Barra de Kelly de fricção Soilmec

Tipos de Barras de Fricção Soilmec

Uma **barra de fricção** é um tipo de barra de perfuração usada para transmitir torque e controlar a profundidade durante as operações de perfuração. Ela consiste em uma série de seções intertravadas elevadas para o equipamento de perfuração para fornecer força rotacional e descendente. Diferentes tipos de barras de fricção incluem os seguintes:

• Barra de fricção tradicional: A barra de fricção tradicional incorpora um design modular simples, consistindo em um eixo redondo com formas hexagonais ou circulares. A fricção é usada na barra de fricção tradicional por meio de cabeças de acionamento ou ranhuras circundantes. É o tipo de barra de fricção mais padrão.
• Barra de fricção hexagonal: Este tipo de barra de fricção apresenta uma forma hexagonal alongada. A barra de fricção hexagonal é comumente usada para aplicações de alto torque, onde é necessário controle rotacional eficiente. Os tipos ideais de máquinas incluem escavadeiras e equipamentos de perfuração rotativos. Uma vantagem da barra de fricção hexagonal é sua capacidade de garantir uma conexão segura e rígida entre o equipamento de perfuração e a ferramenta de perfuração.
• Barra de fricção universal: Esta barra de fricção apresenta uma seção inferior circular e hexagonal, permitindo que se ajuste a diferentes tipos de equipamentos de perfuração e ferramentas de perfuração. A barra de fricção universal é mais flexível do que outros tipos de barras de fricção, pois pode ser usada em combinação com várias máquinas e acessórios. Sua instalação também é mais rápida, pois não requer adaptação ao equipamento de perfuração existente.
• Barra de fricção octogonal: A barra de fricção octogonal é uma variante popular da barra de fricção tradicional. Ela inclui uma configuração de oito lados que fornece transmissão de torque ainda melhor e estabilidade durante as operações de perfuração. A barra de fricção octogonal é especificamente projetada para tubos de perfuração e estacas de diâmetro maior.
• Barra de fricção: Este tipo de barra de fricção é projetado para funcionar com sistemas de acionamento baseados em fricção. Ele transmite torque principalmente por meio da fricção entre a barra de fricção e a unidade de perfuração. As barras de fricção têm inúmeras vantagens, incluindo transmissão de potência eficiente, desgaste reduzido e um design simplificado, o que ajuda a facilitar as operações de extração em formações geológicas desafiadoras.

Especificação e Manutenção de Barras de Fricção Soilmec

• Comprimento da Barra

  Os comprimentos padrão das barras de fricção variam de 12 m a 20 m. No entanto, os comprimentos exatos podem ser personalizados de acordo com a preferência do comprador ou o uso pretendido da máquina.

• Diâmetro da Barra

  Para barras de fricção Soilmec, o diâmetro pode variar entre 10 cm e 50 cm. Para máquinas de perfuração menores, o diâmetro da barra de fricção será menor. Além disso, dependendo da tarefa específica de perfuração, um diâmetro maior pode ser preferível.

• Número de Seções

  As barras de fricção geralmente têm de 1 a 3 seções que podem ser conectadas ou quebradas facilmente. Cada seção da barra de fricção tem seu próprio comprimento e diâmetro para atender a requisitos específicos de profundidade de perfuração.

• Sistema de Acoplamento

  As barras de fricção Soilmec são geralmente acopladas por fricção ou quadradas. O sistema de acoplamento por fricção é mais fácil de usar em máquinas grandes e oferece melhor transmissão de torque.

• Conexão ao Equipamento de Perfuração

  As barras de fricção Soilmec podem ser conectadas a um equipamento de perfuração usando uma conexão rosqueada ou soldada, conforme especificado pelos requisitos de perfuração ou especificações da máquina.

A barra de fricção Soilmec exige algumas práticas de manutenção para garantir desempenho e longevidade ideais. Abaixo estão algumas práticas de manutenção conforme prescrito pelos fabricantes:

• Inspeção Regular

  É importante inspecionar regularmente a barra de fricção para verificar sinais de danos, como rachaduras, dobras ou deformações. Qualquer forma de irregularidade pode afetar a precisão da perfuração ou a estabilidade da máquina.

• Lubrificação

  As partes móveis de uma barra de fricção, especialmente o acoplamento, devem ser lubrificadas regularmente. A lubrificação regular garante um processo de acoplamento e desacoplamento suave. Também minimiza o desgaste da barra de fricção.

