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Tipos de reservatórios de óleo

Um reservatório de óleo é um dispositivo usado no sistema PCV (ventilação positiva do cárter) de um carro. Ele coleta e retém vapores de óleo e umidade que são emitidos do cárter. Ao fazer isso, ele impede que esses contaminantes entrem no sistema de combustão. Isso melhora a eficiência do motor do carro e o ajuda a ter um melhor desempenho. Existem dois tipos principais de reservatórios de óleo:

• Reservatório com defletor

  Um reservatório com defletor possui paredes internas chamadas defletores. Esses defletores criam caminhos que diminuem o fluxo de ar dentro do reservatório. Esse design permite que as gotículas de óleo e a umidade se condensem e se acumulem facilmente no fundo. Os contaminantes presos podem então ser drenados. Os reservatórios com defletores são ideais para carros com motores de alto desempenho. Eles ajudam a manter o motor limpo e funcionando bem.

• Reservatório sem defletor

  Um reservatório sem defletor não possui nenhum defletor em seu interior. Como resultado, o fluxo de ar dentro do reservatório não é obstruído. Isso permite que os vapores de óleo saiam do reservatório facilmente. Os reservatórios sem defletor são projetados para serem conectados a válvulas PCV. Sua função principal é capturar vapores de óleo emitidos do cárter. Eles impedem que os vapores de óleo entrem no coletor de admissão. Como resultado, os reservatórios sem defletor ajudam a evitar o acúmulo de carbono em motores de injeção direta.

Alguns reservatórios de óleo vêm com filtros. Esses reservatórios de óleo filtrados são projetados para capturar vapores de óleo e partículas emitidas pela entrada de ar. Eles impedem que esses contaminantes entrem no ar do motor. Como resultado, o ar do motor permanece limpo. Consequentemente, os filtros de ar, velas de ignição e câmaras de combustão são mantidos limpos, melhorando a eficiência geral do motor. O reservatório de óleo com filtro pode ser com defletor ou sem defletor.

Especificações e manutenção do reservatório de óleo

• Capacidade

  O tamanho de um reservatório de óleo varia, mas normalmente comporta de 200 a 500 ml de fluido. Alguns maiores podem conter até 1 litro. Isso mostra quanta fluido extra eles podem reter antes de precisar ser esvaziado.

• Material

  Os reservatórios de óleo são feitos de materiais duráveis como alumínio ou aço. O alumínio é leve e resistente à corrosão, enquanto o aço é muito resistente e resistente ao calor. Ambos os materiais resistirão bem na área do motor.

• Tipo de filtro

  Dentro do reservatório de óleo, um filtro é incluído para separar o óleo do vapor. Esse filtro geralmente é feito de espuma ou metal sinterizado. Os filtros de espuma funcionam bem, mas precisam ser substituídos a cada 10.000 milhas. O metal sinterizado dura mais - até 30.000 milhas - mas custa mais.

• Tamanho da rosca

  Os encaixes em um reservatório de óleo têm tamanhos de rosca padrão para que possam ser fixados firmemente às mangueiras PCV do carro. Tamanhos comuns são roscas AN-6 ou AN-10. Isso garante um selo firme e evita vazamentos.

• Opções de montagem

  Um reservatório de óleo precisa ser montado com segurança na área do motor. Eles geralmente têm opções como um suporte com furos ou uma borracha de vedação na parte inferior. Isso permite que ele seja preso a um parafuso ou um porca.

• Cor e acabamento

  Os reservatórios de óleo vêm em diferentes cores, como preto, prata ou azul. Um acabamento de alumínio polido ou revestimento anodizado os torna bonitos. A anodização adiciona um revestimento colorido que é muito durável.

• Método de drenagem

  Para esvaziar o fluido extra que o reservatório de óleo retém, está disponível um fundo rosqueado ou de torção. Alguns também possuem uma válvula que se abre como um registro. Isso torna a drenagem rápida e fácil.

• Recursos adicionais

  Outros recursos úteis encontrados em alguns reservatórios de óleo são varetas de nível integradas para verificar o nível do fluido sem abri-lo, defletores para dividir ainda mais o vapor em pequenas bolhas e anéis de vedação ou juntas para evitar vazamentos de ar ao redor dos selos.

Para que o reservatório de óleo funcione eficientemente, é crucial mantê-lo regularmente. Abaixo estão alguns dos requisitos de manutenção do reservatório de óleo.

• 1. Recomenda-se que o reservatório de óleo seja revisado a cada 10.000 milhas quando o carro for para uma troca de óleo. Isso ocorre porque, nesse momento, o mecânico terá acesso ao filtro de óleo e poderá limpar o reservatório de óleo convenientemente.
• 2. Os usuários são aconselhados a verificar o reservatório de óleo pelo menos a cada 2.000 milhas para ver se ele está cheio. Isso ajudará a evitar que ele fique muito cheio e afete o desempenho do motor.
• 3. O momento ideal para limpar o reservatório de óleo é quando o veículo está programado para uma troca de óleo. Isso ocorre porque será fácil acessar o reservatório de óleo e realizar a manutenção necessária sem danificar outras peças do carro.
• 4. Lembre-se sempre de substituir o filtro quando estiver vencido para manter o desempenho ideal do reservatório de óleo.

Como escolher reservatórios de óleo

Ao escolher um reservatório de óleo à venda, os compradores precisam considerar vários fatores para selecionar o melhor produto para seus clientes. Aqui estão alguns desses fatores:

• Tipo de veículo

  Diferentes tipos de veículos têm requisitos diferentes quando se trata de óleo. Os compradores devem considerar o tipo de veículo ao selecionar um reservatório de óleo. Por exemplo, veículos esportivos e de luxo produzem muito carbono durante o desempenho em alta velocidade. Eles exigem um reservatório de óleo mais eficiente e de alta qualidade para reter todo o carbono.

