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O BMW Série 7 é a linha de ponta do fabricante alemão de carros de luxo. A série tem tido grande sucesso e tornou-se um símbolo de luxo e tecnologia no mundo automóvel. O BMW 7 E38 foi a 3ª geração da Série 7, lançada em 1994 e produzida até 2001. A Série foi um grande salto no design de carros, tecnologia e recursos de segurança. Ele usava o BMW 750iL V12, que foi o primeiro carro do mundo a usar um sistema de navegação que se tornou popular mais tarde. O 7 E38 foi o primeiro BMW Série 7 a ter um sistema de navegação por GPS. O 7 E38 foi lançado em 1994. Foi o modelo de referência da BMW e foi produzido até 2001.
O BMW 728 E38
O BMW 728 E38 foi o modelo mais popular da Série 7 E38. Tinha um motor de seis cilindros em linha de 2,8 litros que produzia 142 kW (193 hp) e 280 N·m (210 lb·ft) de torque. O motor era potente e proporcionava bom desempenho. O 728 E38 foi muito popular, especialmente na Europa Ocidental e no Japão.
O BMW 730 E38
O BMW 730 E38 foi o modelo da Série 7 com um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros. O motor era uma atualização do 728 E38 e entregava mais potência. O 730 E38 tinha um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros que produzia 172 kW (234 hp) e 300 N·m (221 lb·ft) de torque. O carro tinha melhor desempenho e se tornou popular entre os clientes que precisavam de carros de luxo mais potentes.
O BMW 735i E38
O BMW 735i E38 foi apresentado em 1997. O carro teve uma reforma importante e um novo design. O carro era movido por um motor V8 de 3,75 litros que produzia 207 kW (280 hp) e 400 N·m (295 lb·ft) de torque. O carro tinha grande desempenho e era popular entre os clientes que precisavam de carros de luxo mais potentes.
O BMW 740i E38
O BMW 740i E38 também foi apresentado em 1997. O carro era movido por um motor V8 de 4,0 litros que produzia 210 kW (286 hp) e 400 N·m (295 lb·ft) de torque. O carro era mais potente do que os modelos anteriores. O 740i E38 foi o modelo mais popular da série E38.
O BMW 745i E38
O BMW 745i E38 foi apresentado em 2001. O carro tinha um motor V8 de 4,4 litros que produzia 250 kW (335 hp) e 460 N·m (340 lb·ft) de torque. O 745i E38 foi o carro mais potente da série E38. O desempenho do carro era ótimo e era amado por muitos clientes que precisavam de carros potentes e luxuosos.
O BMW 750i E38
O BMW 750i E38 também foi apresentado em 2001. O carro era movido por um motor V12 de 5,4 litros que produzia 300 kW (402 hp) e 600 N·m (442 lb·ft) de torque. O 750i E38 foi o modelo de referência da série E38. O carro tinha grande desempenho e se tornou popular entre os clientes que precisavam dos carros mais potentes e luxuosos.
O BMW Série 7 E38 é um carro de salão de alta classe que foi construído pela BMW. O Série 7 E38 foi produzido de 1994 a 2001. O E38 foi o primeiro Série 7 a oferecer um motor diesel V8 e um motor a gasolina V12. O BMW Série 7 E38 tinha vários modelos que eram baseados nas especificações do motor. Abaixo estão algumas especificações do BMW Série 7 E38.
Chassi e carroceria
O E38 tem uma construção de chassi monobloco. Também tem um estilo de carroceria sedan de quatro portas. O Série 7 E38 tem 4.990 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.455 mm de altura. O BMW Série 7 E38 tem uma distância entre eixos de 3.010 mm e um peso em ordem de marcha de cerca de 1.600 a 2.000 kg, dependendo do modelo.
Trens de força
O BMW Série 7 E38 tinha diferentes especificações de motor dependendo do modelo. O E38 tinha motores a gasolina e diesel. Os motores a gasolina tinham um deslocamento de 2,8 L a 4,4 L, enquanto os motores diesel tinham um deslocamento de 3,0 L. Os motores a gasolina produziam uma potência de saída de 142 a 210 kW (190 a 280 hp), enquanto os motores diesel produziam 135 kW (184 hp).
Transmissão
O BMW Série 7 E38 usava uma transmissão automática de 5 velocidades ou uma transmissão manual de 6 velocidades. O Série 7 E38 também tinha uma transmissão manual com embreagem controlada eletronicamente.
Chassi
O BMW Série 7 E38 tinha uma suspensão independente nas rodas dianteiras e traseiras. As rodas dianteiras também tinham suspensão com mola helicoidal, enquanto as rodas traseiras tinham suspensão com mola pneumática. O BMW Série 7 E38 tinha freios a disco em todas as rodas. O E38 também tinha direção com cremalheira e pinhão com assistência hidráulica.
Níveis de acabamento
O BMW Série 7 E38 tinha diferentes modelos que eram baseados nas especificações do motor. Os modelos BMW Série 7 E38 incluem os modelos 728i, 730i, 735i, 740i, 750iL, 728Li, 730Li, 740Li e 745Li.
Manter um BMW Série 7 E38 é muito crucial porque ajuda o veículo a funcionar sem problemas e em boas condições. Abaixo estão dicas importantes de manutenção para o BMW Série 7 E38.
