All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

Arranque por tração

(14315 produtos disponíveis)

Sobre arranque por tração

Tipos de Partidas de Puxar

Uma **partida de puxar** é um mecanismo usado para iniciar pequenos motores a gasolina, como os encontrados em cortadores de grama, motosserras e motores de popa. Consiste em um cordão que o usuário puxa para iniciar manualmente o motor. Existem vários tipos de partidas de puxar, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens.

  • Partida de Puxar Padrão

    A Partida de Puxar Padrão, muitas vezes referida como partida de recuo, é o tipo de Partida de Puxar mais usado. Consiste em um mecanismo acionado por mola que enrola o cordão. Para iniciar o motor, o usuário puxa o cordão, que desenrola a mola e gira o motor. Quando o usuário para de puxar o cordão, a mola o puxa de volta para a carcaça. As partidas de puxar padrão são simples e confiáveis, mas exigem força física e técnica para operar efetivamente.

  • Partida de Puxar de Retorno Automático

    A Partida de Puxar de Retorno Automático é uma versão mais avançada da Partida de Puxar Padrão. Em vez de uma mola, ela usa um pequeno motor ou um atuador alimentado por bateria para rebobinar o cordão. Isso torna mais fácil para o operador retornar o cordão à carcaça após puxá-lo. As partidas de puxar de retorno automático são especialmente úteis para motores maiores ou em aplicações onde são necessárias partidas rápidas e repetidas.

  • Partida de Puxar com Liberação de Compressão

    A Partida de Puxar com Liberação de Compressão é projetada para motores com altas taxas de compressão. As partidas de puxar com mecanismos de liberação de compressão facilitam o puxar do cordão e a partida do motor. Quando o usuário puxa o cordão, a liberação de compressão é ativada, reduzindo a compressão do motor e tornando mais fácil girá-lo. Essas partidas de puxar são especialmente úteis para pequenos motores usados em condições difíceis ou para usuários mais velhos que podem ter dificuldade em puxar o cordão.

  • Partida Elétrica com Partida de Puxar de Reserva

    A Partida Elétrica com Partida de Puxar de Reserva combina a conveniência da partida elétrica com um mecanismo de partida de puxar como reserva. Isso é útil para motores que exigem muita potência para girar, como os encontrados em cortadores de grama ou motores de popa maiores. Se a bateria estiver fraca ou o motor estiver muito frio para iniciar eletricamente, a partida de puxar pode fornecer um método de reserva confiável. Essa funcionalidade dupla garante que o motor possa ser iniciado em várias condições e é especialmente popular em aplicações marítimas e agrícolas.

Especificações e Manutenção de Partidas de Puxar

Os fabricantes de partidas de puxar para pequenos motores fornecem especificações que ajudam os compradores a entender melhor o produto. Aqui estão algumas especificações comuns de partidas de puxar.

  • Número do Modelo

    Este é o número que identifica o tipo de partida de puxar. Por exemplo, PSE-235R é um número de modelo que mostra um certo tipo de partida de puxar. O número do modelo fornece informações sobre a construção da partida de puxar.

  • Deslocamento do Motor

    Esta é uma descrição do tamanho do motor. É medido em litros ou centímetros cúbicos. Por exemplo, uma partida de puxar para um motor de 50cc terá uma marcação de 50cc em algum lugar. O deslocamento do motor é uma especificação importante porque informa aos compradores o tipo de motor com o qual a partida de puxar é compatível.

  • Furos de Montagem

    Este é o número de furos na partida de puxar que são usados para fixá-la ao motor. Dependendo do design, uma partida de puxar pode ter de 2 a 6 furos. Os furos de montagem devem ser compatíveis com o número de furos disponíveis no motor.

  • Relação de Engrenagens

    Esta é uma especificação que informa a relação das engrenagens na partida de puxar. Por exemplo, se a partida de puxar tiver uma relação de engrenagens de 3:1, isso significa que a engrenagem na alça é três vezes maior que a engrenagem na polia. A relação de engrenagens é uma especificação importante porque determina a quantidade de esforço que uma pessoa tem que fazer ao puxar a corda.

  • Comprimento da Corda

    O comprimento da corda é a medida de uma extremidade da corda à outra. A corda deve ser longa o suficiente para que possa envolver a polia e ainda pendurar fora da caixa.

  • Material da Caixa

    Esta é uma especificação que informa o material usado para fazer a caixa da partida de puxar. Materiais comuns incluem plástico e alumínio. Cada material tem suas vantagens e desvantagens. Por exemplo, o alumínio é mais durável, mas também mais pesado.

É importante manter as partidas de puxar para motores de cortador de grama para que elas funcionem corretamente. Aqui estão algumas dicas de manutenção.

  • Verifique a Corda

    A corda na partida de puxar deve ser verificada regularmente. Os usuários devem procurar sinais de desgaste ou danos. Se a corda estiver desfiada, ela deve ser substituída imediatamente. Isso ocorre porque uma corda danificada pode tornar a partida de puxar inutilizável.

  • Inspecione a Alça

    Assim como a corda, a alça deve ser inspecionada. Os usuários devem procurar rachaduras ou danos na alça. Se a alça estiver danificada, a partida de puxar deve ser substituída.

