(50 produtos disponíveis)
O carburador Mikuni TM é um carburador de deslizamento plano disponível em vários tipos, que incluem:
Carburador Mikuni TM 38
O carburador Mikuni TM 38 é um tipo de carburador que apresenta um diâmetro de 38 mm. É adequado para vários modelos de motocicletas, como Suzuki GSX-R750 e Yamaha RZ500. O carburador TM 38 é conhecido por sua excelente resposta do acelerador e entrega suave de potência. Ele é aplicado em motos esportivas de alto desempenho e permite que os pilotos atinjam altas velocidades e aceleração rápida.
Carburador Mikuni TM 40
O carburador Mikuni TM 40 tem um diâmetro de 40 mm e é aplicado em motocicletas de corrida e de alto desempenho. O carburador foi projetado para oferecer a máxima otimização da mistura ar-combustível, permitindo maior potência e torque de saída. O carburador TM 40 é comumente usado em motores de 2 tempos, aprimorando suas características de desempenho.
Carburador Mikuni TM 42
O carburador Mikuni TM 42 é um carburador versátil com um diâmetro de 42 mm. É adequado para diversas aplicações, incluindo motocicletas de turismo, construções personalizadas e bicicletas off-road. O carburador TM 42 equilibra o desempenho e a eficiência de combustível. Ele oferece uma entrega suave de potência enquanto otimiza o consumo de combustível, tornando-o ideal para viagens de longa distância e aventuras off-road.
Carburador Mikuni TM 44
O carburador Mikuni TM 44 apresenta um diâmetro de 44 mm. É comumente aplicado em motores de 4 tempos de alto desempenho, especialmente em motos esportivas e motocicletas de corrida. O carburador TM 44 foi projetado para maximizar o fluxo de ar e a atomização do combustível, resultando em melhor resposta do motor e alta potência de saída. É uma escolha popular para pilotos competitivos e entusiastas de desempenho.
Carburador Mikuni TM 36
O carburador Mikuni TM 36 é um carburador de 36 mm que oferece desempenho confiável em diversas aplicações de motocicletas. É conhecido por sua durabilidade e estabilidade em diferentes condições operacionais. O carburador TM 36 é comumente usado em motocicletas de aventura, permitindo que os pilotos explorem terrenos diversos e ambientes desafiadores.
Carburador Mikuni TM 32
O carburador Mikuni TM 32, com seu diâmetro de 32 mm, é projetado para modelos de motocicletas de nível básico e acessíveis. Ele oferece um desempenho decente e eficiência de combustível, tornando-o adequado para o deslocamento diário e pilotagem urbana. A acessibilidade e confiabilidade do carburador TM 32 atendem a uma ampla gama de proprietários de motocicletas.
Os carburadores Mikuni TM não são iguais, portanto, as especificações podem variar dependendo do modelo. Aqui estão algumas especificações gerais a serem esperadas:
Sistema de Combustível
Para um carburador Mikuni TM 40, o sistema de combustível terá uma entrada de combustível com uma altura de nível de combustível de 3,0 mm.
Sistema de Ar
O sistema de ar incluirá uma entrada de ar com um jato de ar e um furo de sangramento de ar. O carburador TM 40 tem um jato TM 38.
Válvula de Acelerador
A válvula de acelerador controla a quantidade de mistura ar-combustível que entra no motor. É conectada ao cabo do acelerador.
Ele possui um eixo de acelerador com uma mola de retorno do acelerador. O carburador TM 38 tem um diâmetro de válvula de acelerador de 38 mm.
Sistema de Estrangulamento
O sistema de estrangulamento ajuda a enriquecer a mistura combustível-ar durante a partida a frio. O carburador TM 42 tem um diâmetro de êmbolo de estrangulamento de 5,5 mm.
Sistema de Rotação Lenta
O sistema de rotação lenta controla a mistura ar-combustível durante a operação de rotação lenta. Por exemplo, o carburador TM 38 tem um jato de rotação lenta de 17,5, enquanto o carburador TM 42 tem um jato de rotação lenta de 22,5.
Sistema Piloto
O sistema piloto fornece mistura ar-combustível em aberturas de acelerador baixas. O carburador TM 40 tem um jato piloto e um jato de ar piloto de 45 e 150, respectivamente.
Jato Principal
O jato principal controla o fluxo de combustível para o motor durante a operação em alta velocidade. Para um carburador Mikuni TM 40, o tamanho do jato principal variará dependendo do modelo específico e dos requisitos da aplicação. No entanto, deve estar em torno de 140-160.
Jato de Agulha e Agulha de Jato
O jato de agulha e a agulha de jato trabalham juntos para controlar o fluxo de combustível durante a operação do acelerador na faixa intermediária. O carburador TM 40 tem um jato de agulha de N-100-221 e uma agulha de jato de 5D49-3.
