Forro de freio japonês

A manutenção de forro de freio japonês é uma rotina essencial para garantir as condições saudáveis do caminhão. Com o forro de freio japonês no atacado, as despesas nesse processo são mantidas a um preço acessível e permitem uma direção mais segura.

Quando se trata de pastilhas de freio de semi-caminhão , a fricção deve ser suficiente para parar totalmente o caminhão. O aumento de peso devido à carga fez com que as pastilhas e os rotores do freio passassem por um trabalho mais pesado do que os carros de passageiros normais. Isso inclui as sapatas de freio do caminhão, que fazem parte do sistema de freio a tambor. Eles têm a forma de crescentes e são forçados para fora ao pressionar o pedal do freio. Embora sejam menos comuns em veículos modernos, eles ainda existem porque são mais acessíveis para fabricar. Nossos atacadistas fornecem substituição de sapata de freio de semi-caminhão a um custo acessível.

Para caminhões que rebocam regularmente, pastilhas de freio feitas de material semimetálico são ideais. São resistentes ao calor e possuem maior durabilidade. Porém, como o sistema de freio é mais agressivo, eles também são mais barulhentos neste caso.

Outro fator a se considerar é a espessura da pastilha de freio do semi-caminhão. Eles se desgastam mais rapidamente se os motoristas usarem o pedal do freio com mais frequência. Portanto, é importante realizar verificações regulares para garantir a substituição quando necessário, juntamente com a substituição de alguns freios traseiros.