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Os amortecedores do carro são um componente essencial do sistema de suspensão de um veículo. Eles controlam o movimento de um veículo regulando a taxa na qual as molas recuperam. O tipo de amortecedores que um veículo possui afeta sua experiência de direção. Aqui estão alguns tipos comuns de amortecedores:
Amortecedores Monotubo
Os amortecedores monotubo possuem um único cilindro que contém gás e óleo. Eles têm um design simples que permite alterações rápidas. Os amortecedores monotubo proporcionam amortecimento consistente, tornando-os ideais para amortecedores off-road e de carros esportivos. Eles também se ajustam automaticamente a mudanças na carga e temperatura.
Amortecedores Coilover
Os amortecedores coilover possuem uma mola enrolada ao redor do amortecedor. Este design permite que os usuários elevem ou abaixem a altura do veículo. Os amortecedores coilover proporcionam manuseio preciso e são usados em carros de corrida e veículos.
Amortecedores de Duas Etapas
Os amortecedores de duas etapas possuem dois conjuntos de válvulas e pistões. O primeiro conjunto controla o amortecimento leve, e o segundo conjunto controla o amortecimento pesado. Este amortecedor absorve energia durante um choque. Os amortecedores de duas etapas são frequentemente usados em caminhões que transportam cargas e veículos off-road.
Amortecedores Ajustáveis
Os amortecedores ajustáveis possuem recursos que permitem que mecânicos ou usuários alterem a força de amortecimento. Os usuários podem alterar as configurações de compressão e retorno para atender à carga ou às condições de direção. Esses amortecedores são comumente usados em veículos de corrida.
Amortecedores Pressurizados a Gás
Os amortecedores pressurizados a gás possuem gás, geralmente nitrogênio, no reservatório. O gás cria pressão sobre o óleo. Essa pressão ajuda o amortecedor a responder rapidamente a solavancos na estrada. Os amortecedores pressurizados a gás oferecem uma condução suave e são usados na maioria dos veículos modernos.
Amortecedores de Ar
Os amortecedores de ar usam ar comprimido para controlar o movimento de um veículo. Os condutores podem aumentar ou diminuir a pressão nos amortecedores. Este recurso permite que os usuários ajustem os amortecedores para atender a diferentes cargas ou condições de direção. Os amortecedores de ar são frequentemente usados em motocicletas e caminhões.
Os amortecedores de caminhões e carros têm diferentes especificações. Aqui está o que os compradores podem esperar.
Tamanho e Dimensões do Amortecedor
O comprimento deve acomodar a altura de condução do veículo e permitir compressão e extensão sem interferência. O comprimento comprimido deve ser curto o suficiente para permitir a viagem completa da suspensão sem atingir o fundo. Também deve ser estendido o suficiente para fornecer amortecimento adequado sem rigidez excessiva. O diâmetro afeta as características de rigidez e amortecimento do amortecedor. Um diâmetro maior fornece mais resistência ao movimento.
Tipo de Amortecedor
Os amortecedores monotubo possuem um único tubo. O gás e o óleo estão na mesma câmara. Os amortecedores de tubo duplo possuem dois tubos. Um é um cilindro interno que contém o pistão, enquanto o externo atua como um reservatório para o óleo. Os amortecedores coilover combinam o amortecedor e a mola em uma única unidade. Os amortecedores de ar são ajustáveis. Eles possuem uma bexiga de ar que permite inflação ou desinflação.
Força de Amortecimento
A força de amortecimento é geralmente especificada em Newtons ou libras. Ela influencia a capacidade do amortecedor de controlar o movimento da suspensão. A força de amortecimento deve corresponder ao peso e uso do veículo. Um veículo mais pesado exige um amortecedor com maior força de amortecimento.
Tipo de Montagem
O hardware de montagem deve ser compatível com o veículo. O tipo de montagem deve ser adequado ao projeto do amortecedor.
Ajustabilidade
Os compradores podem obter amortecedores com recursos ajustáveis e não ajustáveis. Os amortecedores ajustáveis permitem que os usuários alterem a força de amortecimento. Isso permite o ajuste fino do desempenho do amortecedor. Os amortecedores não ajustáveis possuem uma força de amortecimento fixa.
Material do Amortecedor
O corpo do amortecedor é geralmente feito de alumínio ou aço. Cada material tem prós e contras. O alumínio é leve e resistente à ferrugem. O aço é mais durável e menos suscetível a danos.
A manutenção do amortecedor de carros e caminhões não é difícil. Aqui estão algumas dicas de manutenção:
Verificar Vazamentos
O óleo vaza do corpo. Limpe os amortecedores e inspecione-os quanto a vazamentos. Se houver vazamentos, substitua os amortecedores.
Verificar Ferrugem
Inspecione o corpo do amortecedor quanto à ferrugem. Use uma escova de arame para remover a ferrugem. Aplique um inibidor de ferrugem para evitar mais corrosão.
Verificar Danos
Procure amassados, rachaduras ou outros danos. Substitua os amortecedores danificados. Remova detritos presos no amortecedor.
Verificar o Hardware de Montagem
Certifique-se de que os parafusos e porcas estejam apertados. Substitua qualquer hardware de montagem gasto ou danificado.
Verificar a Força de Amortecimento
Faça um teste de salto. Empurre para baixo no canto do veículo e solte. Se o veículo saltar para cima e para baixo várias vezes, a força de amortecimento diminuiu. Substitua o amortecedor.
Limpar os Amortecedores
Use um pano úmido para remover sujeira e graxa. Um lava-jato também funciona, mas não o use diretamente no selo.
Substituir os Amortecedores
Os amortecedores desgastam-se após 50.000 a 100.000 milhas. Substitua-os se o veículo apresentar problemas de desempenho ou se a inspeção visual mostrar danos.
Escolher os amortecedores certos para um veículo pode ser uma tarefa assustadora. Com a grande variedade de amortecedores e struts disponíveis no mercado, fica difícil saber por onde começar. Aqui estão algumas dicas sobre como escolher amortecedores:
Aqui está um guia sobre como substituir amortecedores:
Ferramentas necessárias:
Guia passo a passo:
P1: Como funcionam os amortecedores?
A1: Os amortecedores absorvem e amortecem a energia que vem dos solavancos na estrada. Eles também mantêm o veículo estável e equilibrado.
P2: Qual a diferença entre amortecedores e struts?
A2: Amortecedores e struts trabalham para controlar o movimento de um veículo. Um strut é um componente de um sistema de suspensão. Um strut é um componente de um sistema de suspensão. Ele serve como um amortecedor e também suporta o peso do veículo.
P3: Quando os amortecedores devem ser substituídos?
A3: Não há um período específico para substituir os amortecedores. Eles devem ser substituídos após mostrar sinais de desgaste ou danos. Sinais de amortecedores desgastados incluem uma condução irregular, vazamentos visíveis e manuseio ruim do veículo.
P4: Os usuários podem substituir amortecedores sem ajuda profissional?
A4: Sim, os usuários podem substituir os amortecedores por conta própria. No entanto, eles precisam ter as ferramentas, habilidades e conhecimentos certos. Existem muitos vídeos tutoriais online sobre como substituir amortecedores.