Fabricante chinês de forros de freio

Tipos de Revestimentos de Freio de Fabricantes Chineses

Os fabricantes produzem vários tipos de revestimentos de freio para atender às diferentes necessidades dos clientes. Aqui estão alguns tipos comuns de revestimentos de freio que se podem encontrar no mercado:

• Revestimentos de Freio de Amianto

  Os revestimentos de freio de amianto eram outrora o padrão em muitos veículos devido à sua durabilidade e resistência ao calor. No entanto, as preocupações com os riscos para a saúde associados ao amianto levaram a uma redução na sua utilização. Embora ainda se encontrem em alguns veículos mais antigos, os regulamentos modernos e alternativas mais seguras substituíram em grande parte os materiais de amianto.

• Revestimentos de Freio Orgânicos Não Amianto (NAO)

  Os revestimentos NAO são concebidos para imitar o desempenho dos materiais que contêm amianto sem usar amianto. Estes revestimentos são feitos de materiais orgânicos como borracha, fibras e materiais de enchimento. Os revestimentos NAO oferecem uma travagem suave e silenciosa, tornando-os adequados para aplicações de baixa intensidade e veículos de passageiros.

• Revestimentos de Freio Semi-Metálicos

  Os revestimentos semi-metálicos contêm uma mistura de fibras metálicas e materiais orgânicos. Normalmente, têm entre 30% e 70% de conteúdo metálico. Esta composição proporciona excelente desempenho de travagem, especialmente em situações de alta carga e alta temperatura. Os revestimentos semi-metálicos são amplamente utilizados em veículos pesados, camiões e aplicações que exigem uma travagem consistente e fiável.

• Revestimentos de Freio Metálicos

  Estes revestimentos são compostos principalmente de metal, incluindo frequentemente ferro fundido ou aço. Os revestimentos metálicos oferecem durabilidade excepcional e resistência ao desgaste. Por exemplo, podem suportar condições extremas como altas temperaturas e cargas pesadas. Como resultado, estes revestimentos são ideais para aplicações que exigem desempenho de travagem consistente e fiável, como camiões pesados e veículos industriais.

• Materiais de Atrito

  Os materiais de atrito são componentes especializados utilizados em sistemas de travagem para criar a força de atrito necessária para abrandar ou parar um veículo. Estes materiais são meticulosamente concebidos para oferecer desempenho consistente, durabilidade e redução de ruído em várias aplicações de travagem. As pastilhas e os revestimentos de freio são exemplos típicos de materiais de atrito em veículos.

• Revestimentos de Freio Orgânicos de Baixo Conteúdo Metálico

  Os revestimentos de freio orgânicos de baixo conteúdo metálico alcançam um equilíbrio entre as vantagens dos materiais metálicos e não metálicos. Composto por uma pequena percentagem de metais misturados principalmente com componentes orgânicos, estes revestimentos oferecem maior durabilidade e resistência ao calor em comparação com as formulações totalmente orgânicas. Como resultado, os revestimentos de freio orgânicos de baixo conteúdo metálico são adequados para diversas aplicações, proporcionando desempenho de travagem fiável, minimizando ao mesmo tempo o ruído e a poeira.

Especificações e Manutenção do Revestimento de Freio de Fabricantes Chineses

Os revestimentos de freio têm diferentes especificações dependendo do tipo de veículo e do fabricante. Aqui estão algumas especificações comuns:

• Tamanho

  Os revestimentos de freio vêm em diferentes tamanhos para corresponder aos tambores de freio para os quais são feitos. O tamanho é normalmente dado em polegadas e inclui o comprimento, a largura e a espessura do revestimento. Por exemplo, um revestimento de freio pode ter 12 L x 3 W x 0,5 T polegadas.

• Material

  Como discutido anteriormente, os revestimentos de freio de fabricantes chineses são feitos de diferentes materiais. Cada material tem as suas vantagens e especificações. Por exemplo, os materiais orgânicos são mais silenciosos e não abrasivos, mas têm uma vida útil mais curta do que outros materiais.

• Coeficiente de Atrito

  Esta é uma medida da quantidade de resistência que o revestimento de freio oferece ao usar os freios. Um coeficiente mais alto significa que o revestimento durará mais tempo, mas requer mais força para operar. O coeficiente de atrito é normalmente especificado com uma faixa. Por exemplo, pode ser 0,30 - 0,40.

