Camião tractor hino

Tipos de unidades tratoras Hino

• Unidades tratoras Hino convencionais

  Os caminhões Hino convencionais têm a cabine localizada na frente do caminhão, à frente do compartimento do motor. Esses caminhões são às vezes conhecidos como caminhões "cabine completa" ou "cabine sobre o motor". O design desses caminhões proporciona melhor visibilidade e um interior mais espaçoso. As unidades tratoras Hino convencionais são ideais para transporte de longa distância e podem ser equipadas com diferentes reboques para várias aplicações.

• Unidades tratoras Hino com cabine sobre o motor

  As unidades tratoras Hino com cabine sobre o motor são projetadas com a cabine situada acima do compartimento do motor. O motorista e os passageiros acessam a cabine por uma porta localizada no lado do veículo. As unidades tratoras Hino com cabine sobre o motor são projetadas para transporte de curta distância e distribuição regional. O design desses caminhões permite fácil manobrabilidade em ambientes urbanos e possui uma estrutura compacta que permite o uso otimizado do espaço.

• Unidades tratoras Hino de alta capacidade

  As unidades tratoras Hino de alta capacidade são projetadas para alta capacidade de carga e são equipadas com motores potentes que podem gerar alto torque. Essas unidades são ideais para carga de longa distância e aplicações de alta capacidade, como mineração e construção. O conforto do motorista é crucial nas unidades tratoras Hino de alta capacidade, por isso as unidades são projetadas com cabines espaçosas com recursos ergonômicos.

• Unidades tratoras Hino de capacidade média

  As unidades tratoras Hino de capacidade média são projetadas com um equilíbrio de potência, capacidade de carga e conforto. Elas são adequadas para distribuição regional, construção e serviços de entrega. As unidades tratoras são desenvolvidas com os mais recentes recursos de segurança, como freios antibloqueio e programas de estabilidade eletrônica. As unidades também são equipadas com sistemas avançados de telemática que permitem o monitoramento em tempo real do veículo.

• Unidades tratoras Hino ecologicamente corretas

  A Hino abraçou a sustentabilidade criando unidades tratoras Hino ecologicamente corretas. Essas unidades são equipadas com motores híbridos que combinam energia elétrica com motores a diesel para melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de carbono. Além disso, a Hino desenvolveu unidades tratoras elétricas adequadas para transporte urbano de curta distância.

Especificações e Manutenção da Unidade Tratora Hino

As especificações da unidade tratora Hino 700 são as seguintes.

• Motor

  A unidade tratora da série Hino 700 é movida por um motor diesel de seis cilindros em linha com capacidade de 7,69 litros. O motor possui turbocompressor e intercooler, o que ajuda a melhorar sua eficiência e desempenho. O motor gera uma potência máxima de 184 kW a 2400 rpm e um torque máximo de 882 Nm a 1200-1800 rpm.

• Dimensões

  O comprimento da unidade tratora Hino 700 (da frente para trás) é de 6905 mm e sua largura é de 2490 mm. A altura da unidade tratora é de 3940 mm e seu entre-eixos é de 3650 mm. A unidade tratora Hino 700 tem um diâmetro de giro de 6,6 m.

• Transmissão

  A unidade tratora da série Hino 700 possui uma transmissão manual de seis velocidades. A transmissão permite mudanças de marcha suaves e possui uma provisão de tomada de força. A transmissão manual auxilia em um melhor controle do veículo durante a condução em rodovias ou terrenos acidentados.

• Desempenho

  O desempenho da unidade tratora da série Hino 700 é definido pelo desempenho do seu motor. A unidade tratora pode atingir uma velocidade máxima de 100 km/h. O consumo de combustível da unidade tratora é de 24,0 litros por 100 km e possui uma capacidade máxima de subida de 22 por cento.

• Freios e suspensão

  A unidade tratora Hino 700 possui freios pneumáticos com freios a disco na frente e atrás. A unidade tratora é equipada com um sistema de freios de duplo circuito que garante a segurança durante a condução. A suspensão dianteira da unidade tratora Hino 700 consiste em uma suspensão de molas semi-elípticas, enquanto a suspensão traseira consiste em uma suspensão de molas semi-elípticas com amortecedores.

• Eixo e rodas

  A unidade tratora da série Hino 700 possui um eixo dianteiro com capacidade de carga de 7.500 kg e um eixo traseiro com capacidade de carga de 13.000 kg. As rodas da unidade tratora têm um tamanho de 22,5 polegadas.

