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Um **forjado de eixo** é geralmente um componente longo e espesso com uma seção transversal circular, usado para transmitir torque e movimento rotacional em máquinas. Os eixos de transmissão são eixos cónicos com diâmetros maiores e menores. Os tipos comuns de forjados de eixo incluem os seguintes:
Eixos de fuso
Os eixos de fuso são os eixos de suporte para fusos em máquinas. Um fuso é geralmente um eixo rotativo ou parte central que suporta um objeto ou permite a rotação. Os fusos de máquina são encontrados comumente em tornos e fresadoras e podem cortar ou apertar objetos feitos de vários materiais. O eixo do fuso da fresadora pode ter um suporte que sustenta ferramentas como fresas, brocas e outras ferramentas de usinagem para auxiliar na usinagem de um objeto.
Eixos de transmissão
O eixo de um veículo típico compreende duas partes: o eixo principal e o eixo da transmissão. Juntas universais superior e inferior conectam o eixo de transmissão à transmissão e ao diferencial. Um diferencial é um sistema mecânico de engrenagens usado para permitir que as rodas externas girem mais rápido que as rodas internas quando um veículo faz uma curva. O eixo de transmissão pode ser um eixo tubular feito de alumínio leve para melhorar o desempenho e pode incluir um eixo sólido revestido feito de aço que pode oferecer durabilidade e resistência. Os carros elétricos têm eixos de transmissão conectados a motores elétricos. Os carros com tração dianteira normalmente não têm eixos de transmissão, pois todas as peças conectadas às rodas estão em uma única unidade conhecida como transaxle.
Um eixo de transmissão, também conhecido como eixo de propulsão, é um componente que transmite torque e potência da transmissão do veículo para o eixo que aciona as rodas. A forja de eixos de transmissão envolve moldar os eixos usando técnicas de alta pressão.
Eixos cónicos
Os eixos cónicos são forjados de eixo com uma mudança de diâmetro ao longo do comprimento do eixo. Esses eixos podem ser usados para conectar e proteger várias partes móveis em máquinas e veículos.
Eixos hexagonais
Também conhecidos como eixos estriados, os eixos hexagonais têm seis lados retos comumente usados para conectar componentes mecânicos, especialmente aqueles que transmitem torque.
Eixos de forma especial
Esta categoria inclui eixos de forjamento com uma seção transversal diferente das formas padrão, como oval ou em forma de mão, eixos de forjamento personalizados de acordo com requisitos específicos.
As especificações dos eixos forjados variam de acordo com a exigência da aplicação. Algumas das especificações incluem o material usado para fazer o eixo. Isso inclui o aço 1060, que é frequentemente usado para fazer peças de máquinas, engrenagens e eixos de acoplamento. O aço inoxidável é outro material comum que é forte e resistente à corrosão. Os eixos de liga de alumínio são comuns em aplicações leves e têm alta resistência à oxidação. Outros materiais incluem fibra de carbono, cobre e latão.
O tamanho dos eixos forjados é crucial no encaixe e na montagem. O diâmetro dos eixos pode variar de uma pequena depressão, cerca de 3 mm, a várias polegadas em máquinas grandes. O comprimento pode variar de alguns centímetros a vários metros, como os usados em grandes equipamentos industriais. Comprimentos e tamanhos mais personalizados estão disponíveis mediante solicitação.
O grau de torção aplicado no eixo também é uma especificação importante. Geralmente corresponde ao comprimento e ao diâmetro do eixo. Geralmente, o eixo precisa ser balanceado e não muito flexível. Os eixos de maior diâmetro geralmente têm pouca ou nenhuma torção. Quanto menores os diâmetros, mais torção é necessária para transmitir potência de forma eficiente.
A manutenção dos eixos inclui a verificação regular de qualquer desgaste, incluindo reentrâncias, sulcos e arranhões. Os rolamentos são geralmente as primeiras peças a sinalizar qualquer defeito no eixo. Usar um protetor de eixo pode evitar danos adicionais. Outro protetor comum é a luva do eixo, que protege contra desgaste causado pelo acoplamento.
