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Suspensão de juntas mecânicas é utilizada em uma ampla gama de veículos, de caminhões e ônibus off-road a motocicletas. Aqui está uma visão geral dos diferentes tipos de suspensões de juntas mecânicas.
Suspensão multi-link
Este sistema de suspensão utiliza vários links que criam múltiplos pontos de pivô. Isso permite que a roda se mova para cima e para baixo sem afetar o movimento lateral. Como resultado, o veículo experimenta pouca ou nenhuma alteração em seu desempenho de manuseio quando as rodas estão em movimento. A suspensão multi-link é principalmente utilizada na suspensão traseira de caminhões e ônibus. Os sistemas multi-link de suspensão de juntas mecânicas utilizam links com juntas de borracha ou esferas nas extremidades.
Suspensão McPherson
Esta suspensão de junta mecânica combina um amortecedor e uma mola de suspensão em uma única unidade. A coluna atua como um eixo para as rodas em ambos os lados e é conectada ao braço de controle inferior. Também está conectado à carroceria do veículo na parte superior. Essa configuração permite que a coluna forneça suporte de direção enquanto também localiza a roda. O sistema de suspensão McPherson é principalmente usado em suspensões dianteiras de carros pequenos e caminhões leves.
Suspensão de duplo braço transversal
Este sistema de suspensão utiliza dois braços em forma de braço transversal, razão pela qual são chamados de braços transversais duplos. O braço superior do sistema de suspensão é conectado ao chassi ou à carroceria do veículo por meio de buchas de borracha. Na parte inferior, o braço está conectado ao conjunto do cubo da roda. O sistema de suspensão de duplo braço transversal controla o movimento das rodas. Ele faz isso permitindo que as rodas se movam para cima e para baixo, evitando que elas inclinem. Esta suspensão de junta mecânica é usada em carros esportivos, caminhões e veículos de luxo que exigem controle preciso das rodas.
Suspensão de eixo rígido
Este é um sistema de suspensão em que as duas rodas são montadas em uma única viga. Os conjuntos do cubo da roda e os eixos são conectados à viga. Esta configuração faz com que as rodas girem em uníssono. Se uma roda encontrar um obstáculo, a outra roda também sobe. Como resultado, a suspensão de eixo rígido proporciona uma condução irregular na estrada. No entanto, é uma escolha popular para suspensões de juntas mecânicas off-road. Suspensões de eixo rígido são principalmente usadas em caminhões e ônibus.
Suspensão de mola de lâmina
Esta suspensão de junta mecânica utiliza molas de lâmina para conectar o eixo à carroceria do veículo. Cada mola de lâmina é feita usando tiras finas de metal que são curvadas e sobrepostas umas sobre as outras. As camadas curvas formam um laço em ambas as extremidades da mola de lâmina. A mola de lâmina está localizada acima ou abaixo do eixo rígido entre o chassi do veículo e o suporte. Quando o eixo se move para cima ou para baixo, os laços da mola de lâmina se expandem ou comprimem. Esta ação fornece resistência ao movimento para cima e para baixo da roda. Suspensões de mola de lâmina são usadas em caminhões e veículos off-road.
Inspeção Regular
Inspecionar o sistema de suspensão de juntas mecânicas é essencial para manter seu desempenho. Verifique se há sinais de desgaste ou danos nos componentes, como rachaduras nos braços de controle ou buchas desgastadas. Além disso, inspecione as juntas onde as peças se conectam. Procure por folga ou folga que não deveria estar lá. Isso pode significar que as juntas estão começando a se desgastar. Também é importante verificar o alinhamento das rodas. Um sistema de suspensão de juntas mecânicas mal alinhado pode causar desgaste irregular dos pneus e afetar o manuseio. O desalinhamento pode ser visto medindo os ângulos das rodas em relação umas às outras e ao veículo.
Lubrificação
A lubrificação adequada é essencial para o bom funcionamento do sistema de suspensão de juntas mecânicas. Use graxa ou óleo de alta qualidade para reduzir o atrito entre as peças móveis. Preste atenção especial aos braços de controle, barras de direção e juntas de esferas que possuem pontos de engraxamento. Os pontos de engraxamento, chamados de pontos Zerk, são pequenas peças de metal com furos que permitem a lubrificação. Ao aplicar lubrificante, use uma pistola de graxa ou ferramenta semelhante para injetar a graxa através do ponto de engraxamento. Isso garantirá que as juntas e rolamentos recebam graxa suficiente para durar.
Aperto
Parafusos e porcas mantêm o sistema de suspensão de juntas mecânicas firmemente unido para que não se solte durante a condução. Verifique regularmente esses fixadores para garantir que eles ainda estão apertados. Vibrações da estrada ou do motor podem fazer com que eles se afrouxem com o tempo. Use uma chave de torque para apertar os parafusos e porcas com a força especificada pelo fabricante. Isso evitará que as peças da suspensão se movam muito e manterá as folgas adequadas.
