Acendedor supra

Tipos de Supra Igniter

Um supra igniter é uma ferramenta essencial para qualquer entusiasta sério de JDM. É uma atualização de bobina de ignição de alta resistência para 2JZ-GTE e outros motores de alto desempenho. Existem diferentes tipos de bobinas Supra Igniter, incluindo a Bobina de Ignição 1JZ, Bobina de Ignição 2JZ e Bobina de Ignição LS V8. As bobinas diferem de acordo com a marca e modelo do veículo. As bobinas 1JZ e 2JZ são feitas para carros Toyota JZX e JZ, enquanto as bobinas LS V8 são feitas para veículos General Motors.

• Bobina de Ignição 1JZ

  A bobina de ignição 1JZ é uma atualização para os motores Toyota 1JZ. É um motor de 6 cilindros em linha com design de duplo comando de válvulas no cabeçote. O motor foi introduzido pela primeira vez no início da década de 1980. O igniter 1JZ é uma atualização adequada para qualquer motor 1JZ. No entanto, as bobinas originais podem não ser capazes de lidar com atualizações de alto desempenho. O Igniter de Bobina de Ignição 1JZ é uma escolha popular entre os sintonizadores JDM. A Bobina de Ignição utiliza uma fonte de alimentação de 12v e é adequada para a maioria das ECUs autônomas do mercado de reposição. A bobina vem em pacotes de 6. Algumas bobinas de ignição 1JZ possuem certificações de conformidade com as emissões, tornando-as adequadas para uso em estados com regulamentos de emissões rigorosos.

• Bobina de Ignição 2JZ

  A bobina de ignição Toyota 2JZ é projetada para os motores 2JZ. Como mencionado anteriormente, os motores 2JZ são alguns dos motores mais populares entre os entusiastas do JDM. Os motores 2JZ-GTE são capazes de produzir muito mais de 1.000 hp com a sintonia adequada. As bobinas de ignição 2JZ originais podem lidar com até 500 hp. As bobinas possuem um design de bobina sobre plugue para cada cilindro. Uma bobina de ignição 2JZ típica consiste em uma bobina, circuito primário, circuito secundário e circuito de descarga. A bobina de ignição 2JZ funciona convertendo a fonte de alimentação de 12v da bateria para uma saída de alta tensão. A saída de alta tensão é enviada para as velas de ignição como um sinal de disparo.

• Bobina de Ignição LS V8

  A série de motores LS não são motores JDM. No entanto, as bobinas de ignição LS V8 estão se tornando uma escolha popular para trocas de motores JDM. As bobinas de ignição LS V8 são projetadas para a série de motores LS. Algumas bobinas LSV8 são compatíveis com as plataformas de motor 1JZ e 2JZ. As bobinas de ignição LS V8 podem lidar com atualizações de alto desempenho. Os sintonizadores que planejam trocar seus motores pelos motores LS V8 podem aproveitar as bobinas de ignição LS V8.

Especificações e Manutenção do Supra Igniter

Embora as especificações dos Supra Igniters possam variar dependendo do modelo e da aplicação específicos, aqui estão algumas especificações gerais que podem ser usadas como guia:

• Tensão de Faísca

  O igniter gera uma faísca de alta tensão para inflamar a mistura de ar e combustível. A tensão de saída geralmente varia de 10.000 a 40.000 volts, dependendo do modelo.

• Frequência de Faísca

  O igniter produz faíscas em uma frequência específica, que pode variar de 1,5 a 3,5 vezes por segundo. Essa frequência garante uma ignição consistente e confiável.

• Duração da Faísca

  A duração de cada faísca é normalmente entre 0,3 e 0,7 segundos. Essa duração permite tempo suficiente para inflamar a mistura de ar e combustível sem causar desgaste excessivo nos componentes do igniter.

• Energia da Faísca

  A energia gerada por cada faísca pode variar de 5 a 15 milijoules. Essa energia é suficiente para inflamar vários tipos de combustível, incluindo gás natural, propano e hidrogênio.

• Folga da Faísca

  A distância entre os eletrodos do igniter é normalmente entre 0,020 e 0,050 polegadas (0,5 a 1,3 mm). Uma folga de faísca ajustada corretamente garante uma ignição eficiente e minimiza a erosão dos eletrodos.

• Tensão de Operação

  O igniter funciona com uma fonte de alimentação de baixa tensão, geralmente entre 12 e 24 volts. Essa tensão de operação é segura e compatível com a maioria dos sistemas de ignição.

• Material do Eletrodo

  Os eletrodos são geralmente feitos de materiais duráveis como níquel, cobalto ou cerâmica. Esses materiais são escolhidos por sua resistência à corrosão, desgaste e condições de alta temperatura.

• Vida Útil

  A vida útil esperada de um Supra Igniter é normalmente entre 3.000 e 5.000 horas de operação. Fatores como tipo de combustível, condições de operação e práticas de manutenção podem afetar a vida útil do igniter.

A manutenção regular é essencial para garantir o desempenho confiável e a longevidade dos Supra Igniters. Aqui estão alguns requisitos gerais de manutenção:

• Inspeção

  Inspecione regularmente o igniter e seus componentes para detectar desgaste, danos e corrosão. Preste atenção especial aos eletrodos, folga da faísca e cabos de ignição.

