Peças do sistema de arrefecimento nissan

Tipos de Peças do Sistema de Resfriamento Nissan

As peças do sistema de resfriamento Nissan são usadas para controlar a temperatura do motor e da transmissão, garantindo que operem dentro da faixa de temperatura ideal. Ao manter os dois principais componentes do veículo na temperatura ideal, o sistema de resfriamento ajuda a melhorar o desempenho, a confiabilidade e a durabilidade.

O sistema de resfriamento é uma parte importante de qualquer veículo, incluindo carros, caminhões e ônibus. O sistema é composto por várias peças que trabalham juntas para controlar e regular a temperatura do motor e da transmissão.

• Radiador Nissan: O radiador é um trocador de calor que resfria o refrigerante quente do motor usando o fluxo de ar. Quando o veículo está em movimento, o ar passa pelo radiador, resfriando o refrigerante dentro dele. Isso ajuda a reduzir a temperatura do motor antes que o refrigerante seja bombeado de volta para o motor pelo refrigerante.
• Tampa do radiador Nissan: Esta é uma tampa com uma válvula de mola localizada no topo do radiador. A tampa do radiador controla a pressão dentro do sistema de resfriamento. Também impede que o refrigerante ferva e permite a liberação de pressão excessiva.
• Reservatório de refrigerante Nissan: Também conhecido como tanque de expansão, ele contém o excesso de refrigerante que se expande devido ao aquecimento. O reservatório é conectado ao radiador por meio de uma mangueira e ajuda a manter a pressão do sistema de resfriamento.
• Ventilador de resfriamento Nissan: O ventilador de resfriamento é uma parte importante do veículo, especialmente em carros. Ele ajuda a forçar o ar através do radiador. O ventilador de resfriamento é ativado quando o carro está em marcha lenta ou quando a temperatura está acima da faixa normal.
• Termostato do motor Nissan: O termostato controla o fluxo de refrigerante entre o motor e o radiador. Ao regular o fluxo do refrigerante, o termostato garante que a temperatura do motor aumente e seja mantida rapidamente.
• Bomba d'água Nissan: A bomba d'água é importante para circular o refrigerante através do motor e do restante do sistema de resfriamento. A bomba d'água é acionada por uma correia conectada ao virabrequim do motor.
• Refrigerante do motor Nissan: Este é um líquido usado para transferir calor no sistema de resfriamento. Ele absorve o calor do motor e o libera no radiador.

Especificações e Manutenção das Peças do Sistema de Resfriamento Nissan

Aqui estão as especificações gerais das peças Nissan do sistema de resfriamento do carro.

• O radiador:

  É feito de tubos de alumínio ou cobre, é leve e resistente à corrosão. Possui capacidade de resfriamento medida em BTUs por minuto, que pode suportar o calor gerado pelo motor. A classificação de pressão da tampa do radiador varia de 7 a 15 psi. Isso permite que a pressão do sistema de resfriamento seja mantida. O tamanho e os requisitos de fluxo de ar do radiador são baseados no tamanho e desempenho do motor do veículo. Um desempenho do motor mais alto significa radiadores maiores com mais resfriamento.

• A mangueira do radiador:

  São feitas de borracha EPDM e são resistentes ao calor, flexíveis e duráveis. Sua classificação de pressão geralmente fica em torno de 150 psi. Isso permite que eles resistam à pressão do sistema de resfriamento. As mangueiras vêm em vários tamanhos e diâmetros para caber em diferentes modelos de veículos. Normalmente ficam entre 1 e 2 polegadas de diâmetro. O comprimento das mangueiras varia dependendo do projeto do veículo, variando de 2 a 5 pés. São reforçadas com tecido ou malha de aço para fornecer resistência e durabilidade adicionais.

• A bomba d'água:

  São feitas de ferro fundido ou alumínio, são leves e resistentes à corrosão. A vazão da bomba fica entre 30 e 50 galões por minuto. Esta é a quantidade de refrigerante que circula pelo sistema de resfriamento. A altura manométrica da bomba é de cerca de 20 a 30 pés. Esta é a pressão que ela gera para mover o refrigerante pelo sistema. A bomba d'água é alimentada por uma correia conectada ao motor. A correia é feita de materiais duráveis ​​como borracha ou neoprene e tem um comprimento de 2 a 5 pés, dependendo do projeto do veículo.

• O termostato:

  Possui uma classificação de temperatura que mede entre 180 e 210 graus Fahrenheit. Esta é a temperatura em que ele abre para permitir o fluxo de refrigerante. O termostato possui uma carcaça feita de alumínio ou plástico. Contém uma pastilha de cera que se expande e contrai com as mudanças de temperatura. A pastilha é preenchida com um fluido de transferência de calor que permite que ela responda rapidamente às mudanças de temperatura.

