Motor starter perkins

Tipos de Motor de Partida Perkins

Um **motor de partida Perkins** é um pequeno motor elétrico que fornece a potência de arranque necessária para iniciar um motor. Os motores de partida Perkins podem ser classificados em três tipos principais com base no projeto interno.

• Motores de Íman Permanente

  Os motores de ímã permanente são chamados de motores de ímã permanente porque usam ímãs nos enrolamentos do estator. Isso elimina a necessidade de bobinas de campo ou eletricidade no estator. Como resultado, os motores de ímã permanente são menores, mais leves e mais eficientes do que outros motores de partida. Eles também têm uma relação torque-peso mais alta, tornando-os ideais para veículos pequenos e leves. No entanto, os motores de ímã permanente podem ser sobre-excitados ou sub-excitados, levando a superaquecimento e danos. Eles também têm um custo de fabricação mais alto, tornando-os menos rentáveis. Devido a isso, os motores de ímã permanente são usados principalmente em veículos híbridos e elétricos, onde a eficiência e o peso são críticos.

• Motores de Enrolamento em Série

  Os motores de enrolamento em série são chamados de motores de enrolamento em série porque possuem bobinas de campo que são conectadas em série com o enrolamento da armadura. Como resultado, a corrente que passa pela armadura também flui pelas bobinas de campo. Isso leva a um campo magnético forte e proporcional que aumenta o torque, tornando os motores de enrolamento em série ideais para aplicações de alto torque. Os motores de enrolamento em série são o tipo mais comum de motor de partida. Eles também são baratos e fáceis de fabricar. Como resultado, os motores de enrolamento em série são amplamente utilizados em motores de partida para a maioria dos motores Perkins. No entanto, os motores de enrolamento em série têm controle de velocidade ruim e são menos eficientes do que outros tipos de motores de partida.

• Motores de Enrolamento Shunt

  Os motores de enrolamento shunt são chamados de motores de enrolamento shunt porque têm bobinas de campo que são conectadas em paralelo (ou em shunt) ao enrolamento da armadura. Isso significa que as bobinas de campo estão conectadas a um circuito separado com uma resistência mais baixa. Como resultado, a corrente que flui pelas bobinas de campo é relativamente constante e independente da corrente da armadura. Isso leva a um campo magnético mais fraco e um torque mais uniforme em toda a faixa de velocidade. Os motores de enrolamento shunt são menos comuns do que outros tipos de motores de partida. Eles também têm um design complexo, tornando-os mais caros para fabricar. Devido a isso, os motores de enrolamento shunt são usados em aplicações especializadas, como em motores de partida Perkins para caminhões grandes ou em ônibus onde são necessários alto torque de partida e controle de velocidade.

Especificações e Manutenção do Motor de Partida Perkins

• Verifique a bateria

  É crucial ter uma bateria totalmente carregada e saudável. A bateria precisa ser verificada quanto a conexões apertadas, corrosão e danos. Os terminais e cabos da bateria devem ser limpos. A bateria também deve ser testada para confirmar que possui a tensão necessária.

• Inspecione a fiação

  A fiação que vai para e do motor de partida precisa ser examinada. Conexões soltas, áreas desgastadas ou danos devem ser procurados. O chicote de fiação para rachaduras, desgaste ou outros problemas também deve ser inspecionado. Quaisquer problemas encontrados devem ser corrigidos.

• Verifique o solenóide

  O solenóide no motor de partida precisa ser verificado. Ele deve ser ouvido quando a chave é girada. Um clique indica que o solenóide está funcionando. Se não houver ruído ou o motor de partida não engatar, o solenóide pode estar com defeito e precisa ser substituído.

• Inspecione a engrenagem de partida

  A engrenagem de partida do motor de partida que engrena o volante precisa ser examinada. Deve ser examinado quanto a danos, desgaste ou ruídos de moagem. Um problema com a engrenagem de partida pode impedir uma partida adequada. Problemas com a engrenagem de partida exigem substituição.

• Verifique o motor de partida

  O próprio motor de partida precisa ser testado. Se ele girar lentamente ou fizer ruídos estranhos, o motor pode estar estragando. Muitos motores de partida têm sua força e velocidade avaliadas com um multímetro ou outra ferramenta. Isso determina se o motor está funcionando corretamente ou não.

• Execute manutenção preventiva

  Tarefas de manutenção programadas como troca de óleo, troca de filtro, etc., precisam ser feitas. Manter o motor e outros sistemas em bom estado evita sobrecarga no motor de partida. Fluidos e componentes devem ser verificados e revisados regularmente.

• Evite o arranque excessivo

  É importante não girar o motor por muito tempo com a chave. Isso pode superaquecer e danificar o motor de partida. Se o motor não ligar em alguns segundos, espere um pouco e tente novamente. Evite o arranque prolongado.

• Limpe o motor de partida

  É uma boa ideia limpar periodicamente o exterior do motor de partida. A acumulação de poeira e sujeira deve ser removida. Um pano úmido ou um limpador suave pode ser usado. Manter a caixa limpa ajuda com o resfriamento e a visibilidade.

• Verifique o volante

  O volante onde a engrenagem de partida engrena precisa ser examinado. Os dentes devem ser verificados quanto a danos ou ruídos de moagem ao iniciar. Um volante com defeito pode causar problemas com a partida.

