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A bomba de óleo Cummins M11 consiste principalmente em dois tipos: a bomba de óleo de engrenagens e a bomba de óleo de palhetas rotativas.
Bomba de Óleo de Engrenagens
As bombas de óleo de engrenagens são o tipo mais comum de bomba de óleo encontrado em motores atualmente. Essas bombas usam duas engrenagens intertravadas para criar uma câmara de bombeamento que move o óleo através do motor. Quando as engrenagens giram, elas puxam o óleo para a bomba do cárter. À medida que as engrenagens engrenam, os dentes criam um espaço estreito entre eles. Isso reduz a quantidade de óleo que entra entre os dentes das engrenagens e o força para fora da bomba. O deslocamento da bomba de engrenagens é determinado pelo tamanho dos dentes e pelo espaço entre eles. Um espaço maior permite maior fluxo, mas também reduz a pressão. As bombas de óleo de engrenagens são simples e confiáveis. No entanto, elas têm algumas limitações. A taxa de fluxo é constante, o que significa que mais desgaste na bomba é causado por mudanças na viscosidade ou se o óleo contém contaminantes. Além disso, como as engrenagens estão em contato umas com as outras, qualquer detrito que entrar no óleo pode danificar a bomba. Apesar dessas desvantagens, as bombas de óleo de engrenagens são um meio eficaz de manter um fluxo constante de óleo através do motor.
Bomba de Óleo de Palhetas Rotativas
As bombas de óleo de palhetas rotativas são outro tipo de bomba usada para circular óleo em um motor. Como as bombas de engrenagens, elas criam uma área de baixa pressão para puxar o óleo do cárter. No entanto, as bombas rotativas usam um rotor com palhetas deslizantes que se movem para dentro e para fora de ranhuras no alojamento da bomba. À medida que o rotor gira, as palhetas deslizam para dentro e para fora das ranhuras, alterando o volume das câmaras de bombeamento. Este design permite que as bombas de palhetas rotativas forneçam uma taxa de fluxo mais variável em comparação com as bombas de engrenagens. As palhetas podem se mover para dentro e para fora ligeiramente para aumentar ou diminuir o fluxo sem afetar significativamente a pressão. Isso as torna melhores no manuseio de mudanças na viscosidade do óleo ou requisitos de fluxo variáveis. Outra vantagem das bombas de óleo de palhetas rotativas é que elas não têm contato metal-metal como as bombas de engrenagens. As palhetas deslizam para dentro e para fora das ranhuras com apenas uma fina camada de óleo entre elas, portanto, qualquer detrito no óleo tem menor probabilidade de danificar os componentes da bomba. Além disso, a ação deslizante é mais suave do que as engrenagens se esfregando, levando a menor desgaste. Embora sejam mais complexas do que as bombas de engrenagens, as bombas de óleo de palhetas rotativas oferecem desempenho e confiabilidade aprimorados para manter a lubrificação adequada do motor.
Os detalhes a seguir se referem às especificações e manutenção da bomba de óleo Cummins M11.
Tipo de óleo
É importante usar o óleo recomendado pelo fabricante. Este óleo foi testado para funcionar melhor com a bomba de óleo M11. Usar óleo que atenda aos padrões definidos pelo fabricante garante que a bomba receba lubrificação adequada e reduz o desgaste ao longo do tempo.
Nível de óleo
Verificações regulares devem ser feitas para garantir que o nível de óleo esteja no nível recomendado. Níveis baixos de óleo podem fazer com que a bomba trabalhe mais e podem causar danos ao longo do tempo. Além disso, encher a bomba M11 com óleo em excesso pode causar espuma, o que reduz a capacidade do óleo de lubrificar as peças de forma eficaz.
Trocas de óleo
As trocas de óleo devem ser feitas nos intervalos especificados no manual do proprietário. Óleo fresco ajuda a manter a bomba de óleo Cummins M11 em boas condições. Certifique-se de substituir o filtro de óleo ao trocar o óleo. O novo filtro irá reter os contaminantes e garantir que apenas óleo limpo flua para as peças do motor.
Inspeção do óleo
Verifique visualmente o óleo regularmente para garantir que ele esteja normal. Ele deve ser liso, sem grumos ou alterações na textura. Se houver alguma anormalidade, elas podem indicar um problema que requer investigação adicional. Além disso, verifique se há peças de metal no óleo. Isso pode significar que partes da bomba estão se desgastando e precisam ser verificadas imediatamente antes que causem danos maiores.
