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A motocicleta BMW K100 faz parte da série de motocicletas BMW K. As motos da série K têm motores em linha refrigerados a água. Os motores foram projetados para ter capacidades de alta velocidade e foram introduzidos inicialmente em 1985. A K100 foi o primeiro modelo introduzido pela série BMW K e possuía um motor de 1 litro e 4 cilindros que produzia até 75 cv.
Os modelos de motocicletas K100 foram produzidos até 1992, e durante esse tempo, três modelos principais foram introduzidos:
Todos os modelos da série K100 foram descontinuados em 1992, mas deixaram um legado de inovação e desempenho que moldou o futuro das motocicletas BMW.
Motor
A motocicleta BMW K100 possui um motor de quatro cilindros, quatro tempos, refrigerado a água, com cilindrada de 987 cc (60,2 pol³). O motor é capaz de produzir 66 kW (88 cv) a 7.500 rpm e 92 N·m (68 lb·ft) a 5.000 rpm. O motor também tem uma taxa de compressão de 10,8:1 e apresenta um projeto DOHC (Dual Overhead Camshaft) de 4 válvulas por cilindro. O sistema de combustível do motor consiste em injeção eletrônica de combustível com 4 válvulas de aceleração controladas por um sistema DME (Digital Motor Electronics) que gerencia o combustível e a sincronização da ignição do motor. O motor também possui um sistema de lubrificação que usa um cárter seco com um refrigerador de óleo externo, um sistema de refrigeração a ar que usa um sistema de refrigeração com bomba d'água e termostato e um sistema de combustível que usa um tanque de combustível com capacidade de 20 litros (5,3 galões dos EUA) e uma pressão de combustível de 3,0 bar (43 psi) com 4 injetores de combustível.
Chassi
A motocicleta BMW K100 possui um chassi com estrutura tubular de aço e entre-eixos de 1.470 mm (57,9 pol). A suspensão dianteira é um garfo telescópico com diâmetro de 40 mm (1,6 pol) e curso de 140 mm (5,5 pol). A suspensão traseira é um eixo de transmissão Paralever com braço oscilante e curso de 120 mm (4,7 pol). A motocicleta possui freios a disco dianteiros e traseiros com diâmetro de 280 mm (11 pol) e 240 mm (9,4 pol), respectivamente. A motocicleta BMW K100 possui um tamanho de pneu de 100/90-18 para a frente e 120/90-18 para trás. A motocicleta possui altura do assento de 780 mm (30,7 pol) e peso seco de 215 kg (474 lb).
Óleo do motor
Troque o óleo do motor e o filtro a cada 6.000 km (3.600 milhas) ou pelo menos uma vez por ano. Use a classificação de óleo recomendada para o motor refrigerado a ar. Verifique o nível de óleo no visor antes de cada viagem e adicione óleo se necessário.
Filtro de ar
Inspecione o filtro de ar a cada 12.000 km (7.200 milhas) e substitua-o se estiver sujo ou após dois anos, o que ocorrer primeiro.
Sistema de combustível
Substitua o filtro de combustível a cada 24.000 km (15.000 milhas) e limpe as linhas de combustível e os injetores para evitar entupimentos. Use combustível fresco a cada seis meses, mesmo que não seja usado com frequência.
Sistema de refrigeração
Troque o fluido de refrigeração a cada dois anos para evitar que congele ou ferva. Verifique se há vazamentos ou danos nas mangueiras e no radiador. Limpe as aletas do radiador de poeira ou insetos.
Folga da válvula
Inspecione as folgas das válvulas e ajuste-as conforme necessário para evitar ruídos ou problemas de desempenho do motor. Isso deve ser verificado a cada 24.000 km (15.000 milhas) ou a cada dois anos.
Pastilhas de freio
Verifique as pastilhas e os discos de freio regularmente para verificar o desgaste e substitua-os quando necessário para manter o desempenho e a segurança do freio. Meça a espessura do disco com um micrômetro.