• Monitore os sintomas de um motor de partida com defeito

  Sinais como arranque lento, cliques ou partida intermitente precisam ser observados. Problemas para fazer o motor ligar consistentemente indicam um possível problema com o motor de partida.

Como escolher motores de partida Perkins

Antes de comprar um motor de partida a diesel Perkins para revenda, é importante entender os fatores-chave que influenciam sua compra. Além disso, estude o mercado-alvo e saiba o que eles querem para poder fazer um investimento lucrativo.

Primeiro, decida se comprará motores de partida novos ou usados. Os motores de partida novos são mais caros, mas têm uma margem de lucro mais alta e são mais atraentes para os clientes. É importante também verificar o período de garantia dos motores de partida.

Os motores Perkins têm tamanhos e especificações diferentes. Os clientes desejarão comprar motores de partida que sejam compatíveis com seus motores. Para ter mais segurança, estoque motores de partida com especificações compatíveis por modelo de motor. Isso reduzirá o risco de estoque e garantirá a satisfação do cliente.

Outro fator importante a considerar ao escolher um motor de partida para estocar é o torque. Motores com torque mais alto fornecem potência mais confiável e consistente para iniciar motores. No entanto, eles são mais caros. Motores de partida com torque mais baixo são acessíveis, mas podem não fornecer a potência necessária para girar o motor, especialmente em clima frio ou para motores maiores.

Além disso, considere o tipo de engrenagem de partida ao escolher um motor de partida para estocar. Os clientes desejarão comprar motores de partida com engrenagem de partida unidirecional ou planetária, dependendo do projeto do motor. Motores com engrenagem de partida planetária são mais caros do que aqueles com engrenagem de partida unidirecional. Isso ocorre porque os sistemas de engrenagem de partida planetária são mais eficientes.

Por fim, escolha motores de partida que tenham uma boa reputação no mercado. Fique de olho em avaliações e depoimentos de outros compradores. Isso ajudará a escolher motores de partida de qualidade que durarão.

Como fazer você mesmo e substituir o motor de partida Perkins

Substituir um motor de partida a diesel Perkins pode ser uma tarefa gerenciável com as ferramentas certas e conhecimento mecânico básico. Aqui está um guia passo a passo sobre como fazer isso:

Ferramentas e Materiais Necessários:

• Jogo de soquetes
• Jogo de chaves
• Chaves de fenda
• Chave de torque
• Motor de partida novo
• Limpador de terminal de bateria
• Óculos de segurança
• Luvas

Passos:

• 1. Segurança em primeiro lugar: Certifique-se de que o veículo está em "P" (para automáticos) ou neutro (para manuais). Engaje o freio de estacionamento. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria primeiro, seguido pelo cabo positivo (+).
• 2. Acesse o motor de partida: Dependendo do projeto do veículo, o motor de partida pode ser acessível pela parte superior ou inferior. Para alguns veículos, pode ser necessário remover a tampa protetora do motor.
• 3. Remova as conexões elétricas: Anote onde os cabos elétricos se conectam ao motor de partida. Desconecte esses cabos, certificando-se de que eles não se toquem ou no motor de partida.
• 4. Remova os parafusos de montagem: O motor de partida geralmente é mantido no lugar com dois ou três parafusos. Use o soquete ou chave apropriada para remover esses parafusos.
• 5. Remova o motor de partida antigo: Mova o motor de partida antigo suavemente de seu assento e remova-o.
• 6. Instale o motor de partida novo: Coloque o motor de partida novo em sua posição e aperte os parafusos de montagem manualmente.
• 7. Ajuste os parafusos de montagem: Usando uma chave de torque, aperte os parafusos do motor de partida ao torque especificado pelo fabricante. Essas informações podem ser encontradas no manual de serviço do veículo.
• 8. Reconecte as conexões elétricas: Reconecte os cabos elétricos ao motor de partida novo, certificando-se de que estejam conectados de acordo com a configuração original.
• 9. Reconecte a bateria: Reconecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro, seguido pelo cabo negativo (-). Certifique-se de que as conexões estejam limpas e livres de corrosão.
• 10. Teste o motor de partida novo: Gire a chave de ignição para a posição "Iniciar". O motor deve girar e ligar se as conexões estiverem corretas e o motor de partida estiver funcionando.

Perguntas e Respostas

P1: Como saber se um motor de partida está com defeito?

R1: Há vários sinais que indicam que um motor de partida pode estar com defeito. O primeiro é que o motor não liga ou não gira. O segundo é um barulho de moagem ao tentar ligar o motor. O terceiro é que o motor liga intermitentemente. Por último, há um zumbido quando a ignição é ligada.

P2: Quanto tempo dura um motor de partida?

R2: Um motor de partida pode durar entre 30.000 e 200.000 milhas. No entanto, esse número pode variar devido a vários fatores, como a qualidade do motor de partida e a frequência de uso.

P3: Um motor de partida pode ser reparado?

R3: Sim, um motor de partida pode ser reparado. No entanto, é aconselhável substituir o motor de partida em vez de repará-lo. Isso ocorre porque a substituição é mais econômica a longo prazo e um motor de partida novo exige menos manutenção do que um reparado.

P4: Qual é a diferença entre um motor de partida de alto torque e um motor de partida padrão?

R4: Um motor de partida de alto torque gira o volante do motor a uma taxa mais alta do que um motor de partida padrão. Isso significa que um motor de partida de alto torque é mais potente do que um motor de partida padrão.