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O núcleo do aquecedor Lexus é um pequeno dispositivo semelhante a um radiador que é usado para fornecer calor no interior das cabines dos veículos. Ele geralmente está situado dentro do painel do carro. Quando o refrigerante do motor passa pelo núcleo do aquecedor, ele aquece o ar que sopra sobre sua superfície, fornecendo assim calor para a cabine do carro. Geralmente, a substituição do núcleo do aquecedor Lexus vem em diferentes tipos, que incluem os seguintes.
Núcleos do aquecedor de alumínio:
Este tipo de núcleo do aquecedor é feito de tubos de alumínio e é frequentemente usado em veículos. Os tubos de alumínio resistem ao calor e à corrosão melhor do que os tubos de aço tradicionais.
Núcleos do aquecedor de latão e bronze:
Os núcleos do aquecedor costumavam ser fabricados em latão e bronze antes da introdução do alumínio. Latão e bronze são mais resistentes que o aço. Eles não corroem facilmente quando expostos ao refrigerante. No entanto, os núcleos do aquecedor de latão e bronze são mais pesados e não tão duráveis quanto os núcleos do aquecedor de alumínio.
Núcleos do aquecedor de fibra de vidro e plástico:
Alguns núcleos modernos são feitos de plástico e fibra de vidro. Esses materiais são frequentemente usados para a carcaça do núcleo e tanques de extremidade. Os núcleos do aquecedor de plástico e fibra de vidro são mais leves e mais resistentes à corrosão. Eles também são mais baratos que os núcleos do aquecedor de metal. Os núcleos do aquecedor de plástico são frequentemente usados em veículos híbridos e elétricos.
Núcleos do aquecedor variáveis:
Esses tipos de núcleos do aquecedor são projetados para ajustar a quantidade de calor que emitem com base nos controles de temperatura do veículo. Os núcleos do aquecedor variáveis são feitos com ventiladores de velocidade variável e atuadores que abrem e fecham as abas. Eles são frequentemente usados em veículos modernos com sistemas avançados de controle de clima.
Núcleos do aquecedor elétricos:
O núcleo do aquecedor elétrico é usado principalmente em veículos elétricos e é aquecido por bobinas de resistência elétrica. Eles são frequentemente usados em veículos elétricos e híbridos, pois o veículo não produz nenhum calor durante a condução.
Inspeção Regular
O núcleo do aquecedor lexus deve ser inspecionado regularmente. Isso ocorre porque, durante a inspeção, as mangueiras conectadas ao núcleo são verificadas. Eles são usados para transportar o refrigerante para e do núcleo. A inspeção ajuda a saber se há algum sinal de vazamentos ou danos. Além disso, há uma verificação do nível e da condição do refrigerante no núcleo. Isso é feito para garantir que o núcleo esteja funcionando corretamente.
Descarga
A descarga do núcleo do aquecedor Lexus é feita em intervalos regulares, e isso ajuda a remover os detritos e depósitos encontrados no núcleo. O processo de descarga envolve o uso de um kit de descarga de refrigerante. O kit ajuda a direcionar a água e a purgar o núcleo. Essa ação ajuda a remover todos os depósitos.
Controle de temperatura
O controle de temperatura do aquecedor deve ser feito adequadamente. Isso ocorre porque definir o controle de temperatura para um nível alto pode causar superaquecimento. Quando o núcleo do aquecedor está muito quente, ele não funcionará bem.
Usando o Aquecedor
O aquecedor deve ser usado regularmente, especialmente durante os meses mais frios. Quando o aquecedor é usado regularmente, ele ajuda a manter o refrigerante circulando pelo núcleo. Essa ação impede que o núcleo seja danificado.
Substituição do núcleo
Em uma situação em que o núcleo está danificado além do reparo, a substituição será a última opção. Antes de substituir o núcleo, um núcleo de substituição lexus deve ser adquirido e um técnico qualificado deve ser contatado para realizar o processo de substituição.
Escolher as peças e acessórios Lexus certos para um carro pode ser desafiador. No entanto, com as seguintes dicas, será mais fácil escolher o núcleo do aquecedor Lexus certo para qualquer negócio:
Substituir um núcleo do aquecedor em um Lexus pode ser um processo complicado, pois geralmente requer desmontar uma parte significativa do interior e do sistema HVAC do veículo. É essencial ter um manual de reparo para o modelo e ano específicos do veículo Lexus para obter instruções detalhadas. Abaixo está um guia geral sobre como substituir um núcleo do aquecedor em um Lexus.
Ferramentas e materiais necessários
Novo núcleo do aquecedor (específico para o modelo Lexus) Braçadeiras de mangueira de refrigerante compatíveis com Lexas Chaves de fenda (cabeça chata e Phillips) Alicates Conjunto de soquetes Chave de torque Ferramentas de remoção de guarnição Fita adesiva régua ou fita métrica
Preparação
Desconecte a bateria. Drene o sistema de refrigeração. Remova quaisquer peças de guarnição ou tampas necessárias para acessar o núcleo do aquecedor.
Removendo o núcleo do aquecedor antigo
Desconecte as mangueiras de entrada e saída do núcleo do aquecedor. Remova quaisquer parafusos de montagem ou clipes que prendem o núcleo do aquecedor no lugar. Desconecte quaisquer conectores elétricos (por exemplo, para sensores de temperatura ou atuadores). Remova cuidadosamente o núcleo do aquecedor do alojamento HVAC.
Instalando o novo núcleo do aquecedor
Instale o novo núcleo do aquecedor no alojamento HVAC e prenda-o com parafusos de montagem ou clipes. Reconecte os conectores elétricos. Reconecte as mangueiras de entrada e saída ao núcleo do aquecedor.
Remontagem e etapas finais
Remonte quaisquer peças de guarnição ou tampas que foram removidas. Recarregue o sistema de refrigeração com o refrigerante apropriado. Sangre o sistema de refrigeração para remover quaisquer bolhas de ar. Reconecte a bateria.
P1: Quais são os sinais comuns de um núcleo do aquecedor lexus com defeito?
A1: Como mencionado anteriormente, o núcleo do aquecedor é uma parte essencial do sistema de aquecimento do carro. Portanto, quando ele começa a apresentar defeitos, afetará a temperatura da cabine do carro. Portanto, um dos sinais comuns de um núcleo do aquecedor com defeito é um aquecedor de cabine ruim ou inconsistente. Outro sinal é um cheiro doce dentro do carro, que é principalmente causado pelo núcleo vazando refrigerante. Outros sinais incluem tapetes úmidos, vazamentos visíveis sob o painel e vapor ou névoa dentro do carro.
P2: Como os usuários verificam se o núcleo do aquecedor está com defeito?
A2: A maneira mais fácil de verificar se um núcleo do aquecedor está com defeito é verificando a temperatura da cabine. Se o núcleo estiver com defeito, será difícil manter uma temperatura consistente dentro do carro. Outros métodos incluem verificar vazamentos visíveis e tapetes úmidos.
P3: Um núcleo do aquecedor com defeito pode ser reparado?
A3: Embora seja possível reparar um núcleo do aquecedor danificado, a substituição é geralmente a melhor opção. Isso ocorre porque os reparos podem ser caros e nem sempre eficazes, especialmente se o núcleo estiver severamente danificado.