Pneus
Verifique a pressão dos pneus, a profundidade do piso e o estado geral antes de cada viagem. Encha ou substitua os pneus conforme necessário. Siga o cronograma de manutenção dos pneus no manual do proprietário.
Suspensão
Inspecione os garfos dianteiros, os amortecedores traseiros e o braço oscilante para verificar se há vazamentos ou danos. Limpe e lubrifique-os a cada 12.000 km (7.200 milhas) ou conforme necessário, dependendo das condições de pilotagem.
Sistema elétrico
Inspecione a bateria, os cabos e os conectores regularmente para verificar se há corrosão ou conexões soltas. Limpe e aperte-os conforme necessário. Verifique se todas as luzes, sinais e interruptores funcionam corretamente.
Chassi
Mantenha a estrutura, o braço oscilante e o cavalete lateral limpos e lubrificados. Verifique se há rachaduras, ferrugem ou danos. Repare ou substitua quaisquer peças gastas ou quebradas.
Escolher a motocicleta BMW K100 certa deve ser um processo simples quando armado com as informações corretas. Existem vários fatores a serem considerados antes de comprar ou até mesmo vender a motocicleta. Os fatores mais importantes a serem considerados são:
Muitos componentes da motocicleta BMW K100 são difíceis de substituir ou reparar sem o conhecimento certo. No entanto, alguns são fáceis de substituir. É importante verificar sempre o manual do usuário para saber os passos corretos a seguir ao substituir qualquer parte da motocicleta. Abaixo estão algumas das partes da motocicleta BMW K100 que são fáceis de substituir.
Para outras peças complicadas, como o motor, a transmissão e a transmissão final, é importante consultar um mecânico profissional para ajudar na substituição.
P1: A BMW K100 é uma boa motocicleta para iniciantes?
A1: A BMW K100 é uma boa motocicleta para iniciantes, desde que tenham as habilidades e a experiência de pilotagem necessárias. A K100 possui uma entrega de potência suave e gerenciável, uma posição de pilotagem confortável e manuseio preciso. No entanto, seu peso e tamanho geral podem ser desafiadores para alguns iniciantes manusear em situações de baixa velocidade ou ao estacionar. É importante que os iniciantes se sintam confiantes e confortáveis com a motocicleta que escolhem.
P2: A BMW K100 pode ser personalizada ou modificada para preferências de pilotagem específicas?
A2: Sim, a BMW K100 pode ser personalizada ou modificada para atender a preferências de pilotagem específicas. Muitas peças e acessórios de reposição estão disponíveis para aumentar o desempenho, melhorar o conforto ou personalizar a aparência da motocicleta. As modificações comuns incluem atualizar a suspensão, adicionar para-brisas e bagagem para turismo ou instalar sistemas de escape esportivos.
P3: Quais são os requisitos de manutenção comuns para a BMW K100?
A3: A manutenção regular é essencial para manter a BMW K100 funcionando sem problemas. Os requisitos de manutenção incluem trocas regulares de óleo e filtro, ajustes de folga das válvulas, substituições de velas de ignição e limpeza ou substituição regular do filtro de ar. Além disso, verificações de rotina do sistema de freios, condições dos pneus e inspeções gerais da motocicleta são necessárias para garantir a segurança e a confiabilidade.
P4: Qual é a velocidade máxima da BMW K100?
A4: A velocidade máxima da BMW K100 varia dependendo do modelo e do ano. Geralmente, os modelos K100 têm uma velocidade máxima de cerca de 180-200 km/h (112-124 mph). No entanto, é importante observar que dirigir em altas velocidades apresenta riscos e deve ser feito apenas em estradas adequadas com as devidas precauções de segurança.
P5: A BMW K100 é adequada para viagens de longa distância?
A5: Sim, a BMW K100 é adequada para viagens de longa distância. Sua posição de pilotagem confortável, desempenho suave do motor e estabilidade nas rodovias a tornam uma boa escolha para turismo. Além disso, muitos modelos K100 podem ser equipados com acessórios para turismo, como alforjes, malas de topo e para-brisas para melhorar o conforto e a capacidade de bagagem para turismo.