• Densidade

  A densidade do material do revestimento de freio é extremamente importante na determinação do desempenho do freio. Um revestimento mais denso oferecerá mais resistência, portanto, uma vida útil mais longa, mas ao custo de ser abrasivo. A densidade é frequentemente especificada em libras por pé cúbico.

• Resistência à Temperatura

  Os freios geram muito calor, especialmente em veículos de alto desempenho. Portanto, o revestimento de freio tem que ser feito de material que pode suportar altas temperaturas sem perder as suas propriedades de atrito. A faixa de temperatura é normalmente especificada em graus Fahrenheit ou Celsius. Por exemplo, pode ser 500-2000°F (260-1093°C).

• Nível de Ruído

  Os revestimentos de freio são classificados de acordo com o nível de ruído que produzem. A classificação varia de baixo a alto e o revestimento é agrupado de acordo com o nível de ruído esperado. Por exemplo, um revestimento feito de materiais metálicos é geralmente ruidoso e se enquadra nessa categoria.

• Regulamentos Ambientais

  Alguns revestimentos de freio, especialmente aqueles feitos de materiais semi-metálicos, contêm amianto e outros materiais prejudiciais. Os fabricantes devem especificar os padrões ambientais que o revestimento cumpre. Isso garante que o material usado é ecologicamente correto.

Aqui estão alguns requisitos comuns de manutenção do revestimento de freio:

• 1. Inspeção regular do revestimento de freio: Verifique o estado dos revestimentos de freio para ver se há algum sinal de desgaste ou danos. Isso deve ser feito pelo menos uma vez por mês ou antes se o veículo for usado para atividades pesadas.
• 2. Substituição: Devido ao desgaste, o revestimento de freio perderá as suas propriedades de atrito e deve ser substituído. Isso deve ser feito após uma determinada quilometragem, conforme especificado pelo fabricante.
• 3. Ajuste do freio: Certifique-se de que os revestimentos de freio estão corretamente alinhados com os tambores ou discos de freio. Isso evita desgaste irregular.
• 4. Limpeza: Remova qualquer poeira, sujeira ou detritos dos revestimentos de freio. Isso evita que materiais abrasivos reduzam a vida útil dos revestimentos.
• 5. Verifique se há ruídos: sons incomuns como ranger ou guinchar podem significar que os revestimentos estão desgastados ou danificados. Inspecione os revestimentos para ver se precisam ser substituídos.
• 6. Inspeção Visual: Verifique os revestimentos de freio para ver se há algum sinal de desgaste, danos ou rachaduras.
• 7. Verifique se há Vibrações: Se o veículo apresentar vibrações ao frear, isso pode ser um sinal de desgaste irregular ou danos aos revestimentos de freio.
• 8. Armazenamento adequado: Os revestimentos de freio devem ser mantidos em um local seco e limpo, longe da luz solar direta e de temperaturas extremas.

Como escolher o Revestimento de Freio de Fabricantes Chineses

Ao procurar revestimentos de freio para o varejo, considere os seguintes fatores para garantir que os produtos atendam às expectativas dos clientes.

• Compatibilidade do Veículo

  Os revestimentos de freio chineses são construídos de forma diferente para atender a vários veículos. Ao selecionar um revestimento de freio, certifique-se de que ele corresponde ao sistema de freio do veículo para evitar problemas de incompatibilidade. Por exemplo, camiões e outros veículos pesados exigem revestimentos mais grossos para uma travagem ideal.

• Hábitos de Condução

  Os revestimentos de freio dos fabricantes também levam em consideração o tipo de comportamento dos motoristas. Alguns motoristas preferem uma condução rápida e agressiva, o que exige revestimentos de freio que podem suportar tais condições. Por outro lado, motoristas casuais ou que se deslocam para o trabalho procuram revestimentos que oferecem um bom valor pelo dinheiro e um comportamento de condução normal.

• Condições Ambientais

  Isso envolve o clima da região e os recursos prevalecentes do estado da estrada. Por exemplo, alguns revestimentos de freio são adequados para áreas com calor extremo ou terrenos montanhosos frequentes, onde os freios são aplicados continuamente.

• Necessidades de Desempenho

  Diferentes fabricantes oferecem desempenho variado em seus produtos. Geralmente, os clientes procurarão revestimentos de freio que proporcionem uma potência de frenagem eficiente, baixos níveis de ruído e poeira de freio mínima. Portanto, é aconselhável procurar revestimentos de freio que atendam ou excedam as expectativas dos clientes.

