Tamanhos de suporte inferior

Tipos de Tamanhos de Movimento Central

Os tamanhos do movimento central têm vários tipos que diferem em rosca, largura da caixa e diâmetro. Esses são importantes na hora de escolher o tipo certo de movimento central para uma bicicleta específica. Aqui estão alguns tipos comuns:

• Rosca Inglesa

  Este tipo de movimento central é o mais comum. Ele tem um diâmetro de 1,37 polegadas e 24 roscas por polegada (TPI) na parte externa da caixa. Além disso, é fácil de encontrar e compatível com muitas bicicletas. Isso inclui bicicletas de estrada e bicicletas de montanha que possuem uma largura de caixa de 68 milímetros para macho e 70 milímetros para fêmea.

• Rosca Italiana

  Esses tamanhos de movimento central são semelhantes aos de rosca inglesa. No entanto, ele tem um diâmetro maior e mais roscas por polegada. Normalmente, mede 36mm x 24 TPI. Também é encontrado em algumas bicicletas de estrada e bicicletas de marcas italianas de alta qualidade. Além disso, a largura da caixa é de 70mm para o macho e 68mm para a fêmea.

• Rosca Suíça

  Este tipo é menos comum e encontrado principalmente em bicicletas antigas. Ele tem um diâmetro de 30mm e 24 TPI. Além disso, requer ferramentas especiais para instalação e remoção, tornando-o mais difícil de encontrar.

• Rosca Somente na Caixa

  Este é um tipo raro de movimento central que só tem roscas na caixa. Ele acomoda xícaras padrão, mas requer padrões de rosca e diâmetros específicos.

• Press-Fit

  Estes são tipos mais novos que não possuem roscas. Em vez disso, eles são pressionados na caixa do movimento central do quadro. Além disso, eles vêm em dois tipos principais: BB30 e PF30. O BB30 requer um diâmetro do eixo de 30mm e elimina a necessidade de rolamentos. Por outro lado, o PF30 é semelhante, mas pode acomodar espaçadores mais largos. Os movimentos centrais press-fit oferecem menor atrito, mas são mais difíceis de instalar e podem ser propensos a rangidos se não forem instalados corretamente.

• Quadrado Cônico

  Este é um tipo mais antigo que utiliza um eixo quadrado cônico que se conecta ao braço da manivela. É fácil de instalar e encontrar. No entanto, é encontrado em bicicletas antigas e de entrada. Além disso, possui um diâmetro do eixo de 22mm e um ângulo de conicidade de 30 graus.

• Octalink e ISIS

  Esses tipos de movimento central são semelhantes e usam um eixo de oito lados e quatro lados, respectivamente. Eles fornecem uma melhor transferência de potência do que o quadrado cônico. Além disso, são comuns em bicicletas de montanha e de estrada de médio porte.

Cenários de Tamanho do Movimento Central

As dimensões do movimento central são vitais para o desempenho e a compatibilidade das bicicletas. Eles são aplicáveis em vários cenários, que incluem:

• Ciclismo de Estrada

  As bicicletas de estrada utilizam extensivamente movimentos centrais. Esses tipos de bicicletas são geralmente fabricados com diferentes tipos de movimentos centrais que se encaixam bem em seus quadros e requisitos. Por exemplo, um movimento central T47 pode ser encontrado em bicicletas leves e de alto desempenho onde existe a necessidade de rigidez e transferência de potência aprimoradas. Além disso, um BSA é encontrado em bicicletas de estrada típicas devido à sua compatibilidade e facilidade de instalação.

• Mountain Bike

  As dimensões do movimento central também são usadas em bicicletas de montanha, que são projetadas para suportar o uso extremo e a pressão do ciclismo off-road. O MTB usa uma ampla gama de movimentos centrais, por exemplo, o tipo BSA. Isso ocorre porque ele pode ser compatível com uma ampla gama de conjuntos de manivelas e é fácil de instalar e manter.

• Bicicletas Urbanas e de Passeio

  Essas bicicletas geralmente usam dimensões de movimento central padrão e bem estabelecidas como o BSA. Isso ocorre porque esses tipos de bicicletas são usados no deslocamento diário e existe a necessidade de facilidade de instalação e manutenção. Além disso, os movimentos centrais BSA são mais comuns; portanto, encontrar peças de reposição é mais acessível em caso de danos.