• O ventilador de resfriamento:

  É alimentado por um motor elétrico ou um ventilador acionado por correia. O ventilador move o ar pelo radiador para resfriá-lo. O ventilador é feito de plástico ou metal e tem um diâmetro de 14 a 18 polegadas, dependendo do projeto do veículo e do tamanho do motor. O ventilador tem uma classificação de velocidade de 1.500 a 2.500 RPM, o que permite que ele mova ar suficiente pelo radiador para resfriá-lo.

• O refrigerante:

  O refrigerante é uma mistura 50/50 de água e etilenoglicol ou propilenoglicol. Esta mistura abaixa o ponto de congelamento e aumenta o ponto de ebulição, permitindo que ele transfira calor de forma eficiente. O refrigerante contém aditivos que impedem a corrosão, como inibidores e tampões de pH. Eles ajudam a manter a integridade do sistema de resfriamento. A concentração de aditivos é cuidadosamente medida para garantir que sejam eficazes sem causar danos ao sistema. O refrigerante também contém um corante que permite a detecção fácil de vazamentos.

Aqui estão diretrizes gerais para manter o sistema de resfriamento do carro para garantir sua eficácia na regulação da temperatura do motor e na prevenção do superaquecimento.

• Nível do refrigerante:

  É essencial verificar o nível do refrigerante regularmente e reabastecer conforme necessário. Isso garante que não haja vazamentos e que o sistema de resfriamento funcione de forma otimizada. Ao reabastecer o refrigerante, use apenas o tipo e a mistura recomendados. Isso impede que as propriedades do sistema de resfriamento sejam afetadas.

• Substituição do refrigerante:

  Após cerca de 30.000 a 50.000 milhas de uso do veículo, o refrigerante deve ser drenado e substituído. Isso garante que as propriedades do refrigerante sejam mantidas e que o sistema esteja livre de contaminantes. Antes de substituir o refrigerante, o sistema deve ser lavado para remover qualquer detrito ou depósito acumulado. Isso também ajuda a manter a eficácia do sistema de resfriamento.

• Inspeção da mangueira:

  É importante verificar as mangueiras do radiador e do sistema de resfriamento regularmente para verificar se há desgaste, danos ou vazamentos. Isso impede que o sistema de resfriamento perca refrigerante, o que afetaria sua eficiência. Quando houver sinais de desgaste ou danos, as mangueiras devem ser substituídas imediatamente. Isso ajuda a evitar possíveis falhas no sistema de resfriamento e a necessidade de reparos caros.

• Operação do ventilador de resfriamento:

  O ventilador deve ser verificado regularmente para garantir que funcione corretamente. Isso ajuda a evitar o superaquecimento, especialmente em climas quentes ou em cargas pesadas do motor. O ventilador e seus componentes, como o motor ou a embreagem do ventilador, devem ser inspecionados para verificar se há desgaste ou danos. Isso ajuda a garantir que o ventilador opere na velocidade necessária e mova ar suficiente pelo radiador para resfriá-lo.

• Substituição do termostato:

  O termostato deve ser substituído a cada 60.000 a 100.000 milhas ou conforme recomendado pelo fabricante do veículo. Isso garante que ele mantenha a temperatura de operação ideal do motor e evite superaquecimento ou fluxo ineficiente de refrigerante. Antes de substituir o termostato, o sistema de resfriamento deve ser drenado para evitar derramamentos e vazamentos.

• Substituição da bomba d'água:

  A bomba d'água deve ser substituída a cada 60.000 a 100.000 milhas ou conforme recomendado pelo fabricante do veículo. Isso garante que ele mantenha o fluxo do refrigerante através do sistema e a temperatura ideal do motor. Antes de substituir a bomba d'água, o sistema de resfriamento deve ser drenado. Isso torna o processo de substituição mais fácil e previne derramamentos e vazamentos.

• Limpeza do radiador:

  A cada 30.000 a 50.000 milhas ou conforme recomendado pelo fabricante do veículo, o radiador deve ser limpo para remover qualquer sujeira, detritos ou depósitos acumulados. Isso garante que a eficiência de resfriamento do radiador seja mantida. O sistema de resfriamento deve ser lavado para remover qualquer detrito ou depósito acumulado antes de limpar o radiador.

• Inspeção da correia do ventilador:

  É importante verificar a correia do ventilador e outras correias regularmente para verificar se há desgaste, danos ou desfiamento. Isso ajuda a garantir que o ventilador e outros componentes, como a bomba d'água, operem na velocidade necessária.

