindro tem sua própria bobina, melhorando ainda mais o controle da ignição e o desempenho.

Especificação & Manutenção de Ignição Transistorizada

As especificações dos sistemas de ignição transistorizada variam de acordo com a marca, modelo e projeto do veículo. No entanto, algumas especificações comuns incluem o seguinte:

• Fonte de Alimentação

  As especificações da fonte de alimentação incluem o nível de tensão e a capacidade de corrente fornecidos ao sistema de ignição. O sistema de ignição pode usar uma fonte de alimentação de 12V com uma capacidade de corrente variando de 1-5A.

• Resistência da Bobina

  A bobina de ignição no sistema de ignição transistorizada possui enrolamentos primários e secundários com resistências específicas. A resistência primária pode variar de 0,5-3 ohms, enquanto a resistência secundária pode variar de 5000-15000 ohms.

• Entrada de Sinal

  As especificações de entrada de sinal incluem o tipo de sinal enviado pelo sensor de posição do virabrequim ou sensor de posição do eixo de cames para o módulo de controle de ignição. A entrada de sinal pode ser digital com pulsos de onda quadrada ou analógica com níveis de tensão variáveis.

• Temperatura de Operação

  A temperatura de operação dos componentes no sistema de ignição transistorizada é importante. Isso inclui o módulo de controle de ignição, transistores de potência e bobinas de ignição. Esses componentes podem ter temperaturas de operação variando de -40 a 125 graus Celsius.

• Controle de Emissões

  As especificações de controle de emissões para o sistema de ignição são como ele interage com outros sistemas de controle do motor para minimizar as emissões. Isso inclui o tempo do sistema de ignição, a proporção ar-combustível e a recirculação de gases de escape.

Manter um sistema de ignição transistorizada é crucial para o desempenho e confiabilidade otimizados do veículo. Aqui estão algumas dicas de manutenção:

• Inspeção Regular: Realize inspeções regulares dos componentes de ignição, incluindo as velas de ignição, bobinas de ignição e fios. Velas de ignição desgastadas ou bobinas de ignição danificadas podem causar falhas de ignição e afetar o desempenho do motor.
• Verifique as Conexões: Conexões elétricas soltas ou corroídas podem causar falhas no sistema de ignição. Verifique todas as conexões elétricas no sistema de ignição e certifique-se de que estejam apertadas e livres de corrosão.
• Limpe os Componentes: Poeira, sujeira e contaminantes podem se acumular nos componentes do sistema de ignição. Isso inclui o módulo de controle de ignição e as bobinas de ignição, afetando seu desempenho. Limpe esses componentes usando uma escova macia ou um pano limpo e seco.
• Siga as Recomendações do Fabricante: Siga o cronograma de manutenção e as recomendações fornecidas no manual do proprietário do veículo. Isso inclui a substituição de componentes de ignição como velas de ignição nos intervalos recomendados.
• Use Peças de Qualidade: Ao substituir componentes de ignição, use peças de alta qualidade que atendam às especificações do fabricante. Isso garante compatibilidade e confiabilidade.
• Monitore o Desempenho do Motor: Fique atento a sinais de problemas no sistema de ignição, como marcha lenta irregular, potência reduzida ou luz de verificação do motor. Abordar esses problemas prontamente para evitar danos maiores.

Como escolher a Ignição Transistorizada

Ao escolher o sistema de ignição transistorizada certo para um negócio, considere os seguintes fatores:

• Requisitos do Motor

  A escolha do sistema de ignição deve estar alinhada com as necessidades do motor. Motores de alto desempenho geralmente se beneficiam de um sistema TFI, que fornece uma faísca mais confiável e forte, enquanto motores padrão podem funcionar adequadamente com sistemas mais simples.

• Compatibilidade do Veículo

  É crucial garantir que o sistema de ignição escolhido seja compatível com o veículo. Diferentes veículos exigem sistemas de ignição distintos, e o uso de um sistema incompatível pode levar a problemas de desempenho do motor.

• Qualidade e Confiabilidade

  É essencial selecionar uma marca conhecida que ofereça componentes de alta qualidade e confiáveis. Isso garante a longevidade do sistema de ignição e seu desempenho consistente ao longo do tempo.

• Orçamento

  Sistemas e componentes de ignição podem ser encontrados em vários pontos de preço. É importante considerar o orçamento, mas também lembrar que investir em um sistema de qualidade pode levar a melhor desempenho do motor e potencialmente custos de manutenção mais baixos a longo prazo.

• Instalação e Manutenção

  Considere a facilidade de instalação e a manutenção necessária do sistema de ignição escolhido. Alguns sistemas podem ser mais complexos de instalar ou exigir manutenção mais frequente do que outros.

Como Fazer DIY e Substituir a Ignição Transistorizada

Aqui estão algumas etapas para substituir o sistema de ignição transistorizada:

• 1. Reúna as ferramentas necessárias: Para concluir o projeto, tenha à mão um conjunto de chaves de fenda, alicates, um multímetro elétrico e quaisquer componentes especializados do sistema de ignição.
• 2. Desconecte a bateria: Para evitar curtos-circuitos elétricos ou danos, desconecte a bateria antes de trabalhar com o sistema de ignição.
• 3. Acesse os componentes de ignição: Dependendo do veículo, remova quaisquer capas ou painéis de acesso necessários para chegar aos componentes de ignição.
• 4. Remova o antigo sistema de ignição por pontos: Anote as conexões de fiação e remova o antigo sistema de ignição por pontos, incluindo a tampa do distribuidor, o rotor e os pontos de ignição.
• 5. Instale o novo sistema de ignição transistorizado: Siga as instruções do fabricante para instalar o novo sistema de ignição transistorizado, incluindo a montagem da bobina de ignição e a conexão da fiação.
• 6. Ajuste o tempo: Use uma luz de tempo para ajustar o tempo de ignição de acordo com as especificações do fabricante.
• 7. Remonte e teste: Remonte quaisquer componentes removidos, reconecte a bateria e ligue o motor para testar o novo sistema de ignição.

Perguntas & Respostas

P1: Quais são as vantagens dos sistemas de ignição transistorizada?

A1: Em comparação com o sistema de ignição tradicional, o sistema transistorizado tem vantagens como melhor eficiência de combustível, aumento da potência do motor e redução de emissões. Como o tempo de ignição pode ser ajustado com mais precisão, o motor funciona mais suavemente e tem melhor desempenho.

P2: Posso atualizar meu sistema de ignição convencional para um transistorizado?

A2: Sim, é possível converter um sistema de ignição convencional para um transistorizado. Vários kits estão disponíveis no mercado para esse fim. No entanto, é essencial que um mecânico ou técnico qualificado execute a atualização, pois requer instalação e ajuste precisos.

P3: Como um sistema de ignição transistorizado melhora o desempenho do motor?

A3: Ao fornecer uma faísca mais precisa e confiável, o sistema de ignição transistorizado garante que a mistura de combustível e ar na câmara de combustão inflame consistentemente. Isso leva a um processo de combustão mais completo e eficiente, resultando em operação mais suave do motor, melhor aceleração e aumento do desempenho geral.

P4: Que manutenção um sistema de ignição transistorizado requer?

A4: Embora os sistemas de ignição transistorizados exijam menos manutenção do que os sistemas convencionais, os usuários devem verificar e manter periodicamente alguns componentes. Isso inclui velas de ignição, cabos de velas e o funcionamento correto da bobina de ignição.