Tpms barato

Tipos de TPMS Baratos

TPMS baratos vêm em dois tipos: sistemas diretos e indiretos.

• TPMS Direto

  Este tipo de TPMS utiliza sensores montados no eixo da válvula de cada roda. Esses sensores monitoram a pressão do ar do pneu em tempo real. Eles monitoram pequenas alterações na pressão dos pneus e enviam alertas ao motorista por meio de uma conexão sem fio para o display do carro. Como os sensores medem a pressão exata de cada pneu, o TPMS direto é mais preciso que o sistema indireto. No entanto, é mais caro de manter. Se um sensor quebrar, ele deve ser substituído. As baterias do sensor também exigem substituição regular. Como resultado, muitos motoristas escolhem o TPMS direto por seus dados precisos, mesmo que os custos de manutenção sejam altos.

• TPMS Indireto

  Este tipo de TPMS não utiliza sensores de pressão. Em vez disso, ele usa o sistema antibloqueio de freios (ABS) do carro ou outros sensores existentes para estimar a pressão dos pneus. O sistema indireto assume que uma mudança na pressão do pneu afetará o tamanho do pneu ou a resistência ao rolamento, o que os sensores do ABS podem detectar. O TPMS indireto é menos caro para instalar e manter, pois utiliza sensores existentes. No entanto, é menos confiável. Ele não fornece leituras de pressão em tempo real. Ele só pode estimar mudanças de pressão com base em indicadores indiretos. Como resultado, muitos fabricantes de automóveis usam o TPMS indireto como um sistema de backup. Embora não seja tão preciso quanto o tipo direto, ainda pode alertar os motoristas sobre possíveis problemas com os pneus.

Especificação e manutenção de TPMS baratos

• Sensor

  Os sensores de TPMS baratos monitoram a pressão e a temperatura dos pneus. Eles têm uma faixa de pressão de 20 a 60 PSI e uma faixa de temperatura de -40 a 125 °C. A vida útil da bateria dura de 5 a 10 anos, e o peso do sensor é de 10 a 20 gramas. Eles usam faixas de frequência de 433 ou 315 MHz para se comunicar com o módulo de controle.

• Módulo de controle

  Este módulo recebe dados do sensor e se comunica com o sistema de bordo do veículo. Sua faixa de pressão é a mesma do sensor, que é de 20 a 60 PSI. Ele tem uma faixa de temperatura de 0 a 85 °C e processa dados em 1 a 2 segundos. O módulo de controle é alimentado pelo sistema elétrico do veículo, consumindo cerca de 50 mA de corrente.

• Sistema de exibição e alerta

  O display mostra a pressão dos pneus em tempo real e alerta o motorista em caso de baixa pressão ou mau funcionamento do sistema. A unidade de exibição tem um tamanho de 2 a 4 polegadas e uma resolução de 240x320 pixels. Ele mostra os valores de pressão em PSI e alerta em formas visuais e audíveis. O limite de alerta é uma redução de 20% na pressão em comparação com o valor de referência.

• Pneu

  Os pneus de TPMS baratos são projetados para manter o desempenho ideal quando usados com o sistema. O tamanho do pneu é especificado no manual do veículo. Eles têm uma profundidade de banda de rodagem de 8 a 10 mm, um padrão de banda de rodagem que garante desgaste uniforme e bom desempenho, e uma altura da lateral que proporciona boa estabilidade e feedback. Os pneus devem ser substituídos a cada 5 a 6 anos ou quando desgastados.

• Rodas

  As rodas compatíveis com TPMS possuem cavidades para os sensores e os pontos de montagem do sistema. O tamanho da roda também é especificado no manual do veículo. A largura e o offset da roda são projetados para garantir a montagem correta dos pneus e o manuseio do veículo. O material das rodas de TPMS baratas é alumínio ou aço, dependendo do design e dos requisitos do veículo.

• Ferramentas de TPMS

  As ferramentas de TPMS são sensores programados, ferramentas ativadas e ferramentas de diagnóstico. A ferramenta de programação define os parâmetros do sensor de acordo com as especificações do veículo, como tamanho do pneu e configurações de pressão. A ferramenta ativada garante que o sensor seja sincronizado com o módulo de controle. A ferramenta de diagnóstico verifica o TPMS quanto a erros e realiza manutenção.

Aqui estão algumas dicas para manter o TPMS barato:

• 1. Verifique regularmente o TPMS lendo o manual do usuário e seguindo as instruções. Use uma ferramenta de diagnóstico para verificar o desempenho do sistema e a condição dos sensores.
• 2. Mantenha o TPMS limpo e livre de sujeira e umidade. Limpe os sensores, as unidades de exibição e outros componentes do sistema com um pano macio e detergente suave.
• 3. Substitua os sensores de TPMS baratos a cada 5 a 7 anos para garantir sua confiabilidade e precisão. Use sensores analógicos originais ou certificados que atendam às especificações do veículo.
• 4. Ao trocar os pneus, certifique-se de que o sensor e o módulo de controle estejam instalados corretamente. Use pneus compatíveis com TPMS e siga as instruções do fabricante para instalação e ativação do sensor.
• 5. Peça a um especialista qualificado para verificar o TPMS periodicamente, mesmo que não haja problemas visíveis ou mensagens de aviso. O especialista realizará um diagnóstico detalhado do sistema, verificará a pressão e os parâmetros do sensor e detectará possíveis defeitos ou desvios.