Siga o cronograma de manutenção do BMW Série 7 E38
Seguir o cronograma de manutenção do BMW Série 7 E38 é muito importante. Isso porque; os usuários saberão quando levar o carro para manutenção profissional. O cronograma de manutenção fornece informações precisas sobre quando fazer a manutenção do veículo com base na quilometragem ou no tempo.
Use peças originais BMW
Use apenas peças originais BMW ao fazer a manutenção do Série 7 E38. Usar peças sobressalentes originais BMW garantirá que o carro funcione sem problemas e de forma otimizada. As peças sobressalentes originais também têm a mesma qualidade e confiabilidade das peças que foram instaladas anteriormente no veículo.
Mantenha os pneus e as rodas
Rodas e pneus são muito importantes para a mobilidade do BMW Série 7 E38. Para manter as rodas do E38, verifique a pressão dos pneus regularmente e ajuste-a se necessário. Além disso, certifique-se de que os sulcos dos pneus estão em boas condições. A profundidade do sulco dos pneus deve ser mantida para melhorar a aderência e a segurança.
Lave e limpe
Lave e limpe regularmente o BMW Série 7 E38 para manter sua beleza e brilho. Limpar o E38 remove sujeira e poeira das superfícies pintadas. Além disso, inspecione as superfícies pintadas em busca de danos e corrija-os de acordo.
Verifique e substitua a bateria
Para manter o BMW Série 7 E38, os usuários devem verificar a bateria regularmente. Certifique-se de que os terminais da bateria estejam limpos e livres de corrosão. O nível de carga da bateria também deve ser verificado para garantir o desempenho ideal. Se o nível de carga da bateria estiver baixo, substitua-a imediatamente.
Os compradores de negócios precisam ter um bom entendimento do mercado e de seus clientes-alvo para poder escolher os modelos certos do BMW 7 E38. Considere o seguinte:
A maioria das peças da série BMW 7 e38 são fáceis de instalar. No entanto, a complexidade do motor dificulta a instalação das peças sem conhecimento prévio. Aqui está um breve guia sobre como substituir algumas peças da série BMW 7 e38.
Substituindo a bateria do BMW 7 e38
Para substituir a bateria do BMW 7 e38, primeiro, remova a porca negativa de 12 mm usando uma chave de 12 mm. Remova o cabo negativo da bateria. Faça o mesmo com a porca positiva de 10 mm e o cabo. Em seguida, remova a porca de 13 mm que prende a braçadeira de fixação da bateria ao veículo. Levante a bateria para fora do compartimento da bateria. Coloque a bateria nova no compartimento da bateria e reconecte a braçadeira de fixação. Reconecte o cabo positivo e, em seguida, o cabo negativo. Certifique-se de apertar bem as porcas para evitar arcos ou faíscas.
Substituindo os pneus do BMW 7 e38
Para substituir os pneus, primeiro, afrouxe os parafusos das rodas usando uma chave de 17 mm e uma barra de quebra. Em seguida, use o macaco para levantar o veículo do solo. Depois que o carro estiver elevado, o suporte de macaco é usado para fornecer mais suporte e segurança. Remova os parafusos das rodas e retire a roda. Coloque a roda nova no cubo da roda. Em seguida, aperte os parafusos das rodas com a mão e abaixe o veículo. Depois que o carro estiver no chão, use a chave de torque para apertar os parafusos das rodas de acordo com as especificações.
Substituindo as velas de ignição do BMW 7 e38
Para substituir as velas de ignição, primeiro, use uma chave de fenda de 8 mm e um catraca para remover os 4 parafusos que prendem a tampa do motor. Coloque a tampa de lado e use a chave de fenda de 5,5 mm e a extensão para remover as 6 velas de ignição. Em seguida, instale as velas de ignição novas e reconecte a tampa do motor.
P1: O que é o BMW 7 e38?
R1: O BMW 7 E38 é um carro de luxo que foi produzido de 1994 a 2001. É a quarta geração do BMW Série 7 e é conhecido por seu design elegante, tecnologia avançada e motores potentes.
P2: Quais são os principais recursos do BMW 7 e38?
R2: Os principais recursos do BMW 7 E38 incluem seu design sofisticado, interior de alta qualidade, tecnologia de ponta e desempenho forte. Foi um dos primeiros modelos BMW a oferecer recursos como navegação por satélite e um motor V12. O E38 também é conhecido por seu excelente manuseio e conforto de condução.
P3: Por que o BMW 7 e38 ainda é popular?
R3: O BMW 7 E38 ainda é popular por vários motivos. Seu design atemporal e construção de alta qualidade o tornam uma escolha desejável até hoje. Além disso, a tecnologia avançada do E38 foi inovadora na época e ainda é impressionante pelos padrões atuais. Seu desempenho forte e características de condução também contribuem para sua popularidade contínua.
P4: O BMW 7 e38 é confiável?
R4: O BMW 7 E38 pode ser um carro confiável se mantido adequadamente. Como qualquer carro usado, a confiabilidade do E38 depende de seu histórico de manutenção e condição geral. Manutenção e cuidados regulares são essenciais para garantir a longevidade e confiabilidade do veículo.
P5: No que devo prestar atenção ao comprar um BMW 7 e38 usado?
R5: Ao comprar um BMW 7 E38 usado, preste atenção aos seguintes aspectos: verifique o histórico de manutenção e certifique-se de que a manutenção regular foi realizada; preste atenção à condição da carroceria e do interior; faça um test drive para sentir o desempenho de condução e o conforto de condução; e verifique se há problemas ou defeitos comuns no modelo específico.