• Sistema elétrico

  O sistema elétrico da unidade tratora da série Hino 700 possui um sistema elétrico de 12 volts com um sistema elétrico de 24 volts. A unidade tratora é equipada com uma bateria de 12 volts, que alimenta o sistema elétrico.

É crucial realizar a manutenção regular da unidade tratora Hino para garantir que ela funcione de forma otimizada. As seguintes são algumas das práticas de manutenção que podem ser realizadas para manter a unidade tratora Hino 700 em boas condições.

• Troca de óleo do motor: Trocar o óleo do motor regularmente ajuda a lubrificar as peças do motor, reduzindo assim o desgaste. Recomenda-se trocar o óleo do motor a cada 10.000 km ou em um intervalo definido pela programação de manutenção do fabricante.
• Substituição do filtro de ar: O filtro de ar da unidade tratora Hino 700 deve ser verificado regularmente para ver se precisa ser substituído. O filtro de ar deve ser substituído a cada 20.000 km ou quando estiver entupido.
• Manutenção dos freios: As pastilhas de freio e os discos de freio da unidade tratora Hino devem ser inspecionados regularmente para ver se precisam ser substituídos. As pastilhas de freio precisam ser substituídas a cada 40.000 km, enquanto os discos de freio devem ser substituídos após 80.000 km.
• Manutenção dos pneus: Os pneus da unidade tratora Hino 700 devem ser verificados regularmente para ver se há sinais de desgaste ou danos. A pressão dos pneus também deve ser verificada para garantir que esteja no nível recomendado. Os pneus devem ser rodados a cada 20.000 km para garantir um desgaste uniforme.
• Substituição do líquido de arrefecimento: O líquido de arrefecimento da unidade tratora Hino 700 deve ser substituído a cada 200.000 km ou em um intervalo definido pela programação de manutenção do fabricante.

Ao aderir às práticas de manutenção acima, a unidade tratora da série Hino 700 pode ser mantida em boas condições para garantir um desempenho otimizado.

Como Escolher a Unidade Tratora Hino

Antes de comprar um caminhão trator Hino, os proprietários de empresas precisam avaliar suas necessidades. Aqui estão algumas considerações que podem ajudá-los a entender suas necessidades.

Primeiro, pense no tipo de carga que será transportada usando a unidade tratora Hino. Se a carga for pesada, considere obter uma unidade com uma alta classificação de potência. Além disso, se a carga for volumosa, será necessário um entre-eixos longo e um semi-reboque grande. A unidade deve ser capaz de lidar com a carga sem forçar.

Em segundo lugar, considere a distância que será percorrida durante o transporte. Para longas distâncias, será necessário um motor mais potente e eficiente em termos de combustível. Rotas mais curtas podem não exigir tanta potência ou eficiência.

Além disso, considere o número de passageiros que estarão na unidade tratora. Se mais pessoas viajarem, considere obter uma unidade com um tamanho de cabine maior e mais recursos.

Em última análise, obtenha uma unidade tratora Hino que atenda às necessidades específicas do negócio.

Ao comprar um caminhão trator Hino, há vários fatores importantes a considerar. Em primeiro lugar, os compradores devem avaliar as necessidades de seu negócio para determinar o modelo e as especificações certos que atenderão aos seus requisitos. Considere fatores como capacidade de carga, tamanho do reboque e uso pretendido (longa distância vs. entrega regional).

Em segundo lugar, o orçamento é um fator importante a considerar ao comprar uma unidade tratora Hino. Além do preço de compra inicial, os compradores devem considerar opções de financiamento, seguro, eficiência de combustível e custos de manutenção. É importante escolher um modelo que se encaixe no orçamento estabelecido, levando em consideração também as implicações de custo de longo prazo.

Outro fator importante é a garantia e o serviço pós-venda. Escolha um fornecedor que ofereça um bom período de garantia e serviços pós-venda como manutenção, reparos e disponibilidade de peças sobressalentes. Isso garante que a unidade tratora permaneça em boas condições e minimize o tempo de inatividade.

Além disso, os compradores devem considerar os recursos da unidade tratora Hino, como eficiência de combustível, recursos de segurança, conforto e tecnologia. As unidades com baixo consumo de combustível economizam dinheiro com custos de combustível, enquanto os recursos de segurança minimizam acidentes. O conforto e a tecnologia melhoram a produtividade, garantindo que o motorista esteja confortável e conectado.

