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Um cilindro refere-se a um componente do motor em motores de dois e quatro tempos. Ele atua como uma bomba para conter e facilitar o movimento do pistão durante a compressão e queima do combustível para criar energia. Algumas peças comuns do cilindro do motor incluem as seguintes.
Parede do cilindro
A parede do cilindro que sustenta a parede. A parede é firme e é composta por materiais de liga metálica para evitar danos ou impactos devido à constante mudança de temperatura devido à combustão do combustível. As paredes também proporcionam suavidade para o pistão funcionar bem.
Portas
Alguns cilindros têm canais chamados portas que permitem a entrada de ar e a saída de gases de escape. Dependendo do tipo de motor, as portas podem ser classificadas como portas de transferência ou portas de escape. Os motores de dois tempos têm maior probabilidade de ter portas em comparação com os motores de quatro tempos.
Cabeçote do cilindro
O cabeçote do cilindro serve como uma cobertura para o cilindro. Ele cria uma área selada na qual a combustão ocorre. Em motores de quatro tempos, os cabeçotes dos cilindros têm válvulas para permitir a troca de gases. A troca de gases refere-se à entrada de ar e à saída de gases de escape. Normalmente, a configuração da válvula no cabeçote do cilindro afeta o desempenho do motor.
Base
A base do cilindro é fixada ao cárter. Ele está localizado na parte inferior do cilindro. Em muitos motores de dois tempos, a base é considerada uma porta de escape.
Parafusos e juntas
Em todos os motores, o cilindro é fixado ao bloco do motor com a ajuda de parafusos e juntas. As juntas são selantes que criam uma vedação para evitar vazamentos. Vazamentos no cilindro são um problema importante que afeta o desempenho do motor. Portanto, o parafuso e a junta fornecem uma vedação que mantém o cilindro no lugar.
Cabeçote do cilindro:
Os cilindros pneumáticos normalmente têm uma superfície de montagem com dimensões que correspondem ao comprimento e à largura do corpo do cilindro. O tamanho preciso geralmente varia dependendo do tamanho e do projeto do cilindro.
Junta de cabeçote:
As juntas de cabeçote do cilindro têm como objetivo principal manter uma vedação segura e duradoura entre o cabeçote do cilindro e o bloco do motor. Essa junta normalmente tem um diâmetro, espessura e composição de material precisamente adaptados às especificações particulares do motor em questão.
Corpo do cilindro:
O corpo de um cilindro normalmente assume a forma de uma forma oca circular 3D, conhecida como cilindro, com um comprimento e diâmetro específicos. Por exemplo, em cilindros hidráulicos, o tamanho padrão do furo normalmente flutua na faixa de 25 mm a 250 mm, com tamanhos comumente usados incluindo 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm e 125 mm.
Camisa do cilindro:
A camisa do cilindro possui uma estrutura cilíndrica, que é um tubo ou soquete oco que fica dentro do cilindro. Normalmente é composto por materiais sintéticos robustos ou plásticos. As dimensões e o formato exatos da camisa do cilindro podem variar, mas geralmente se assemelham ao contorno interno do cilindro e se encaixam perfeitamente dentro dele.
Plugue do cilindro:
O plugue do cilindro, também conhecido como vela de ignição ou vela de incandescência, tem um projeto relativamente pequeno, mas preciso. Sua estrutura se assemelha a um plugue de metal cilíndrico com um isolante interno e uma ponta de eletrodo. Isso permite que ele execute a função crítica de inflamar a mistura de combustível dentro do cilindro.
Inspecione regularmente a condição do cabeçote do cilindro para verificar se há danos, rachaduras ou sinais de desgaste. Se algum problema for encontrado, repare ou substitua o cabeçote do cilindro imediatamente para evitar problemas adicionais.
As peças do cilindro são frequentemente usadas por entidades industriais e comerciais para fabricar produtos ou para manutenção de equipamentos. Abaixo estão alguns cenários de uso comuns para peças do cilindro.
Fabricar peças do motor
Tipicamente, o mecanismo de funcionamento do motor envolve o movimento do motor, o que cria espaço para a combustão. Portanto, o bloco do cilindro e o cabeçote do cilindro servem como camadas protetoras para o motor que permitem que esse movimento e combustão ocorram.
Compressão de dispositivos
A função de máquinas industriais e comerciais geralmente gira em torno da criação de ambientes pressurizados para permitir o mecanismo de funcionamento. Kits de cilindros, como pistão e anéis, criam uma força compressiva dentro da máquina para garantir o funcionamento do trabalho.
Facilitar o movimento
Os cilindros hidráulicos são frequentemente usados em máquinas pesadas como escavadeiras, carregadeiras e guindastes. Essas máquinas são normalmente encontradas em indústrias de construção. Os cilindros hidráulicos, oramisundex, transformam a pressão do fluido hidráulico em movimento físico. Peças do cilindro como hastes e vedações permitem que as máquinas elevem, empurrem, puxem ou retraiam objetos pesados. Eles facilitam o movimento.
Criar vácuo
Os geradores de vácuo funcionam através de peças do cilindro. Um gerador de vácuo utiliza um cilindro para produzir pressão de vácuo através das válvulas de entrada e saída. O cilindro cria uma força compressiva que suga e prende o ar, formando assim um vácuo. O cilindro é um componente essencial que permite que o gerador de vácuo funcione e elimine o ar do espaço selado, permitindo a geração de pressão de vácuo nas proximidades.
Com o conhecimento adequado da função, características e aplicações das peças do cilindro do motor, os proprietários de máquinas ou veículos podem escolher as peças corretas. Lembre-se, as peças do cilindro podem afetar o desempenho e a durabilidade do motor. Portanto, siga as etapas abaixo ao selecionar as peças do cilindro do motor.
P1: Qual é a função do cabeçote do cilindro?
R1: A principal função do cabeçote do cilindro é formar a parte superior da câmara de combustão e selar cada cilindro daqueles adjacentes para que as pressões de gás sejam mantidas nas câmaras onde a queima ocorre. Além disso, o cabeçote do cilindro serve a outras funções importantes, como permitir a passagem de gases de entrada e saída através de válvulas localizadas dentro dele, fornecer rotas de canal através das quais o combustível se mistura com o ar e facilitar a dissipação de calor do motor através de várias passagens.
P2: O que faz um bloco de cilindro?
R2: O bloco do cilindro serve como a base de um motor abrigando seus componentes mais importantes, como pistões e virabrequim. Além disso, desempenha um papel vital na proteção e suporte dessas peças móveis. Além disso, o design elegante do bloco do cilindro permite a integração fácil de outros componentes do motor, incluindo anexos externos como o cabeçote do cilindro e o carburador.
P3: O que faz um pistão do motor?
R3: O pistão no motor realiza duas tarefas em cada cilindro. Ele comprime a mistura de ar e combustível para garantir que haja uma poderosa explosão empurrando-o para baixo quando queimado. As explosões são o que empurram os pistões para baixo. Então, depois disso, ele se move para cima para deixar os gases de escape sair.
P4: Qual é o propósito da camisa do cilindro?
R4: A camisa do cilindro fornece uma superfície durável e resistente ao desgaste para os anéis do pistão deslizarem contra enquanto se movem para cima e para baixo dentro do cilindro. Esse movimento deslizante ocorre durante o processo de combustão quando o combustível é queimado, causando explosões que forçam o pistão e os anéis para cima e para baixo repetidamente. Ao criar uma superfície lisa, as camisas ajudam a manter a eficiência e o desempenho do motor, evitando que o atrito excessivo desgaste as bombas rapidamente.