• Limpeza

  O igniter e seus componentes devem ser limpos regularmente para remover quaisquer depósitos, sujeira ou detritos. Use um agente de limpeza e ferramenta adequados para evitar danificar a superfície do igniter.

• Substituição do Eletrodo

  Os eletrodos devem ser substituídos quando um desgaste, erosão ou dano significativo forem observados. Use apenas peças de reposição originais para garantir que o desempenho e a confiabilidade do igniter sejam mantidos.

• Ajuste da Folga da Faísca

  Verifique e ajuste a folga da faísca conforme necessário. Uma folga de faísca ajustada corretamente é crítica para uma ignição confiável e minimiza o risco de falhas de ignição ou problemas de desempenho do motor.

• Inspeção da Conexão

  Inspecione todas as conexões elétricas para detectar desgaste, corrosão e danos. Limpe e aperte as conexões conforme necessário para garantir que o igniter funcione perfeitamente.

• Verificação da Tensão de Operação

  Verifique regularmente a tensão da fonte de alimentação para garantir que esteja dentro da faixa de operação especificada (12 a 24 volts). Flutuações na tensão podem afetar o desempenho do igniter e podem exigir atenção.

• Teste de Desempenho Periódico

  Execute testes de desempenho periódicos no igniter para garantir que ele funcione corretamente e de forma consistente. Se forem detectados quaisquer problemas ou problemas de desempenho, faça a solução de problemas e resolva-os imediatamente.

Como Escolher um Supra Igniter

Escolher o Supra igniter certo pode ser desafiador, pois existem numerosos modelos e variações disponíveis. No entanto, vale a pena notar que cada Supra igniter é projetado para atender a necessidades e requisitos específicos. Aqui estão alguns fatores a serem considerados ao escolher um Supra igniter.

A primeira coisa a considerar ao escolher um Supra Igniter é entender as necessidades específicas. Diferentes modelos do Supra Igniter são projetados para atender a várias necessidades. Portanto, é essencial escolher um modelo que atenda ao propósito pretendido. Por exemplo, se for necessária uma ignição ultra rápida e de alto desempenho, escolher um igniter de titânio ou carbono é ideal.

Outro fator a considerar ao escolher um Supra igniter é o tipo de motor. Os supressores de ignição são projetados para serem compatíveis com vários tipos de motores. Portanto, ao escolher um Supra igniter, é essencial considerar o tipo de motor como um igniter de gás para carro. Isso porque um igniter de gás para motores de carros pode não funcionar eficientemente em um motor a diesel.

Além disso, considerar a marca ao escolher um Supra igniter é essencial. Embora haja inúmeras marcas e modelos para escolher, é aconselhável optar por uma marca confiável e de renome. Isso porque marcas de renome oferecem produtos de qualidade e desempenho confiável.

Além disso, considerar o orçamento é um fator importante ao escolher um Supra igniter. Os igniters vêm em diferentes preços dependendo da marca e do modelo. Portanto, é importante escolher uma marca e modelo que se encaixem no orçamento. No entanto, é importante observar que a qualidade não deve ser comprometida pelo preço.

Como Fazer um DIY e Substituir o Supra Igniter

Muitos modelos de carros Toyota têm um Supra igniter. Quando é hora de substituí-lo, apenas um técnico qualificado deve manuseá-lo. As instruções a seguir mostram como substituir o Supra igniter com segurança.

Primeiro, aqui estão as ferramentas necessárias para substituir o Supra Igniter.

• Jogo de soquetes
• Jogo de chaves
• Chaves de fenda
• Chave de torque
• Nova bobina de ignição

Em seguida, siga as instruções:

• Desligue o motor e desconecte a bateria.
• Remova a tampa do motor usando um soquete ou chave de fenda.
• Localize as bobinas de ignição sob a tampa do motor.
• Desaperte os parafusos que prendem as bobinas de ignição antigas com uma chave.
• Remova as bobinas de ignição do motor.
• Coloque a nova bobina de ignição e parafuse-a no lugar.
• Recoloque a tampa do motor e conecte a bateria.

Q&A

Q1: Existe alguma diferença entre um igniter de gás e carvão Supra?

A1: Sim, existe uma diferença. Um igniter de carvão usa calor elétrico para gerar carvão quente rápida e eficientemente para grelhar, enquanto os igniters de gás criam uma faísca para inflamar os queimadores de gás instantaneamente e com segurança.

Q2: Você pode usar um iniciador de grelha a carvão em uma grelha a carvão?

A2: Sim, um iniciador de grelha a carvão é projetado para uso com grelhas a carvão e pode ser usado para inflamar o carvão em grelhas a carvão.

Q3: Quais são as precauções de segurança ao usar um Supra igniter?

A3: Garanta ventilação adequada, mantenha materiais inflamáveis longe, siga as diretrizes de segurança elétrica, use apenas combustíveis recomendados e permita que o equipamento esfrie antes de manuseá-lo para evitar queimaduras.