Rotor principal do trator

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Massey ferguson <span class=keywords><strong>head</strong></span> <span class=keywords><strong>rotor</strong></span> 7180-750u

Massey ferguson head rotor 7180-750u

53,99 - 58,84 €
Pedido Mínimo: 20 Peças
15 yrsCNFornecedor
Bomba de combustível lucas <span class=keywords><strong>rotor</strong></span>

Bomba de combustível lucas rotor

24,72 - 44,11 €
Pedido Mínimo: 12 Peças
17 yrsCNFornecedor
Direto da fábrica Fornecer Caminhão Cabeça 2024 Trator Cabeça Segunda Mão Veículo Mestre (13)

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29 078,91 - 33 925,40 €
Pedido Mínimo: 1 Conjunto
Envio por peça: 31,37 €
11 yrsCNFornecedor
DXM cabeça <span class=keywords><strong>Rotor</strong></span> combustível injeção bomba 3/9L 7139-764T

DXM cabeça Rotor combustível injeção bomba 3/9L 7139-764T

39,75 - 40,72 €
Pedido Mínimo: 1 Conjunto
Envio por peça: 22,99 €
verify4 yrsCNFornecedor
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Rotor principal diesel 7139 do rotor principal hidráulico-764T para o trator

22,30 - 27,15 €
Pedido Mínimo: 10 Peças
Envio por peça: 9,17 €
9 yrsCNFornecedor

Sobre rotor principal do trator

Tipos de Rotor de Cabeça de Trator

Um **rotor de cabeça de trator** é um componente crucial do sistema de injeção de combustível de um motor diesel. Sua função principal é distribuir combustível de alta pressão da bomba de injeção para múltiplas linhas de combustível, garantindo uma entrega precisa e uniforme de combustível para cada cilindro do motor. Ao fazer isso, o rotor da cabeça desempenha um papel vital na otimização da atomização do combustível, da eficiência da combustão e do desempenho geral do motor.

O rotor da cabeça do trator é composto por vários componentes, incluindo a luva de controle, os elementos de bombeamento e os tacetes. Essas partes trabalham juntas para regular o fluxo e a pressão do combustível, permitindo a medição e distribuição precisas do combustível. O design e a funcionalidade do rotor da cabeça são essenciais para atender aos requisitos de desempenho do motor, emissões e eficiência de combustível.

Existem três tipos principais de rotores de cabeça de trator:

  • Bomba de Injeção de Combustível Rotativa: Bombas de injeção de combustível rotativas são amplamente utilizadas em motores diesel, particularmente em veículos maiores, como caminhões e tratores. Elas garantem a entrega precisa de combustível e a atomização, melhorando o desempenho do motor e o controle das emissões. Os componentes principais das bombas de injeção de combustível rotativas incluem o rotor da cabeça, a carcaça e as válvulas de entrega. O rotor da cabeça, acionado pela engrenagem de sincronização do motor, converte energia mecânica em energia hidráulica para medir e pressurizar o combustível. Ele compreende elementos de bombeamento e tacetes que trabalham juntos para regular o fluxo e a pressão do combustível. A carcaça e as válvulas de entrega são responsáveis pela entrega de combustível para os cilindros do motor. No geral, as bombas de injeção de combustível rotativas desempenham um papel vital no desempenho do motor diesel, no controle das emissões e na eficiência de combustível.
  • Bomba VE (Bomba Elíptica Variável): Bombas VE, também conhecidas como bombas de distribuição rotativa, são comumente encontradas em motores diesel, especialmente em modelos mais antigos e veículos menores. Elas são mais simples e compactas em comparação com outros tipos de bombas de injeção de combustível rotativas. As bombas VE usam uma unidade de acionamento de velocidade variável para ajustar o fluxo de combustível de acordo com as demandas do motor, garantindo medição e entrega eficientes de combustível. Os componentes principais de uma bomba VE incluem o came excêntrico, a alavanca de controle, a unidade de medição de combustível e as passagens de entrega. O came excêntrico, acionado pelo sistema de sincronização do motor, converte energia mecânica em energia hidráulica para medir e pressurizar o combustível. A alavanca de controle e a unidade de medição de combustível trabalham juntas para regular o fluxo e a pressão do combustível de acordo com as necessidades do motor. As passagens de entrega transportam o combustível medido para as câmaras de combustão do motor. No geral, as bombas VE são essenciais no desempenho do motor diesel e na eficiência de combustível, garantindo entrega e atomização ideais de combustível.
  • Bomba de Injeção de Combustível em Linha: Bombas de injeção de combustível em linha são comumente usadas em motores diesel de alto desempenho, especialmente em aplicações pesadas, como caminhões e equipamentos de construção. Elas são conhecidas por sua robustez e capacidade de entrega de combustível de alta pressão, tornando-as adequadas para tarefas exigentes. As bombas de injeção de combustível em linha consistem em múltiplos elementos de bombeamento (cilindros) dispostos em linha, cada um responsável por medir e pressurizar o combustível para cilindros individuais do motor. Os componentes principais das bombas de injeção de combustível em linha incluem a carcaça da bomba, o conjunto do êmbolo, as válvulas de entrega e o mecanismo de controle. A carcaça da bomba abriga os elementos de bombeamento e outros componentes. O conjunto do êmbolo mede e pressuriza o combustível, enquanto as válvulas de entrega controlam a entrega de combustível para os cilindros do motor. O mecanismo de controle, frequentemente ligado ao sistema do regulador do motor, regula o fluxo e a pressão do combustível de acordo com os requisitos de carga e velocidade do motor. As bombas de injeção de combustível em linha garantem medição e entrega precisas de combustível, otimizando a eficiência da combustão e o desempenho do motor.