• Material

  Os reservatórios de óleo são geralmente feitos de alumínio ou aço. Cada material tem suas vantagens e desvantagens. Por exemplo, os reservatórios de alumínio são leves e acessíveis. Eles também têm melhor resistência à corrosão. Por outro lado, os reservatórios de aço são mais duráveis e podem suportar alta pressão. Os compradores devem escolher o material com base nas necessidades de seus clientes.

• Tipo de válvula PCV

  Uma válvula PCV (ventilação positiva do cárter) é uma parte importante de um reservatório de óleo. O reservatório de óleo retém e condensa o vapor antes que ele chegue ao motor. Existem três tipos principais de válvulas PCV: válvula PCV, adaptador de reservatório de óleo e kit de mangueira. Os compradores devem obter todos os tipos de válvulas PCV para atender às preferências de diferentes clientes.

• Objetivo

  Existem diferentes tipos de reservatórios de óleo, cada um projetado para um propósito específico. Alguns são projetados para reter vapor de óleo e condensá-lo em líquido, enquanto outros retém e filtram o ar. Os compradores devem escolher o tipo que é adequado às necessidades de seus clientes.

• Fácil de instalar

  A maioria dos clientes prefere um reservatório de óleo fácil de instalar. Portanto, os compradores devem procurar reservatórios de óleo que sejam rápidos e fáceis de instalar. Alguns fabricantes incluem instruções detalhadas para instalar o reservatório de óleo. Eles também incluem todo o hardware de montagem necessário para facilitar a instalação.

• Cor

  Os reservatórios de óleo estão disponíveis em uma variedade de cores. Os compradores devem estocar diferentes cores para atender aos clientes com diferentes preferências de cores. Algumas das cores comuns incluem preto, azul, prata e dourado.

Como fazer você mesmo e substituir o reservatório de óleo

Substituir um reservatório de óleo não é tão difícil quanto parece. Para substituí-lo você mesmo, os fabricantes precisarão obter algumas ferramentas primeiro. Isso inclui um conjunto de soquetes, alicates e um catraca de 3/8 de polegada. Eles também podem precisar de uma chave Torx, dependendo do modelo do reservatório de óleo.

Depois de terem todas as ferramentas necessárias, aqui estão as etapas a serem seguidas:

• 1. Primeiro, abra o capô do carro e localize onde o reservatório de óleo antigo está localizado.
• 2. Em seguida, remova o reservatório de óleo antigo. Isso pode exigir desrosquear alguns parafusos ou simplesmente puxá-lo para fora, dependendo de como ele foi montado.
• 3. Em seguida, instale o reservatório de óleo novo. Posicione-o da mesma forma que o antigo para evitar perturbar outros componentes.
• 4. Depois disso, aperte todos os parafusos e porcas para fixar o reservatório de óleo no lugar.
• 5. Por fim, feche o capô e ligue o motor para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

É aconselhável verificar o reservatório de óleo toda vez que o veículo for para manutenção. Dessa forma, se houver algum óleo capturado, ele pode ser esvaziado. Substituir um reservatório de óleo faça você mesmo é um processo bastante simples. Primeiro, obtenha as ferramentas necessárias, que são principalmente domésticas. Em seguida, abra o capô e localize o reservatório de óleo antigo. Remova-o e instale o novo, certificando-se de que ele esteja na mesma posição que o antigo. Aperte todos os parafusos e porcas e feche o capô.

Perguntas e Respostas

P1: Um reservatório de óleo é bom para todos os carros?

R1: Embora um reservatório de óleo seja particularmente benéfico para carros com injeção direta de combustível, motores turboalimentados ou aqueles usados para direção de alto desempenho, ele pode ser vantajoso para quase todos os carros. Ele ajuda a manter a limpeza e a eficiência do motor, o que é essencial para todos os veículos.

P2: Alguém pode instalar um reservatório de óleo sozinho?

R2: Sim, instalar um reservatório de óleo é uma tarefa que pode ser realizada por alguém com habilidades mecânicas básicas. Muitos reservatórios de óleo vêm com kits de instalação faça você mesmo, incluindo instruções detalhadas. No entanto, garantir uma instalação adequada é crucial, pois um reservatório de óleo instalado incorretamente pode levar a problemas de desempenho do motor.

P3: Com que frequência o óleo deve ser esvaziado do reservatório de óleo?

R3: Geralmente, recomenda-se esvaziar o reservatório de óleo a cada 5.000 milhas ou durante cada troca de óleo. No entanto, a frequência pode variar dependendo das condições de direção, do tipo de combustível usado e da saúde geral do carro. Os reservatórios de óleo cheios de líquido podem indicar que o carro tem problemas de saúde subjacentes.

P4: Um reservatório de óleo precisa ser drenado?

R4: Sim, é necessário drenar o reservatório de óleo regularmente. Se o reservatório não for drenado, ele ficará cheio e pode causar contrapressão, o que pode levar a vários problemas de desempenho do motor. A manutenção regular do reservatório de óleo é crucial para garantir sua eficácia na captura de óleo e evitar que ele entre no sistema de admissão.

P5: Todos os reservatórios de óleo precisam de um filtro de respiração?

R5: Não, nem todos os reservatórios de óleo exigem um filtro de respiração. Somente aqueles conectados ao sistema PCV (ventilação positiva do cárter) precisam de um filtro de respiração. O filtro ajuda a limpar o ar que entra no cárter, garantindo que o reservatório de óleo funcione de forma eficaz.