• Competições de Ciclismo

  Em competições de ciclismo, onde desempenho e confiabilidade são vitais, a durabilidade e precisão de um movimento central entram em jogo. Por exemplo, um movimento central BSA será encontrado em muitas bicicletas competitivas porque oferece uma base confiável e sólida que pode suportar as pressões do ciclismo competitivo. Além disso, nas competições, a capacidade de trocar e reparar rapidamente os componentes da bicicleta é essencial; portanto, a presença comum do BSA o torna uma opção preferida.

• Ciclismo de Turismo e Longas Distâncias

  Esses tipos de passeios exigem um componente de bicicleta sólido e confiável que possa suportar o estresse de viagens de longa distância. Por exemplo, os movimentos centrais BSA são adequados para viagens de longa distância porque são fáceis de instalar e exigem manutenção mínima, o que é crucial ao percorrer longas distâncias.

Como Escolher Tamanhos de Movimento Central

Saber como escolher o tamanho certo do movimento central para uma bicicleta é importante para empresas de instalação e manutenção. Aqui está um guia para ajudar os empresários a selecionar o movimento central correto:

• Determinar o Tipo de Quadro

  A primeira etapa é determinar o tipo de quadro. As bicicletas de estrada e as bicicletas de montanha possuem movimentos centrais diferentes. Por exemplo, as bicicletas de estrada geralmente utilizam movimentos centrais rosqueados. Ao mesmo tempo, as bicicletas de montanha usam movimentos centrais press-fit ou sem rosca. Além disso, verifique se a bicicleta possui um quadro padrão ou especializado. Um quadro com um tamanho padrão exigirá um movimento central padrão. Por outro lado, um quadro com tubulação especializada exigirá um movimento central especializado.

• Entender os Requisitos do Conjunto de Manivelas

  Em seguida, verifique os requisitos do conjunto de manivelas. O movimento central desempenha um papel vital na conexão do quadro da bicicleta e do conjunto de manivelas. Cada conjunto de manivelas requer um tamanho específico de movimento central. Por exemplo, verifique se o conjunto de manivelas é quadrado cônico, ISIS ou Hollowtech II. Além disso, verifique se é um anel de coroa único, duplo ou triplo. Isso ajudará os empresários a escolher o tamanho correto do movimento central.

• Verificar os Padrões do Movimento Central

  Pesquise os padrões do movimento central. Embora todos sejam iguais em função, eles diferem em tamanho e design. Alguns dos padrões mais populares incluem:

  • Rosqueado: Este é o padrão mais comum. Ele usa roscas para conectar o movimento central ao quadro da bicicleta.
  • Press-Fit: Este padrão não utiliza roscas. Em vez disso, é pressionado no quadro.
  • Eixo Cônico: Este padrão utiliza um eixo cônico para conectar o conjunto de manivelas ao movimento central.

  Conhecer as diferenças entre esses padrões ajudará as empresas a obter os tamanhos certos.

• Medir o Movimento Central Existente

  Se a bicicleta já estiver montada, os clientes podem medir o movimento central existente. Use um paquímetro para obter o diâmetro da caixa do movimento central. Em seguida, meça o comprimento do eixo. Isso fornece medidas precisas para a seleção do tamanho correto.

Função, Recurso e Design de Tamanhos de Movimento Central

Os tamanhos do movimento central são um componente essencial do quadro de uma bicicleta e desempenham um papel crucial na função, recurso e design de uma bicicleta. Aqui está como essas dimensões funcionam, quais recursos elas oferecem e seus aspectos de design:

Função

A função principal do tamanho do movimento central é fornecer um encaixe que conecta o quadro da bicicleta ao conjunto de manivelas. Este componente é vital porque ele suporta o eixo que passa pelo meio do quadro e permite que os braços da manivela sejam presos a ele. Isso garante que essas peças estejam em contato sem nenhum contratempo, oferecendo aos pilotos uma experiência de ciclismo suave e eficiente. Além disso, o movimento central ajuda a determinar a geometria geral da bicicleta, afetando aspectos como a posição do ciclista, o manuseio e o desempenho em diferentes terrenos.

Recursos

• Intercambiabilidade: Diferentes tamanhos de movimento central permitem a intercambiabilidade e compatibilidade com vários quadros de bicicleta e conjuntos de manivelas. Este recurso é crucial para a personalização e reparo de bicicletas, permitindo que os ciclistas otimizem seus passeios com diferentes componentes.
• Durabilidade: A maioria dos movimentos centrais é feita de materiais de alta qualidade, como alumínio ou aço, e, portanto, possui uma reputação de durabilidade. Eles podem suportar a pressão e o estresse constantes do ciclismo sem desgaste significativo, o que é essencial para a longevidade da bicicleta.
• Manutenção: Alguns tipos de movimento central são projetados para serem mais acessíveis para manutenção e ajustes. Por exemplo, as opções rosqueadas podem ser facilmente revisadas e ajustadas com ferramentas padrão, tornando-as uma escolha prática para ciclistas que preferem soluções de baixa manutenção.