Aqui estão algumas dicas gerais de manutenção para carburadores Mikuni TM:
Escolher o carburador Mikuni TM certo para necessidades específicas exige uma consideração cuidadosa de vários fatores:
Deslocamento do Motor
É essencial selecionar um carburador que corresponda ao tamanho do motor. Carburadores maiores fornecem mais fluxo de ar e são adequados para motores maiores, enquanto os menores oferecem misturas mais densas e melhor resposta do acelerador para motores menores.
Modificações e Uso Pretendido
Para motores altamente modificados ou orientados para corrida, um carburador que permita maior fluxo de ar e capacidades de ajuste fino seria melhor. Por outro lado, um carburador mais básico seria suficiente para motores padrão usados principalmente para direção na rua.
Considerações de Altitude
Em altitudes mais altas, o ar é menos denso, exigindo um carburador que pode ser ajustado ou pré-ajustado para fornecer a mistura ar-combustível correta. Esse ajuste é crucial para evitar problemas de desempenho do motor relacionados a desequilíbrios na mistura ar-combustível.
Tipo de Aplicação
Diferentes aplicações (por exemplo, off-road, on-road ou corrida) podem ter demandas específicas que afetam a escolha do carburador. Por exemplo, um carburador com melhor atomização e distribuição de combustível pode ser preferível para corrida, onde a aceleração rápida e a alta potência de saída são cruciais.
Orçamento e Fidelidade à Marca
O orçamento é um fator determinante ao selecionar um carburador. A Mikuni oferece vários carburadores a diferentes preços, permitindo que os usuários escolham de acordo com sua capacidade financeira. Além disso, alguns usuários podem preferir ficar com uma marca específica na qual confiam e com a qual tiveram experiências positivas anteriormente.
Para substituir ou instalar um carburador Mikuni TM, siga estas etapas:
Reúna as ferramentas necessárias
Obtenha as ferramentas certas para tornar o processo de instalação mais fácil. Essas ferramentas são chaves de fenda, alicates, um conjunto de soquetes e um kit de ajuste de carburador. Além disso, certifique-se de que o kit de ajuste de carburador esteja disponível para ajudar com os ajustes do carburador durante o processo de instalação.
Prepare a área de trabalho
Encontre uma área bem ventilada e limpe a área de trabalho. Isso facilita o trabalho no carburador e também garante que os detritos de limpeza não interfiram no desempenho do carburador.
Desconecte a bateria
Desconectar a bateria é uma etapa crucial antes de instalar um carburador Mikuni TM. Isso evita problemas elétricos ou curtos-circuitos ao trabalhar no carburador.
Remova o carburador antigo
Comece desconectando os cabos do acelerador e as linhas de combustível do carburador antigo. Depois disso, afrouxe as braçadeiras e remova o coletor de admissão e o coletor de escape para facilitar o acesso ao carburador antigo. Por fim, desrosqueie o carburador antigo e remova-o.
Instale o carburador Mikuni TM
Comece instalando o adaptador do carburador no coletor de admissão. Em seguida, alinhe o carburador Mikuni TM com o adaptador e o coletor de admissão. Depois disso, aperte as braçadeiras do carburador e certifique-se de que estejam bem apertadas para evitar vazamentos de ar. Além disso, conecte os cabos do acelerador ao carburador e certifique-se de que estejam devidamente ajustados.
Conecte as linhas de combustível e ar
Conecte a linha de combustível ao carburador Mikuni TM e certifique-se de que não haja vazamentos. Além disso, conecte a linha de respiração ao carburador.
Ajuste o carburador
Use o kit de ajuste de carburador para ajustar o jateamento e definir a mistura ar-combustível para as especificações desejadas. Ajuste a posição da agulha e do grampo para melhorar a resposta do acelerador. Por fim, ajuste a altura do flutuador e certifique-se de que o nível de combustível esteja correto.
Teste e faça os ajustes finais
Dê partida no motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. Depois disso, verifique se há vazamentos ou ruídos incomuns do carburador. Faça um test drive e faça os ajustes necessários.
P: Os carburadores TM são bons?
R: Sim, os carburadores Mikuni TM são bons e confiáveis. Eles são adequados para uso em vários tipos de motores, incluindo motores de 2 tempos e 4 tempos, e oferecem uma resposta suave e consistente do acelerador.
P: Por que escolher carburadores Mikuni TM?
R: Os carburadores Mikuni TM são escolhidos por causa de seu alto desempenho, confiabilidade e durabilidade. Eles são adequados para várias aplicações, incluindo rua e corrida, e fornecem um controle suave e responsivo do acelerador.
P: Qual é a vantagem de um carburador TM42?
R: A vantagem do carburador TM42 é sua capacidade de melhorar o desempenho e a resposta do motor. É adequado para aplicações de alto desempenho e fornece dosagem precisa de combustível, o que leva a uma melhor combustão e aumento da potência de saída.