(38 produtos disponíveis)
Existem vários tipos de calotas chevy para acomodar diferentes especificações de rodas e veículos. Elas incluem:
Calotas completas
As tampas completas, também chamadas de tampas completas de roda, são calotas que cobrem toda a roda. Elas são projetadas para carros com rodas de aço que não possuem uma abertura central. As calotas completas mantêm a área da roda limpa e aerodinamicamente eficiente. Elas também protegem os rolamentos da roda de detritos, sujeira e umidade. As calotas completas estão disponíveis em vários tamanhos, estilos e acabamentos, incluindo superfícies metálicas, brilhantes e pintadas.
Calotas centrais
As calotas centrais, também conhecidas como tampas centrais da roda ou calotas do meio, são pequenas tampas colocadas no centro de uma roda para cobrir a porca do eixo ou o rolamento. Elas são usadas principalmente em caminhões, SUVs e veículos esportivos com rodas de liga leve. As calotas centrais impedem que a sujeira e os detritos entrem no cubo da roda. Elas também adicionam um toque de acabamento atraente à roda. As calotas centrais vêm em vários tamanhos, estilos e designs para combinar com diferentes especificações de rodas e veículos.
Calotas de encaixe
As tampas de encaixe são um tipo de tampa de roda projetada para ser presa à roda de um veículo usando clipes ou abas que agarram a borda da roda. Elas são frequentemente usadas para melhorar a aparência de rodas de aço ou para substituir as tampas de roda originais do fabricante (OEM) danificadas ou faltantes. As tampas de encaixe vêm em vários designs, tamanhos e acabamentos para atender a diferentes veículos e preferências pessoais.
Calotas de fixação
Essas são calotas que são parafusadas na roda usando parafusos ou porcas. Elas são normalmente usadas em corridas ou aplicações de desempenho, onde a estabilidade em alta velocidade e a folga em baixa velocidade são essenciais. As tampas de fixação proporcionam um ajuste seguro e podem ser personalizadas para requisitos específicos do veículo. Elas estão disponíveis em vários tamanhos, designs e materiais, como alumínio, magnésio e fibra de carbono.
As calotas estão disponíveis em uma variedade de tamanhos, estilos e materiais. Aqui estão algumas especificações comuns a serem consideradas ao selecionar Calotas Chevy:
Tamanho
As calotas vêm em tamanhos diferentes. Portanto, é importante selecionar um tamanho que se ajuste à roda de um determinado carro. As calotas que são maiores ou menores que a roda não se ajustarão corretamente.
Estilo
As calotas estão disponíveis em diferentes estilos. Alguns dos estilos comuns incluem emblemas centrais, tampas completas de roda e anéis de acabamento.
Material
As calotas são feitas de diferentes tipos de materiais. Isso inclui aço, plástico e alumínio. As calotas de aço são muito duráveis e podem suportar condições adversas. As calotas de alumínio são leves e não adicionam peso extra às rodas. As calotas de plástico são acessíveis e disponíveis em uma variedade de estilos.
Método de montagem
Isso se refere a como a calota será fixada na roda. Alguns dos métodos de montagem incluem clipes, parafusos e encaixe por atrito.
As calotas são expostas à sujeira e à poeira da estrada. Portanto, é importante limpá-las regularmente para que elas possam ficar bonitas e durar mais tempo. Aqui está como limpar as Calotas Chevy.
Ao selecionar calotas para um veículo Chevy, considere o seguinte:
Ao considerar esses fatores, será fácil encontrar calotas que melhorarão a aparência das rodas e do veículo. Uma boa calota pode melhorar a aparência de um carro; uma ruim pode estragá-la.
Substituir as calotas Chevy é um processo simples de faça você mesmo. Aqui estão as etapas:
Etapa 1
Encontre uma área de trabalho adequada com boa iluminação e espaço suficiente para trabalhar no veículo.
Etapa 2
Estacione o veículo em uma superfície nivelada e acione o freio de mão. Certifique-se de que o veículo esteja engatado ou que o câmbio automático esteja no modo "Park".
Etapa 3
Reúna as ferramentas necessárias para a remoção da calota, como uma chave de fenda de cabeça chata ou uma ferramenta de remoção de calotas. Use luvas para proteger as mãos e manter as rodas limpas.
Etapa 4
Para calotas de estilo arame, localize os clipes que prendem a calota à roda. Use uma chave de fenda de cabeça chata ou uma ferramenta de remoção de calotas para soltar os clipes com cuidado. Comece por uma borda e trabalhe ao redor da calota para evitar danificar a roda ou a calota.
Etapa 5
Para calotas de estilo completo, procure a pequena entalhe ou fenda ao redor da borda da calota. Insira uma chave de fenda de cabeça chata na entalhe e levante a calota com cuidado da roda. Trabalhe ao redor do perímetro da calota com cuidado para soltá-la da roda.
Etapa 6
Quando os clipes estiverem soltos ou os pontos de alavanca forem trabalhados ao redor, use as mãos para puxar a calota com cuidado da roda. Pode ser necessário mexer ou levantar um pouco.
Etapa 7
Pegue a nova calota e alinhe-a com a roda. Para calotas de estilo arame, pressione-a firmemente contra a roda, certificando-se de que os clipes se encaixem com segurança. Para calotas de estilo completo, empurre-a na roda até que fique nivelada com a borda.
Etapa 8
Verifique duas vezes se a calota está bem presa e assenta uniformemente na roda. Faça um teste em baixa velocidade para garantir que a calota permaneça no lugar.
P1: Qualquer calota serve em uma caminhonete Chevy?
A1: Não, as calotas não são universais. Elas são projetadas para caber em tamanhos e estilos específicos de rodas. Ao selecionar calotas para uma caminhonete Chevy, certifique-se de que elas combinem com a marca, o modelo e o tamanho da roda da caminhonete.
P2: As calotas são importantes?
A2: Sim, as calotas são essenciais para cobrir e proteger a parte central da roda. Elas melhoram a aparência da roda e podem melhorar a aerodinâmica do veículo em alguns casos.
P3: É possível dirigir sem calota?
A3: Sim, um veículo pode ser dirigido sem calota. No entanto, a roda exposta pode não parecer tão acabada, e a falta de calota pode potencialmente expor o centro da roda à sujeira e aos detritos.