Design

• Tipo de Caixa: Os tamanhos do movimento central podem ser classificados em dois tipos principais de caixa: rosqueados e press-fit. Os movimentos centrais rosqueados exigem uma caixa rosqueada compatível no quadro da bicicleta, enquanto os movimentos centrais press-fit são pressionados diretamente em uma caixa lisa sem roscas. Isso afeta a instalação, remoção e o aperto do encaixe.
• Largura da Caixa: Os designs do movimento central também consideram a largura da caixa, que varia dependendo do padrão usado. As larguras comuns da caixa variam de 68mm a 89,5mm para movimentos centrais rosqueados e 86mm para opções press-fit. Isso impacta o alinhamento e o espaçamento dos componentes.
• Tamanho do Eixo: O tamanho do eixo que conecta os dois braços da manivela é outro aspecto crítico do design. Os tamanhos do movimento central com eixos maiores, como o eixo de 30mm de um Shimano, podem oferecer maior rigidez e durabilidade, beneficiando bicicletas de alto desempenho e aquelas usadas para corrida.
• Vedamento e Proteção: Muitos tamanhos modernos de movimento central incluem sistemas de vedação avançados para proteger contra sujeira, umidade e contaminantes. Essas vedações ajudam a manter a lubrificação e reduzir o desgaste, estendendo a vida útil do movimento central e melhorando o desempenho em várias condições.

P & R

P1: Alguém pode usar um movimento central de um tamanho diferente?

R1: Bem, usar um movimento central de um tamanho diferente é possível, mas requer que condições específicas sejam atendidas. É preciso garantir que o novo movimento central seja compatível com o quadro e o conjunto de manivelas da bicicleta. Diferentes movimentos centrais vêm em vários padrões, como rosqueados, press-fit e quadrado cônico, que correspondem a designs específicos de bicicletas e exigem dimensões de caixa e padrões de rosca específicos. Além disso, usar um movimento central de um tamanho diferente pode exigir o uso de adaptadores ou espaçadores para garantir o ajuste e o alinhamento adequados. Portanto, pesquisa detalhada e consulta com um mecânico de bicicleta experiente são essenciais para determinar se tal modificação é viável e para garantir que seja feita corretamente para manter o desempenho e a integridade da bicicleta.

P2: O que acontece se o movimento central estiver muito frouxo?

R2: Se o movimento central estiver excessivamente frouxo, ele pode levar a vários problemas que afetam significativamente o desempenho da bicicleta e o conforto do ciclista. Primeiro, você experimentará sons de rangido ou estalo irritantes que se originam da área do movimento central, que são causados pelo movimento do conjunto de manivelas contra a caixa. Isso pode causar desgaste acelerado e danos aos componentes do movimento central, levando a falhas prematuras. Além disso, um movimento central frouxo compromete a estabilidade do conjunto de manivelas, resultando em transferência de potência ruim e pedalada ineficiente. A bicicleta também pode desenvolver uma sensação instável, especialmente ao fazer curvas ou subir, representando riscos potenciais de segurança. Para evitar esses problemas, é crucial inspecionar regularmente o aperto do movimento central e corrigir qualquer folga imediatamente.

P3: Posso andar de bicicleta com um movimento central frouxo?

R3: Andar de bicicleta com um movimento central frouxo é altamente desencorajado, pois representa sérios riscos tanto para o ciclista quanto para a bicicleta. Quando o movimento central está frouxo, ele compromete a integridade estrutural da bicicleta, levando a uma condução áspera e desconfortável. O ajuste frouxo pode fazer com que os braços da manivela se movam incorretamente, resultando em desgaste excessivo nos pedais, movimento central e até mesmo no quadro da bicicleta. Além disso, andar de bicicleta com um movimento central frouxo pode piorar a condição, levando a reparos mais caros e possíveis danos a outros componentes. Em alguns casos, pode fazer com que o braço da manivela se solte completamente durante a condução, representando um grave risco de segurança. Portanto, se você suspeitar que a bicicleta tem um movimento central frouxo, ele deve ser verificado e reparado por um mecânico profissional antes de ser conduzido novamente.