• Padrões de Qualidade

  Para garantir longevidade e confiabilidade, é importante procurar revestimentos de freio fabricados com materiais de alta qualidade. Além disso, os clientes podem procurar revestimentos que tenham sido testados e certificados pelas autoridades relevantes.

• Preço

  Ao procurar, é importante encontrar um equilíbrio entre qualidade e acessibilidade. Normalmente, os clientes optarão por produtos que oferecem um bom valor pelo dinheiro. Os revestimentos de freio vendidos a preços extremamente baixos podem ser tentadores, mas podem não atender aos padrões de qualidade e podem ser prejudiciais a longo prazo.

• Requisitos de Instalação

  A maioria dos revestimentos de freio são fáceis de instalar. Por sua vez, isso reduz os custos de manutenção. No entanto, alguns exigem as habilidades de um mecânico profissional. Os revestimentos de freio que exigem instalação profissional tendem a ter custos de manutenção mais altos.

• Reputação da Marca

  Para ter certeza, procure revestimentos de freio de marcas de renome. Essas marcas oferecem serviços de garantia e têm avaliações positivas de clientes anteriores.

Como Fazer Você Mesmo e Substituir o Revestimento de Freio de Fabricantes Chineses

Aqui está um guia completo sobre como substituir os revestimentos de freio em veículos:

• Preparação

  Encontre um local de trabalho plano e bem ventilado. Use equipamentos de segurança e reúna todas as ferramentas necessárias.

• Elevando o Veículo

  Use um macaco para levantar o veículo e prenda-o com cavaletes. Remova as tampas das rodas ou calotas e afrouxe as porcas das rodas.

• Remova as Rodas

  As rodas devem ser removidas para permitir o acesso ao conjunto de freio. Remova completamente as porcas das rodas e retire as rodas.

• Desmontagem do Conjunto de Freio

  Localize o suporte do freio e remova os parafusos que o prendem no lugar. Deslize o suporte do freio para fora do rotor do freio e pendure-o usando um fio ou corda elástica. Remova o suporte do suporte do freio, se aplicável, para acessar as pastilhas e os revestimentos de freio.

• Remova os Revestimentos de Freio Antigos

  Retire as pastilhas de freio do suporte do freio. Anote como as pastilhas de freio e as calços foram instalados, pois isso ajudará na remontagem. Remova o revestimento de freio e os calços da placa de suporte do freio ou do suporte do freio. Limpe os componentes do freio e a área onde os revestimentos foram instalados.

• Instale os Novos Revestimentos de Freio

  Os revestimentos de freio chineses devem ser instalados de acordo com as instruções do fabricante. Certifique-se de que estão posicionados e fixados corretamente. Reinstale quaisquer calços ou ferragens que foram removidos anteriormente.

• Remonte o Suporte do Freio

  O suporte do freio deve ser remontado e fixado de volta ao cubo da roda. Prenda-o com os parafusos do suporte do freio. Aperte todos os parafusos até o torque especificado pelo fabricante. Gire o rotor do freio e certifique-se de que não há interferência do suporte do freio ou de outros componentes.

• Reinstale as Rodas

  Coloque as rodas de volta nos cubos das rodas e aperte as porcas das rodas manualmente. Abaixe o veículo e remova os cavaletes. Aperte as porcas das rodas até o torque especificado pelo fabricante.

• Teste os Freios

  Antes de dirigir, pressione o pedal do freio algumas vezes para garantir o contato adequado do revestimento de freio e para assentar as pastilhas contra o rotor. Ligue o motor e faça uma breve viagem de teste em baixa velocidade, testando os freios suavemente. Verifique se há algum ruído ou vibração incomum.

Perguntas e Respostas

P1: Como são feitos os revestimentos de freio?

R1: Os fabricantes misturam matérias-primas e as processam para produzir revestimentos de freio. O processo inclui moagem, prensagem e cura. Os revestimentos de freio prensados e curados são então cortados e furados para atender às especificações.

P2: Qual é a função do revestimento de freio?

R2: Os revestimentos de freio são componentes importantes do sistema de freio. Eles garantem que o veículo pare ao criar atrito quando pressionado contra as pastilhas de freio e contribui para a segurança do motorista e dos passageiros.

P3: Como os compradores verificam a qualidade dos revestimentos de freio?

R3: Para garantir que estão recebendo o material correto do revestimento de freio, os compradores devem solicitar aos fornecedores os resultados dos testes. Os resultados dos testes devem confirmar que o material atende aos seus requisitos. Os compradores também podem verificar se há certificações de autoridades relevantes.