Especificação e Manutenção de Rotores de Cabeça de Trator

  • Inspeção Regular

    Inspeções regulares do rotor de injeção de combustível da cabeça do trator são importantes para detectar sinais precoces de desgaste, rachaduras ou danos. Isso envolve verificar danos visíveis ou usar equipamentos especializados para detectar problemas de desempenho. O rotor de injeção de combustível da cabeça do trator deve ser inspecionado regularmente para garantir que o veículo funcione suavemente.

  • Limpeza

    Manter a limpeza é muito importante quando se trata do rotor de injeção de combustível da cabeça do trator. Isso significa mantê-lo livre de sujeira, poeira e outros contaminantes. Depósitos e contaminantes podem prejudicar o desempenho do rotor, o que pode levar à redução da eficiência de combustível e ao aumento das emissões. Um rotor limpo garante que o combustível seja distribuído uniformemente para os cilindros do motor, melhorando a eficiência da combustão e o desempenho geral do motor.

  • Lubrificação

    A lubrificação adequada do rotor de injeção de combustível da cabeça do trator é essencial para seu bom funcionamento. O tipo certo de óleo deve ser usado para lubrificação e o rotor deve ser lubrificado de acordo com as recomendações do fabricante. Isso evita atrito e desgaste das peças móveis do rotor, prolongando sua vida útil.

  • Substituição de Componentes Desgastados

    É importante substituir imediatamente os componentes desgastados ou danificados para manter o rotor de injeção de combustível da cabeça do trator. Isso ajuda a manter o desempenho ideal do rotor. É recomendável usar peças de reposição originais porque elas são projetadas especificamente para o rotor e atendem aos padrões de qualidade.

  • Qualidade do Combustível

    Manter a qualidade do combustível usado no trator também é um aspecto importante da manutenção do rotor de injeção de combustível da cabeça do trator. É aconselhável usar combustível de fornecedores respeitáveis sem impurezas ou contaminantes significativos. Combustível de boa qualidade garante que o rotor funcione de forma ideal, contribuindo para uma distribuição de combustível uniforme e eficiente para o motor.

  • Manutenção Profissional

    A manutenção profissional do rotor de injeção de combustível da cabeça do trator é recomendada periodicamente. Isso envolve levar o trator a centros de serviço autorizados para inspeção e manutenção completas. Os especialistas têm as ferramentas e o conhecimento necessários para realizar verificações detalhadas e, se necessário, fazer reparos ou substituições para garantir que o rotor funcione de forma ideal.

Como Escolher Rotores de Cabeça de Trator

Compradores empresariais precisam escolher **Rotores de cabeça de trator** com sabedoria para atender às suas necessidades específicas e garantir um desempenho ideal. Aqui estão algumas dicas:

  • Aplicação

    Considere o uso pretendido do rotor. É para um caminhão pesado que transporta muita carga ou um veículo mais leve? Selecionar um rotor projetado para a aplicação específica garantirá desempenho e longevidade ideais.

  • Qualidade

    Investir em um rotor de alta qualidade pode economizar dinheiro a longo prazo. Procure marcas respeitáveis e leia avaliações para garantir a qualidade do produto.

  • Compatibilidade

    Certifique-se de que o rotor seja compatível com a marca e modelo do veículo. Essa informação geralmente pode ser encontrada no manual do proprietário do veículo ou entrando em contato com o fabricante.