• Limpeza

  As operações de perfuração de solo podem ser muito desordenadas, causando acúmulo de lama e sujeira na barra de fricção. Para evitar que a poluição afete o desempenho do mecanismo de acoplamento, os usuários devem limpar regularmente a barra de fricção.

Cenários

• Construção de fundações:

  Na construção de fundações de vários projetos de engenharia civil, como estradas, aeroportos, cais e tratamento de fundações de estratos instáveis, as barras de fricção são frequentemente usadas. Eles são usados para a fabricação de estacas ou a substituição do solo por meio de métodos compostos. Por exemplo, na construção da fundação de um edifício alto, a inserção de furos profundos e a extração de solo podem ser realizadas por meio de uma barra de fricção acoplada a uma broca.

• Excavações de fundações profundas:

  As barras de fricção podem ser usadas em conjunto com garras marinhas ou ferramentas de caçamba para realizar operações de escavação, como escavação subaquática e dragagem. Isso é especialmente verdadeiro para o tratamento do estrato subaquático para aumentar a capacidade de suporte das fundações.

• Construção de fundações de estacas:

  Os métodos comuns para construir fundações de estacas são perfuração e concreto. Essas abordagens, a barra de fricção desempenha um papel crucial no reforço do furo, na concretagem e em outras operações.

• Projetos de ancoragem:

  As barras de fricção podem ser usadas como barras de ancoragem. Nesta capacidade, elas podem suportar cargas de vários tipos, como forças de tração ou forças de cisalhamento, e servir como componentes de estabilização ou suporte para estruturas ou solos.

• Indústria mineira:

  Em máquinas de perfuração de rocha com circulação de lama ou circulação reversa, a barra de fricção é um componente essencial. Ele liga os tubos de perfuração e realiza a tarefa de transmissão de esforços axiais. Sob a aplicação dos esforços axiais, a broca pode realizar operações de perfuração de superfície ou perfuração profunda.

• Engenharia geotécnica:

  Na área de tecnologia de estabilização de engenharia geotécnica, as técnicas de mistura de estacas, perfuração de estacas de núcleo e estabilização de taludes com cravação de solo podem usar barras de fricção.

• Engenharia hidráulica:

  Em construções de engenharia hidráulica, os métodos de operação típicos, como construções de âncoras de estacas, amortecimento de flutuações e levantamentos geológicos subaquáticos podem ser realizados por meio de barras de fricção e ferramentas correspondentes.

Como escolher barras de fricção Soilmec

• Análise dos requisitos do projeto:

  Ao comprar uma barra de fricção, o tipo de solo, a profundidade da escavação da estaca e o método de construção devem ser considerados.

• Compatibilidade da maquinaria:

  É necessário garantir que a barra de fricção seja compatível com o equipamento, independentemente do tipo de conexão ou eficiência operacional.

• Durabilidade e qualidade:

  É crucial selecionar um fornecedor com boa reputação. A barra de fricção deve apresentar qualidade de fabricação confiável e matérias-primas sólidas.

• Custo-benefício:

  Deve ser feita uma comparação dos preços das diferentes barras de fricção. O desempenho, a qualidade e o serviço pós-venda também devem ser considerados, o que garantirá que a seleção final seja econômica.

• Logística e serviço do fornecedor:

  Assuntos relacionados ao transporte e entrega devem ser considerados. A capacidade de serviço do fornecedor também influenciará a seleção, incluindo suporte técnico, manutenção de equipamentos etc.

Perguntas Frequentes

P1: Qual a diferença entre um Kelly e um Hanson em um equipamento de perfuração?

A1: Os Kellys são colunas perfuradas quadradas, retangulares ou circulares que transmitem potência rotacional à broca. Os Hansons, por outro lado, são usados principalmente para facilitar o retorno do fluido de perfuração à superfície.

P2: Quais são os benefícios das barras de fricção?

A2: Algumas vantagens das barras de fricção incluem: baixo peso da coluna de perfuração; alta transmissão de torque; transmissão de potência eficiente; e adaptabilidade a vários equipamentos de perfuração e ambientes.

P3: Quais são as desvantagens do uso de barras de fricção em um equipamento de perfuração?

A3: As barras de fricção, especialmente aquelas com mecanismos de fricção, podem experimentar desgaste significativo ao longo do tempo. Elas exigem manutenção regular e inspeção periódica para garantir que estão em boas condições; caso contrário, elas podem falhar em funcionar de forma eficaz.

P4: As barras de fricção Soilmec são personalizáveis?

A4: Sim, dependendo dos requisitos, comprimento, peso e características de acoplamento são alguns dos aspectos que podem ser personalizados.