A lubrificação é importante para reduzir o atrito e o desgaste, especialmente onde ocorrem montagens. Alguns dos lubrificantes comuns incluem graxa e óleo. É importante observar que a aplicação incorreta de lubrificantes pode danificar o eixo. A limpeza regular e completa, especialmente antes da montagem, pode ajudar a eliminar contaminantes que reduzem a eficiência da lubrificação.
Indústria automotiva
Forjados de eixo, como eixos de eixo, eixos de transmissão, eixos de manivela e eixos de transmissão, são amplamente utilizados na indústria automotiva. Forjados de eixo de alta resistência são aplicados a veículos comerciais ou alguns veículos off-road. Os eixos de transmissão forjados são geralmente feitos para automóveis com tração nas quatro rodas (4WD).
Equipamentos mecânicos
Os forjados de eixo são amplamente utilizados em equipamentos mecânicos. Exemplos deles incluem eixos de motor e eixos de bomba, que são comuns em aplicações industriais. Os eixos de caixa de câmbio de alta resistência podem suportar torques maiores e são comumente usados em equipamentos de caixa de câmbio industrial.
Aeroespacial
Os forjados de eixo também desempenham um papel fundamental na indústria aeroespacial. A resistência, tenacidade e resistência ao impacto desses forjados de eixo são particularmente importantes. Eles devem ser capazes de funcionar bem no ambiente extremo do espaço sideral. A confiabilidade de todos os componentes, incluindo os forjados de eixo, é crucial.
Indústria energética
No setor energético, os eixos de turbina são amplamente utilizados, como os encontrados em energia eólica e energia hidrelétrica. Os eixos principais e os eixos de transmissão também são comuns na indústria energética.
Os compradores atacadistas que procuram peças de motor de alta resistência preferirão as máquinas de forjamento de aço usadas ou de segunda mão às novas. Mesmo assim, eles precisarão ter muito cuidado ao escolher eixos de qualquer tipo.
P1. Quais são os benefícios dos eixos forjados no setor automotivo?
R1. Os eixos feitos de forjamento de eixo servem como espinha dorsal dos veículos, desempenhando um papel vital na conexão de vários componentes e na ativação do movimento. Graças à sua força e resiliência excepcionais, os eixos de transmissão de aço forjado gerenciam facilmente cargas pesadas enquanto resistem ao uso implacável. Além disso, eles possuem propriedades leves que contribuem para reduzir o peso total dos veículos e aumentar a eficiência do combustível.
P2. Qual é o futuro do mercado de forjados de eixo?
R2. O futuro do mercado de forjados de eixo parece promissor. O crescimento do mercado é impulsionado principalmente pela crescente demanda por forjados de eixo em indústrias de uso final como automotiva, aeroespacial, petróleo e gás, geração de energia, mineração e outras. Além disso, os avanços tecnológicos no processo de forjamento, juntamente com o desenvolvimento de novos materiais de forjamento, devem criar oportunidades lucrativas para o crescimento do mercado.
P3. Quais são os principais impulsionadores do mercado de forjamento de eixo?
R3. A demanda por máquinas pesadas na indústria de geração de energia é o principal impulsionador do mercado de forjados de eixo. O setor forja eixos usados em vários equipamentos e turbinas com o objetivo de aproveitar a energia de diferentes fontes, como eólica, hidráulica, térmica e solar. Além disso, o crescimento do mercado de forjamento de eixo é acelerado pela crescente demanda por materiais de alto desempenho e duráveis de indústrias automotiva, aeroespacial, petróleo e gás e mineração.
P4. Quais são os métodos mais populares de forjamento de eixo?
R4. Os métodos usados para fabricar forjados de eixo podem ser classificados em duas categorias principais: forjamento de compressão e forjamento a rolos. O forjamento de compressão abrange várias técnicas, como forjamento de compressão em coluna, extrusão direta e indireta e forjamento de compressão circular. O forjamento de compressão consiste em aquecer o tarugo e, em seguida, deformá-lo pressionando-o entre duas matrizes que têm a forma da peça a ser fabricada. No forjamento a rolos, o material é deformado pela rotação de rolos que têm uma forma específica.