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Os mancais principais são os componentes do motor cujos eixos são paralelos ao eixo do virabrequim. Eles servem para apoiar o virabrequim e geralmente são feitos de liga de alumínio e material de babbitt. Os materiais usados na fabricação de mancais principais devem suportar a pressão e o atrito constantes gerados entre o virabrequim e o pistão. Aqui estão os tipos comuns de mancais principais para os eixos principais dos motores.
As principais especificações dos mancais principais são as seguintes.
A vida útil do mancal principal depende de muitos fatores, como o material, a manutenção do motor, etc. No entanto, ele geralmente precisa ser substituído após 100.000-160.000 quilômetros.
Manter o mancal principal é essencial não apenas para sua longevidade, mas também para a do motor inteiro. Aqui estão algumas dicas sobre como manter o mancal principal em boas condições:
O mancal principal possui inúmeros cenários de aplicação em diversas indústrias. Aqui estão alguns deles:
Indústria automotiva
O mancal principal desempenha um papel fundamental no suporte do virabrequim do motor. Como resultado, ele garante a livre rotação de diversos componentes, como as rodas do veículo, o eixo de transmissão e o conjunto de engrenagens planetárias.
Máquinas industriais
O mancal principal suporta os eixos rotativos em diversas máquinas, como transportadores, bombas, compressores e tornos. Além disso, ele permite operação suave e reduz atrito e desgaste.
Máquinas de processamento de xilofone e serra
Na carpintaria, principalmente usando compensado e madeira serrada para fabricar móveis, o mancal principal é amplamente utilizado em máquinas de processamento de xilofone e serra. Aqui, ele suporta os eixos de serra e de rotação, garantindo um corte e modelagem suaves e precisos.
Equipamentos de construção
Máquinas de construção, como escavadeiras, carregadoras e guindastes, também utilizam mancais principais. Esses componentes suportam os eixos rotativos de diferentes máquinas, facilitando a operação suave e o manuseio de cargas.
Aeroespacial
A indústria aeroespacial emprega mancais principais em espaçonaves e aeronaves. Aqui, eles suportam estruturas leves e fortes que podem resistir a altas cargas e velocidades. Esses cenários também podem exigir mancais especializados capazes de suportar temperaturas extremas e condições ambientais.
Turbina eólica
O mancal principal suporta os eixos pesados que conectam as pás da turbina ao gerador. Além disso, facilita a conversão de energia eólica em energia elétrica.
Aplicações marítimas
As aplicações marítimas envolvem mancais principais em diversos barcos e navios, incluindo navios de apoio offshore e navios de carga. Eles suportam os eixos da hélice e garantem operação suave mesmo em ambientes marítimos severos.
Os compradores devem considerar algumas coisas cuidadosamente ao selecionar mancais principais do motor para os veículos de seus clientes, a fim de garantir um desempenho silencioso, confiável e duradouro sob as circunstâncias de trabalho necessárias. Em primeiro lugar, a aplicação do veículo é significativa porque o mancal principal deve se ajustar perfeitamente ao bloco do motor e ao virabrequim. Para evitar interferência e problemas de encaixe do virabrequim, verifique novamente as marcas, modelos, anos de produção, deslocamentos do motor e configurações de cilindros do veículo.
Comprar mancais principais do motor de alta qualidade é crucial para aplicações de missão crítica. Eles têm que atender às tolerâncias mínimas. Em outras palavras, eles têm que deixar a quantidade perfeita de óleo passar para que o motor funcione suavemente. Mancais com tolerâncias muito apertadas podem deformar ou travar o virabrequim, e aqueles com tolerâncias muito folgadas podem permitir que muito óleo passe e não lubrifique suficientemente. Mancais de boa qualidade costumam ser revestidos com uma fina camada de bimetálico ou trimetálico, e o revestimento tem que ser examinado em detalhes para garantir que atenda aos requisitos.
Os mancais principais do motor devem ser escolhidos para combinar com a seleção das peças principais do motor. Se os usuários estiverem substituindo o virabrequim e precisarem escolher um conjunto de mancais principais do motor para combinar com o novo suporte de mancal principal do motor, certifique-se de que o raio da carcaça do mancal corresponda ao raio do jornal do virabrequim. Para garantir um bom ajuste e desempenho, os métodos adequados de limpeza e instalação são cruciais.
Ao redor dos orifícios no mancal principal do motor, existem ranhuras. O objetivo principal das ranhuras é melhorar a circulação de óleo e garantir que as metades superior e inferior dos mancais recebam óleo. As ranhuras nos mancais devem estar alinhadas com os suportes do mancal principal do motor. Além disso, alguns mancais principais têm uma ranhura na metade superior chamada de "ranhura de alinhamento". Essa ranhura deve estar alinhada com o selo do virabrequim e o jornal da metade inferior.
A ordem de montagem é essencial para garantir que os mancais principais sejam montados na ordem precisa em que foram retirados. Os mancais principais geralmente possuem números neles, de 1 a 5, indicando sua posição. O primeiro mancal é sempre o primeiro mancal, que também é chamado de mancal de empuxo. O mancal de empuxo estabiliza o virabrequim para cima e para baixo, enquanto os outros mancais permitem movimento para a esquerda e para a direita. Após consultar o manual, a ordem de montagem deve ser sempre observada para que o virabrequim possa ser recolocado no bloco com facilidade.
P1: Qual é a diferença entre um mancal principal e uma tampa de mancal principal?
A1: O mancal principal suporta o virabrequim por baixo, enquanto a tampa do mancal principal o suporta por cima.
P2: O que são selos de mancal principal?
A2: Os selos de mancal principal impedem vazamentos de óleo do mancal principal. Eles são geralmente feitos de compostos de borracha duráveis.
P3: Qual é a vida útil dos mancais principais?
A3: Com lubrificação e manutenção adequadas, os mancais principais podem durar a vida útil do veículo, aproximadamente 150.000 a 200.000 milhas.
P4: Os mancais principais desgastados sempre produzem ruído no motor?
A4: Nem sempre. Alguns mancais principais podem se desgastar excessivamente sem ranger ou bater. A melhor maneira de saber a condição dos mancais principais é inspecioná-los diretamente.