• Revisão do motor:

  A cada 30.000 a 50.000 milhas ou conforme recomendado pelo fabricante do veículo, uma revisão do motor deve ser realizada para garantir que o motor funcione de forma eficiente e não superaqueça. Isso mantém a eficácia do sistema de resfriamento.

Como escolher peças do sistema de resfriamento Nissan

• Compreender os requisitos do veículo

  A primeira etapa na seleção dos componentes apropriados do sistema de resfriamento Nissan é entender as necessidades do veículo. Leve em consideração a marca, o modelo e o ano de produção do veículo. Essas informações são essenciais para determinar as especificações do sistema de resfriamento, incluindo o tipo de refrigerante necessário, a capacidade do radiador e outros componentes do sistema.

• Qualidade e compatibilidade

  Para desempenho e confiabilidade ideais, selecione peças do sistema de resfriamento que sejam compatíveis com as especificações do carro. Embora as peças de reposição possam ser úteis, elas podem não corresponder à qualidade ou ao ajuste das peças do fabricante de equipamentos originais (OEM). As peças OEM garantem que todos os componentes funcionem perfeitamente juntos, prolongando a vida útil do carro e minimizando os problemas.

• Inspecionando e entendendo o sistema de resfriamento

  Verifique o sistema de resfriamento para garantir que ele esteja em bom estado antes de comprar qualquer componente. Examine as mangueiras para verificar se há sinais de desgaste, rachaduras, inchaços ou vazamentos. Procure furos, corrosão ou danos no radiador e em outros componentes. As trocas de refrigerante são necessárias para manter o sistema funcionando bem. Para obter o refrigerante certo para o veículo, consulte o manual do proprietário ou um mecânico profissional. O anticongelante é outro aditivo que ajuda a reduzir o ponto de congelamento do refrigerante e a impedir que ele congele em temperaturas muito baixas.

• Conselho profissional

  Consulte um mecânico certificado ou especialista em sistema de resfriamento se houver incerteza sobre quais componentes escolher ou se houver problemas com o sistema. Esses especialistas têm experiência para diagnosticar problemas no sistema de resfriamento e recomendar as melhores peças do sistema de resfriamento Nissan com base nas necessidades do veículo e nos requisitos do sistema de resfriamento.

Como fazer o DIY e substituir peças do sistema de resfriamento NISSAN

Embora seja aconselhável que um mecânico profissional cuide da substituição das peças do sistema de resfriamento NISSAN, algumas dessas substituições podem ser feitas em casa por meio de um DIY.

Antes de iniciar o DIY, é importante consultar o manual de serviço do veículo para obter instruções específicas relacionadas ao modelo NISSAN. As ferramentas necessárias para realizar o trabalho também devem ser reunidas. Isso inclui um conjunto de catracas, alicates, um funil e uma nova mangueira de refrigerante. Mangueiras e outras peças se desgastam gradualmente com o tempo. Portanto, é muito provável que o refrigerante dentro do veículo esteja vencido e precise ser substituído. Lembre-se de colocar um recipiente sob a mangueira para evitar que o refrigerante derrame por todo o lugar.

O refrigerante velho pode estar sujo e contaminar o novo, por isso é importante drená-lo removendo as braçadeiras da mangueira e desconectando a mangueira velha do sistema. Depois disso, instale a nova mangueira conectando-a às braçadeiras. Reabasteça o sistema com refrigerante novo e purgue o ar.

Para o reservatório de refrigerante, drene e limpe o reservatório antigo e, em seguida, desconecte o reservatório antigo das mangueiras e da montagem. Depois disso, instale o novo reservatório e conecte-o ao sistema de resfriamento. Depois disso, reabasteça o reservatório com o refrigerante recomendado e purgue o sistema para remover o ar.

Outras peças, como o ventilador, o radiador e a bomba d'água, são mais complicadas de instalar e devem ser deixadas para profissionais que possuem a experiência e as ferramentas certas para realizar o trabalho com segurança.

Perguntas e Respostas

P1. Com que frequência o sistema de resfriamento deve ser revisado?

A1. O sistema de resfriamento deve ser revisado a cada 30.000 milhas ou 36 meses, o que ocorrer primeiro. No entanto, os usuários devem seguir as recomendações do manual do proprietário do seu veículo.

P2. Quais são os sinais de um sistema de resfriamento com defeito?

A2. Os sinais incluem superaquecimento ou subaquecimento, vazamentos de refrigerante, vapor visível e luzes de advertência do motor. Os compradores de negócios Nisssan devem procurar peças de fornecedores verificados para solucionar esses problemas.

P3. Como evitar o superaquecimento?

A3. O superaquecimento pode ser evitado verificando e mantendo regularmente o sistema de resfriamento, garantindo que os níveis de refrigerante sejam adequados e evitando longos períodos de inatividade.