  • Verifique a Mola

    A mola na partida de puxar deve ser verificada para ver se ainda está apertada. Se a mola estiver solta, ficará difícil puxar a corda. Caso a tensão da mola tenha afrouxado, a partida de puxar deve ser substituída.

  • Lubrifique as Engrenagens

    As engrenagens da partida de puxar devem ser lubrificadas regularmente. Isso fará com que as engrenagens girem suavemente e também reduzirá o desgaste.

  • Inspecione a Caixa

    A caixa da partida de puxar deve ser verificada para ver se há danos. Em caso de danos na caixa, a partida de puxar deve ser substituída.

Como Escolher uma Partida de Puxar

Existem vários fatores a serem considerados ao escolher uma partida de puxar, incluindo o tipo de motor, compatibilidade e preferências pessoais.

  • Considere o tipo de motor: As partidas de puxar são normalmente usadas em pequenos motores a gasolina, como motores de 2 tempos e 4 tempos. Deve-se considerar o tipo de motor e suas características antes de escolher uma partida de puxar. Por exemplo, uma partida de puxar com um sistema de recuo pode ser ideal para um motor de 2 tempos, pois fornece a partida rápida e fácil que é necessária.
  • Verifique a compatibilidade: É importante garantir que a partida de puxar seja compatível com o tamanho e a potência do motor. Uma partida de puxar que é muito pequena ou muito grande pode não funcionar corretamente e pode causar danos ao motor. Deve-se também verificar o manual do motor ou consultar um mecânico para encontrar o tamanho e o tipo recomendados da partida de puxar.
  • Considere as preferências pessoais: Diferentes partidas de puxar têm recursos e designs diferentes. Deve-se considerar a facilidade de uso, a manutenção e a durabilidade da partida de puxar. Uma partida de puxar com uma alça confortável e baixa necessidade de manutenção pode ser mais adequada para uso frequente.

Como Fazer um DIY e Substituir a Partida de Puxar

Substituir uma partida de puxar de recuo pode ser uma tarefa de bricolage simples com as ferramentas certas e habilidades mecânicas básicas. Antes de iniciar o projeto, é importante reunir todas as ferramentas e materiais necessários. Isso inclui um conjunto de chaves de fenda, um conjunto de chaves de soquete, alicates, uma nova partida de recuo (compatível com o motor) e possivelmente uma chave de torque. É também aconselhável trabalhar em um ambiente bem iluminado e limpo com espaço suficiente para operar.

Para substituir uma partida de puxar de motor, primeiro remova os parafusos ou porcas que prendem a tampa do motor de partida. Levante a tampa suavemente para evitar danificar os componentes subjacentes. O motor de partida está localizado no topo do motor. Usando uma chave de fenda ou chave de soquete, remova os parafusos que prendem a partida de puxar de recuo ao motor. Certifique-se de lembrar os locais dos parafusos e quaisquer arruelas ou espaçadores que precisem ser instalados novamente.

Em seguida, desconecte cuidadosamente a partida de puxar do motor. Dependendo do design, pode ser necessário desanexar uma corda ou cabo de um sistema de polias. Observe como o cabo é direcionado, pois ele precisará ser instalado novamente da mesma maneira na nova partida.

Agora, pegue a nova partida e instale-a. Primeiro, conecte o cabo ou corda ao sistema de polias, certificando-se de que ele esteja direcionado corretamente. Em seguida, alinha o motor de partida com o motor e instale os parafusos ou parafusos. Aperte-os com segurança, mas tenha cuidado para não apertar demais e estragar as roscas.

Depois disso, puxe a tampa do motor de partida e prenda-a com parafusos ou porcas. Certifique-se de apertá-los uniformemente e firmemente para manter a integridade da tampa. Antes de finalizar, certifique-se de que tudo esteja alinhado corretamente e funcionando suavemente. Puxe o cabo do motor de partida para garantir que ele opere sem problemas.

Perguntas e Respostas

P: Qual é o outro nome para uma partida de puxar?

R: A partida de puxar também é chamada de partida de recuo.

P: Qual equipamento usa uma partida de puxar?

R: As partidas de puxar são usadas principalmente em pequenos motores, como os encontrados em cortadores de grama, motosserras, sopradores de folhas e alguns geradores portáteis.

P: Quais são os componentes de uma partida de puxar?

R: Uma partida de puxar, também conhecida como partida de recuo, é um mecanismo usado para iniciar pequenos motores a gasolina. Consiste em um cabo de partida, mola de recuo, polia, alça de partida e uma tampa. Quando a alça é puxada, o cabo se enrola na polia, acionando o volante do motor para girar e iniciar o motor.

P: Por que minha partida de puxar não está funcionando?

R: Existem vários motivos pelos quais uma partida de puxar pode não funcionar. O cabo de partida pode estar preso ou rasgado, o mecanismo de recuo pode estar danificado ou pode haver falta de compressão do motor. Além disso, se o motor estiver inundado com combustível, pode ser muito difícil puxar, ou se o motor estiver travado, isso impedirá que o mecanismo de puxar funcione.