Qualidade do óleo
Use apenas óleo de alta qualidade que atenda ou exceda as especificações da Cummins. O óleo deve ser de uma marca confiável com os aditivos corretos para proteger a bomba de óleo M11. Óleos baratos ou com níveis incorretos podem danificar a bomba ao longo do tempo, levando a reparos caros.
Ao selecionar uma bomba de óleo Cummins para um negócio, considere o seguinte:
Existe um guia passo a passo sobre como substituir a bomba de óleo Cummins, que é fornecido abaixo.
Preparação
Primeiro, garanta um ambiente de trabalho adequado. O caminhão ou equipamento deve ser estacionado em uma superfície plana e o motor deve ser permitido esfriar. Reúna todas as ferramentas necessárias, incluindo chaves de óleo, soquetes, catracas e recipientes de óleo para drenagem. Uma nova bomba de óleo, juntas de reposição e óleo de motor também devem ser obtidos.
Desconectando componentes
Comece desconectando os cabos da bateria, começando pelo lado negativo. Em seguida, remova o óleo do motor e deixe-o drenar totalmente para o cárter. Após drenar, remova o óleo do motor usando uma chave e deixe-o drenar totalmente para o cárter. Após drenar, remova o óleo do motor usando uma chave e deixe-o drenar totalmente para o cárter. Remova quaisquer outras peças que possam obstruir o acesso à bomba de óleo, como a correia dentada ou o protetor da corrente, o equilibrador harmônico ou o retentor do virabrequim dianteiro.
Removendo a bomba de óleo antiga
Localize a bomba de óleo. Ela geralmente é encontrada na extremidade dianteira ou traseira do motor. Use uma chave para soltar os parafusos que prendem a bomba de óleo. Remova cuidadosamente a bomba de óleo do motor, tomando cuidado para não deixar cair nenhum detrito no motor.
Instalando a nova bomba de óleo
Antes de instalar, compare a bomba de óleo antiga com a nova para garantir que sejam iguais. Aplique uma fina camada de vedação para juntas na superfície de montagem da nova bomba de óleo. Coloque a nova bomba de óleo no motor, alinhando-a com os furos de montagem. Use uma chave para apertar os parafusos, prendendo a bomba de óleo. Consulte as especificações do fabricante para os ajustes de torque adequados. Reinstale quaisquer componentes removidos, como a correia dentada ou a corrente, o equilibrador harmônico e o retentor do virabrequim dianteiro.
Etapas finais
Reconecte os cabos da bateria, garantindo uma conexão segura. Encha o motor com óleo novo, seguindo o tipo de óleo e a capacidade recomendados pelo fabricante. Dê partida no motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. Verifique se há vazamentos ao redor da bomba de óleo e aperte quaisquer parafusos soltos. Certifique-se de que o manômetro de pressão de óleo (se equipado) indique pressão normal.
P1: Como saber se a bomba de óleo Cummins M11 está com defeito?
R1: O primeiro ponto a considerar é o manômetro de pressão de óleo, que indica baixa pressão quando a bomba está com defeito. Haverá sinais de vazamentos de óleo sob o motor e o motor terá um som de tiquetaque. Outros sinais incluem desempenho ruim do motor e fumaça visível do escapamento.
P2: Como testar a bomba de óleo Cummins M11 para verificar se ela está em boas condições?
R2: A maneira mais fácil de testar a bomba é verificar o manômetro de pressão de óleo. Ele deve ler entre 40 e 60 psi quando o motor estiver funcionando. Se ele ler baixo, há uma grande probabilidade de que a bomba esteja com defeito. Outra maneira de testar a bomba é realizar um teste de pressão usando um manômetro. Isso requer um profissional.
P3: Com que frequência a bomba de óleo Cummins M11 requer manutenção?
R3: A bomba de óleo não requer manutenção, mas é aconselhável verificar sua condição a cada 10.000 milhas para segurança. Os usuários também devem considerar a troca do óleo e do filtro a cada 15.000 milhas, pois isso ajuda a aumentar a vida útil da bomba de óleo.
P4: Uma bomba de óleo Cummins M11 pode ser reparada se estiver danificada?
R4: É aconselhável evitar a ideia de reparar a bomba de óleo Cummins M11. Isso ocorre porque a bomba de óleo é um dispositivo mecânico complexo e tentar repará-la pode causar mais danos. Quando a bomba está danificada, a única solução é substituí-la por uma nova.
P5: Qual é o período de garantia da bomba de óleo Cummins M11?
R5: O período de garantia da bomba de óleo Cummins M11 varia dependendo do fabricante e do fornecedor. No entanto, os usuários devem esperar um período de garantia de 6 meses a 1 ano. Certifique-se de seguir as dicas de manutenção para manter a bomba em boas condições e evitar a anulação da garantia.