  • Orçamento

    Defina um orçamento para a compra do rotor. Lembre-se que a opção mais barata nem sempre é o melhor valor. Considere a qualidade e o desempenho do rotor em relação ao preço.

  • Garantia

    Considere a garantia oferecida com o rotor. Uma boa garantia pode proporcionar tranquilidade e proteção contra defeitos ou falhas prematuras.

  • Manutenção

    Considere os requisitos de manutenção do rotor. Alguns rotores podem exigir manutenção mais frequente do que outros. Escolha um rotor que atenda ao nível de manutenção que pode ser gerenciado.

  • Desempenho

    Considere as características de desempenho do rotor. Alguns rotores são projetados para alto desempenho, enquanto outros se concentram na eficiência de combustível. Escolha um rotor que atenda às necessidades de desempenho do veículo.

Como Fazer Você Mesmo e Substituir Rotores de Cabeça de Trator

Aqui está um guia simples para a substituição de rotores de cabeça de trator para fazer você mesmo:

  • Precauções de segurança:

    Antes de iniciar o processo de substituição do rotor da cabeça, certifique-se de que as precauções de segurança estão em vigor. Isso inclui desconectar a bateria, usar ferramentas adequadas e usar equipamentos de proteção.

  • Reúna as ferramentas e peças necessárias:

    É importante ter as ferramentas certas. Essas incluem chaves, soquetes e chaves de fenda. Também é importante ter um novo conjunto de rotor da cabeça e um manual de reparo para o trator específico.

  • Drene o sistema de combustível:

    Para evitar acidentes, certifique-se de que o sistema de combustível seja drenado antes de iniciar o processo de substituição. Isso envolve drenar o combustível e desconectar as linhas de combustível.

  • Remova o rotor da cabeça antigo:

    Desaperte e remova quaisquer componentes que prendam o rotor da cabeça, como parafusos e tampas. Levante cuidadosamente o rotor da cabeça antigo usando ferramentas adequadas.

  • Limpe a área de montagem:

    É importante limpar a área de montagem antes de instalar o novo rotor da cabeça. Isso garante que não haja sujeira ou detritos deixados, o que pode causar danos ao motor.

  • Instale o novo rotor da cabeça:

    Coloque cuidadosamente o novo rotor da cabeça na posição e prenda-o com parafusos e tampas. Siga as especificações de torque do manual de reparo.

  • Reconecte o sistema de combustível:

    Reconecte as linhas de combustível e certifique-se de que todas as conexões estejam seguras. Consulte o manual de reparo para o procedimento de montagem correto.

  • Reabasteça o combustível:

    Depois de reconectar o sistema de combustível, reabasteça o tanque de combustível de acordo com as especificações do trator. Isso fornece o combustível necessário para a operação do motor.

  • Sangre o sistema de combustível:

    Sangrar o sistema de combustível é vital para remover o ar do sistema antes de ligar o motor. Siga as instruções do manual de reparo para sangrar o sistema de combustível corretamente.

  • Dê partida no motor:

    Depois de concluir todas as etapas acima, é hora de dar partida no motor e garantir que ele esteja funcionando suavemente. Monitore quaisquer ruídos incomuns ou problemas relacionados ao rotor da cabeça.

P&R

P: O que é o rotor de cabeça de trator?

R: O rotor de cabeça de trator é uma parte importante da bomba de injeção de combustível. Ele controla o fluxo de combustível para os bicos injetores, garantindo que o combustível seja entregue em quantidades precisas e na pressão certa para atomizar e distribuir o combustível uniformemente na câmara de combustão.

P: Quais são os tipos de rotores de cabeça de trator?

R: Os rotores de cabeça de trator podem ser divididos em duas categorias principais: os mecânicos tradicionais e os eletrônicos (EFI) mais avançados. Os rotores mecânicos usam a velocidade e a carga do motor para ajustar a entrega de combustível. Por outro lado, os eletrônicos usam sensores e uma unidade de controle eletrônico (ECU) para fornecer medição de combustível mais precisa com base em dados em tempo real.

P: Alguns rotores de cabeça de trator podem ser reparados?

R: Alguns rotores de cabeça de trator podem ser reparados, mas geralmente é mais econômico e confiável substituí-los. Se um problema mecânico for suspeito, um técnico profissional deve desmontar e inspecionar o rotor para determinar se o reparo é viável.

P: Quais materiais são usados para fazer rotores de cabeça de trator?

R: Os rotores de cabeça de trator são geralmente feitos de aço de alta resistência e outras ligas para suportar o manuseio de combustível de alta pressão. Alguns podem usar tecnologias de endurecimento ou revestimento de superfície para melhor resistência ao desgaste e durabilidade.

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