Substituição de Componentes Desgastados
Com o tempo, as peças do sistema de suspensão de juntas mecânicas se desgastarão ou serão danificadas. Componentes comumente desgastados incluem buchas de braço de controle, juntas de esferas e suportes de amortecedor. As buchas são geralmente feitas de borracha ou poliuretano. Eles absorvem vibrações, mas podem apresentar rachaduras ou rasgos devido à flexão constante. Quando as buchas se desgastam, os motoristas podem notar mais ruído da suspensão ou uma condução mais áspera. As buchas devem ser substituídas periodicamente antes que os problemas se tornem mais graves. Juntas de esferas conectam os braços de controle ao sistema de direção. Juntas de esferas desgastadas podem causar direção solta ou desgaste irregular dos pneus. É melhor inspecioná-los regularmente e substituí-los se houver folga na junta. Os suportes de amortecedor, que suportam os amortecedores, também podem se desgastar. Os sinais de suportes desgastados são a oscilação excessiva ou uma sensação de tremor ao dirigir.
Escolher o sistema de suspensão de juntas mecânicas certo exige uma consideração cuidadosa de vários fatores:
Substituir a suspensão de juntas mecânicas pode ser uma tarefa complexa, mas com as ferramentas, o conhecimento e as precauções de segurança adequados, pode ser feito. Aqui está um guia geral sobre como substituir a suspensão de juntas mecânicas:
Preparação
Leia o manual de serviço para o veículo específico para entender o sistema de suspensão e o procedimento de substituição. Reúna as ferramentas necessárias, incluindo macacos, cavaletes, chaves, soquetes, alicates, chave de torque, extrator de suspensão e novas peças de suspensão. Certifique-se de que a área de trabalho esteja limpa e bem iluminada. Use equipamentos de segurança adequados, como luvas e óculos de segurança.
Eleve o Veículo
Estacione o veículo em uma superfície nivelada e acione o freio de estacionamento. Use um macaco para levantar o veículo e coloque-o em cavaletes. Certifique-se de que o veículo esteja seguro nos cavaletes antes de iniciar o trabalho.
Remova as Rodas
Use uma chave de roda para afrouxar as porcas das rodas e remover as rodas. Isso dará acesso aos componentes da suspensão.
Desmonte a Suspensão
Siga as instruções do manual de serviço para desmontar as peças da suspensão, como os braços de controle, juntas de esferas, buchas e outras conectadas à junta mecânica. Use as ferramentas adequadas para evitar danificar os componentes. Anote a ordem de montagem e a posição das peças para facilitar a remontagem.
Remova e Substitua
Remova as peças de suspensão desgastadas ou danificadas usando as ferramentas adequadas. Limpe os pontos de montagem e instale as novas peças de suspensão. Certifique-se de que estejam corretamente alinhadas e instaladas de acordo com as especificações do fabricante.
Remonte a Suspensão
Remonte o sistema de suspensão na ordem correta, seguindo as notas anotadas durante a desmontagem. Ajuste os parafusos e porcas às especificações do fabricante usando uma chave de torque. Isso garante que os componentes estejam firmemente fixados e evita danos.
Reinstale as Rodas e Abaixe o Veículo
Reinstale as rodas e abaixe o veículo dos cavaletes usando o macaco. Ajuste as porcas das rodas e certifique-se de que o veículo esteja nivelado e estável.
Teste de Condução e Verificação da Suspensão
Dê partida no motor e teste o sistema de suspensão de juntas mecânicas antes de dirigir. Faça um teste de condução para garantir que a suspensão funcione corretamente e verifique se há ruídos ou problemas incomuns. Inspecione as peças da suspensão e as juntas após o teste de condução para garantir que tudo esteja no lugar e funcionando.
P1: O que é uma suspensão de junta mecânica?
A1: Suspensão de junta mecânica refere-se a um tipo de sistema de suspensão usado em veículos para proporcionar melhor qualidade de condução e manuseio. Ele usa ligações mecânicas (braços) para conectar o conjunto da roda ao chassi ou carroceria do veículo. Os links podem incluir um braço de controle, uma junta de esferas ou uma barra de direção.
P2: Quais são os benefícios da suspensão de junta mecânica?
A2: O sistema de suspensão de junta mecânica oferece vários benefícios aos proprietários de veículos, incluindo melhor qualidade de condução, melhor manuseio e maior durabilidade. Também pode ser ajustado para atender às necessidades de diferentes motoristas e é geralmente mais acessível do que outros sistemas de suspensão.
P3: Onde a suspensão de junta mecânica é usada?
A3: A suspensão de junta mecânica é principalmente usada em aplicações pesadas, como caminhões, equipamentos de construção e máquinas agrícolas. Isso ocorre porque o sistema de suspensão pode suportar cargas pesadas e é mais durável.
P4: Quais dicas de manutenção os compradores de suspensão de juntas mecânicas devem saber?
A4: Para garantir que os sistemas de suspensão de juntas mecânicas durem mais, os compradores devem aconselhar os usuários finais a realizar manutenção regular. Algumas práticas de manutenção incluem a limpeza das juntas para remover sujeira e detritos, a lubrificação regular das juntas para reduzir o atrito e o desgaste e a verificação das juntas para verificar se há sinais de desgaste e danos.