Como escolher TPMS baratos

Os compradores atacadistas devem considerar os seguintes fatores ao escolher sensores de TPMS baratos.

• Compatibilidade com o veículo

  Considere os modelos de carros-alvo e os sensores de TPMS adequados para seus modelos de carros. Por exemplo, a frequência de 315 MHz é adequada para carros europeus e de luxo, enquanto a frequência de 433 MHz é comum em carros asiáticos e americanos. Certifique-se de que os sensores escolhidos correspondam aos modelos de carros para evitar falhas de comunicação.

• Qualidade e confiabilidade

  Concentre-se em sistemas de TPMS bem-sucedidos com sensores de vendedores de renome. Os sensores controlam a pressão dos pneus e precisam ser precisos e confiáveis. Verifique se há certificações de qualidade e leia avaliações de usuários para avaliar a confiabilidade.

• Facilidade de instalação

  Escolha sensores de TPMS baratos que sejam fáceis de instalar. Isso reduz custos e tempo extras. Alguns sensores vêm com instruções de instalação faça você mesmo, o que é uma vantagem adicional.

• Durabilidade e qualidade de construção

  Os compradores atacadistas devem escolher sensores de TPMS baratos construídos com materiais de alta qualidade. Os sensores devem suportar condições adversas e clima extremo. Um sensor durável tem uma vida útil mais longa e reduz os custos de substituição.

• Transmissão sem fio

  A maioria dos sensores de TPMS baratos usa transmissão sem fio para comunicar dados para a tela do motorista. Isso reduz os custos e complexidades de instalar fios. Escolha sensores com transmissão sem fio para melhorar a conveniência e a segurança.

• Monitoramento em tempo real

  Alguns sensores de TPMS baratos monitoram continuamente as condições dos pneus e enviam alertas em caso de desvios. Isso ajuda o motorista a tomar medidas imediatas e evitar acidentes. Escolha sensores com monitoramento em tempo real para melhorar a segurança.

• Vida útil da bateria

  Os sensores de TPMS baratos vêm com diferentes vidas úteis da bateria. Escolha sensores com longa vida útil da bateria. Isso reduz os custos e os inconvenientes de substituições de bateria frequentes.

• Suporte ao cliente e garantia

  Considere a garantia oferecida pelo vendedor do sensor de TPMS. Escolha sensores com um período de garantia razoável. Além disso, procure suporte ao cliente de qualidade para auxiliar com problemas de sensor.

• Eficiência de custo

  Ao escolher os sensores de TPMS baratos, não comprometa a qualidade. Selecione sensores com preços razoáveis e que ofereçam recursos importantes e durabilidade.

Como fazer você mesmo e substituir TPMS baratos

Aqui está como substituir um sistema barato de monitoramento da pressão dos pneus:

• Obtenha as ferramentas certas

  será necessário uma ferramenta de TPMS, sensores de pneus baratos e ferramentas de extensão de válvula para substituir uma unidade de TPMS.

  Remova o pneu da roda usando a ferramenta de TPMS e desmonte a roda. Depois de remover o pneu, a próxima etapa é desmontar a roda removendo os parafusos da roda e outros componentes de fixação. Isso permitirá acesso fácil ao sensor dentro da roda.

• Remova o sensor antigo

  Para remover o sensor antigo, primeiro, desrosqueie-o da roda usando uma chave ou chave de fenda. Em seguida, retire-o com cuidado da roda usando um alicate. Tenha cuidado para não danificar o pneu ou a roda ao fazer isso.

• Instale o novo sensor

  Primeiro, coloque o novo sensor cuidadosamente na roda, certificando-se de que ele se encaixe corretamente. Em seguida, prenda-o usando uma chave ou chave de fenda.

• Calibre o novo sensor

  Siga as instruções do fabricante para calibrar o novo sensor. Isso geralmente envolve o uso de uma ferramenta de TPMS para se comunicar com o computador de bordo do veículo e definir os parâmetros corretos do sensor.

• Remonte a roda e remonte o pneu

  Depois que o novo sensor for instalado e calibrado, remonte a roda e remonte o pneu. Infle o pneu para a pressão recomendada e verifique se há vazamentos.

Perguntas e Respostas

P1: Por que meu sensor de TPMS barato está mal-adaptado?

A1: Algumas razões pelas quais um sensor de TPMS barato está errado incluem: A bateria do sensor está descarregada. O veículo possui um TPMS que não foi re-aprendido. O sensor não é compatível com o veículo. O sensor não está instalado corretamente. O sensor está quebrado ou com defeito.

P2: Quanto tempo duram os sensores de TPMS baratos?

A2: Os sensores de TPMS baratos podem durar de 2 a 5 anos. No entanto, a vida útil dos sensores de TPMS depende de muitos fatores, como a qualidade do sensor, as condições de direção e a manutenção.

P3: Os sensores de TPMS baratos têm diferenças dos sensores de TPMS padrão?

A3: A diferença está apenas no preço. A qualidade dos sensores de TPMS baratos é inferior à dos sensores padrão. No entanto, eles ainda são acessíveis para aqueles que desejam economizar dinheiro. Os sensores de TPMS baratos podem atender às necessidades básicas, mas têm uma vida útil mais curta e menor durabilidade.