Ao considerar esses fatores, a compra de uma unidade tratora Hino pode ser um processo tranquilo e os proprietários de empresas podem obter uma unidade que atenda às suas necessidades.

Faça você mesmo e substitua a unidade tratora Hino

A substituição da unidade tratora Hino pode ser uma tarefa bastante difícil, especialmente quando se trata de substituir peças. Na maioria das vezes, seria necessário conhecimento técnico adicional para lidar. No entanto, com as ferramentas certas e instruções detalhadas, é possível substituir algumas peças da unidade tratora Hino. É importante observar que todas as precauções de segurança devem ser tomadas antes de tentar substituir qualquer parte de um trator.

Unidade tratora da série Hino 700 Peças de reposição como baterias novas, filtros de óleo ou filtros de ar devem ser compatíveis com a unidade tratora existente para evitar danos. Encontre abaixo as etapas básicas para substituir algumas peças da unidade tratora Hino.

Substituindo o óleo do motor e o filtro de óleo - Levante a unidade tratora e apoie-a com segurança em cavaletes. - Localize o bujão de drenagem do óleo na panela de óleo e remova o bujão usando uma chave de soquete. - Deixe o óleo drenar completamente, depois coloque o bujão de drenagem no lugar. - Localize o filtro de óleo, remova-o usando uma chave de filtro de óleo e drene o óleo em uma panela. - Instale um novo filtro de óleo e encha-o com óleo novo. - Despeje óleo novo no motor através da tampa de enchimento do óleo. - Dê partida no motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. - Verifique o nível de óleo usando a vareta e adicione mais óleo se necessário. - Substituindo o filtro de ar - Localize a caixa do filtro de ar, remova os parafusos que seguram a tampa usando uma chave de soquete. - Retire o filtro de ar antigo e coloque um novo. - Fixe a tampa e os parafusos e certifique-se de que não haja lacunas. - Substituindo as baterias - Localize a bateria sob o assento do motorista e solte a bateria de seu suporte. - Desconecte o cabo negativo primeiro, depois o cabo positivo. - Remova a bateria antiga e coloque uma nova. - Conecte o cabo positivo primeiro, depois o cabo negativo. - Fixe a bateria em seu suporte. - Substituindo o líquido de arrefecimento do motor - Localize o reservatório de líquido de arrefecimento e drene o líquido de arrefecimento antigo em uma panela. - Desconecte as mangueiras de líquido de arrefecimento antigas e substitua-as por novas. - Despeje líquido de arrefecimento novo no reservatório e certifique-se de que não haja vazamentos. - Substituindo o filtro de combustível - Localize o filtro de combustível, remova-o usando uma chave e drene o combustível em uma panela. - Instale um novo filtro de combustível e conecte as mangueiras de combustível. - Substituindo os componentes elétricos - Localize o componente elétrico, desconecte o chicote de fiação. - Remova o componente de sua montagem e instale um novo componente. - Conecte o chicote de fiação e certifique-se de que esteja seguro. - Substituindo os pneus - Aflore as porcas das rodas usando um macaco. - Levante a unidade tratora e remova a roda e o pneu. - Monte o pneu novo na roda e instale-o. - Abaixe a unidade tratora e aperte as porcas das rodas. - Substituindo os componentes dos freios - Localize o componente do freio, remova-o de sua montagem e instale um novo componente. - Substituindo os componentes da suspensão - Localize o componente da suspensão, remova-o de sua montagem e instale um novo componente. - Substituindo lâmpadas - Remova a lâmpada de seu soquete e instale uma nova.

Perguntas e Respostas

P: Quem fabrica tratores Hino?

R: A Hino é uma subsidiária da Toyota Motor Corporation. A Hino é o segundo maior fabricante de caminhões do Japão e o maior fabricante de veículos comerciais.

P: Os tratores Hino são bons?

R: Sim. O trator Hino é uma marca conhecida e respeitável no setor de caminhões e transporte. É conhecida por produzir caminhões e tratores confiáveis, duráveis e eficientes em termos de combustível. A unidade tratora Hino é uma boa escolha para empresas e indivíduos.

P: Quanto tempo dura um trator Hino?

R: A vida útil de uma unidade tratora Hino, como qualquer outro trator, pode variar dependendo de vários fatores, incluindo manutenção, uso e modelo. Geralmente, unidades tratoras Hino bem conservadas podem durar entre 15 e 20 anos ou mais. Na maioria dos casos, a vida útil pode ser afetada por fatores como condições da estrada, capacidade de carga e hábitos de direção.