Admissão b18

(134 produtos disponíveis)

Sobre admissão b18

Tipos de Coletor de Admissão B18

Um coletor de admissão B18 é um componente do sistema de admissão de ar que fornece ar para as câmaras de combustão do motor. É uma parte importante dos motores da série B fabricados pela Honda. O coletor de admissão B18 possui vários tipos, incluindo:

  • Coletor de Admissão B18A/B18B: Os B18A e B18B são duas versões dos motores da série B. Os motores B18A são encontrados nas versões de 4 portas do Honda Accord. Os motores B18B são encontrados no Honda Integra. O coletor de admissão B18A/B18B tem um volume de plenum maior. Ele também tem portas maiores que correspondem ao tamanho dos cilindros do motor B18.
  • Coletor de Admissão B16: O coletor de admissão B16 é projetado para o motor B16. O motor B16 é um motor mais orientado para o desempenho em comparação com o motor B18. O coletor de admissão B16 possui um volume de plenum menor e dutos mais curtos. Este design ajuda a melhorar a resposta do acelerador e aumentar o torque em altas RPMs.
  • Coletores de Admissão de Reposição: Vários fabricantes produzem coletores de admissão de reposição para o motor B18. Esses coletores de admissão são projetados para melhorar o fluxo de ar e aumentar o desempenho do motor. Os coletores de admissão B18 de reposição geralmente têm um volume de plenum maior e comprimentos de dutos mais longos.

Os coletores de admissão B18C e B18B são bastante semelhantes. Portanto, é possível usar o coletor B18C no motor B18B. No entanto, o coletor B18B não se encaixa no motor B18C. Isso ocorre porque o motor B18C possui um design de cabeçote mais complexo.

Especificação e Manutenção de Coletor de Admissão B18

  • Material

    O coletor de admissão B18 é comumente construído em ferro fundido ou alumínio, cada um oferecendo vantagens distintas. O ferro fundido é conhecido por sua durabilidade e resistência ao calor, enquanto o alumínio é leve e oferece melhor condutividade térmica.

  • Tamanho

    O tamanho do coletor de admissão B18 refere-se às suas dimensões, incluindo comprimento, largura e altura. Um coletor de admissão maior pode armazenar mais ar e combustível, aumentando potencialmente a potência do motor. No entanto, ele também pode ocupar mais espaço e ser mais pesado.

  • Tamanho da Porta

    As portas do coletor de admissão B18 devem corresponder às portas do cabeçote do motor. O tamanho da porta impacta o quão suavemente o ar flui para o motor. Tamanhos de porta incompatíveis podem causar turbulência, reduzindo a eficiência e a potência do motor.

  • Tamanho do Corpo do Acelerador

    O tamanho da conexão do corpo do acelerador no coletor de admissão B18 é crucial para controlar o fluxo de ar para o motor. Um corpo do acelerador maior pode melhorar a resposta e a potência do motor, mas pode exigir ajuste para funcionar corretamente.

  • Comprimento e Diâmetro do Duto

    Os coletores de admissão contêm dutos que transportam ar do coletor para os cilindros do motor. O comprimento e o diâmetro do duto afetam a velocidade e o volume do ar ao entrar no motor. Dutos de tamanho adequado podem melhorar o desempenho do motor em toda a faixa de potência.

  • Volume do Plenum

    O plenum é a câmara no coletor de admissão onde o ar é distribuído para os cilindros do motor. O volume do plenum influencia como o ar é compartilhado entre os cilindros. Um plenum bem projetado garante uma distribuição uniforme do ar, otimizando a combustão e melhorando o desempenho do motor.

  • Portas de Vácuo

    As portas de vácuo no coletor de admissão B18 se conectam a vários componentes do motor, como o servo freio e o regulador de pressão de combustível. Essas portas criam o vácuo necessário para que esses sistemas operem com eficiência.

  • Pontos de Montagem

    O coletor de admissão deve ser fixado com segurança ao bloco do motor usando pontos de montagem. Esses pontos devem se alinhar com a superfície do motor para evitar vazamentos de ar e garantir um selo adequado.

Manter o coletor de admissão B18 envolve várias práticas-chave para garantir o desempenho e a longevidade ideais do motor. Primeiro e acima de tudo, a limpeza regular é essencial para evitar o acúmulo de carbono e manter o fluxo de ar suave. É recomendável usar uma escova suave ou spray de limpeza de coletor de admissão para remover detritos sem danificar os componentes.

Inspecionar vazamentos é outro aspecto crítico da manutenção do coletor de admissão. Vazamentos de ar podem levar a problemas de desempenho do motor e redução da eficiência de combustível. É crucial verificar todas as juntas, vedações e conexões para sinais de desgaste ou danos. É essencial substituir quaisquer componentes comprometidos para manter um selo firme e evitar vazamentos de ar.

A limpeza do corpo do acelerador também é vital, pois esse componente controla o fluxo de ar para o motor. Com o tempo, depósitos de carbono podem se acumular no corpo do acelerador, levando a uma resposta lenta e redução do desempenho. Limpar o corpo do acelerador com um limpador adequado pode ajudar a restaurar sua funcionalidade.

Ajustes periódicos das válvulas garantem a vedação e o fluxo de ar adequados pelas válvulas de admissão. Seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante para ajustes de válvulas é essencial para o desempenho ideal do motor. Substituir a junta do coletor de admissão é uma medida preventiva, pois uma junta gasta ou danificada pode levar a vazamentos de ar e ineficiências do motor.

Além disso, o uso de combustível e aditivos de alta qualidade pode ajudar a manter o sistema de admissão limpo e funcionando de forma ideal. Seguir as diretrizes do fabricante em relação às recomendações de combustível e aditivos é crucial para manter a saúde e o desempenho do motor.

Como escolher coletor de admissão b18

Antes de comprar um coletor de admissão B18, é importante entender as necessidades do público-alvo. Aqui estão alguns dos fatores a serem considerados ao escolher o coletor de admissão B18:

  • Compatibilidade

    Selecione um coletor de admissão que seja compatível com os componentes existentes do motor. Isso inclui o coletor de admissão, a caixa do filtro de ar e o sistema de escape. A compatibilidade garante o encaixe adequado e minimiza a necessidade de modificações extensas.

  • Material

    Considere o material usado na construção do coletor de admissão B18. Os materiais comuns incluem metal e plástico. Cada material tem suas vantagens e desvantagens. Os coletores de admissão de metal são duráveis e podem suportar altas temperaturas. Por outro lado, os coletores de admissão de plástico podem ser facilmente moldados em formas complexas.

  • Uso pretendido

    Considere o uso pretendido do veículo. Se o veículo é usado para corridas ou aplicações de alto desempenho, um coletor de admissão de alto fluxo que maximiza o fluxo de ar é adequado. Para a condução do dia a dia, um coletor de admissão mais moderado pode ser suficiente.

  • Orçamento

    Defina um orçamento para a compra do coletor de admissão B18. Os preços podem variar significativamente dependendo da marca, material e recursos. Considere os benefícios de longo prazo de um coletor de admissão de alta qualidade em comparação com opções acessíveis.

  • Reputação da Marca

    Escolha uma marca de renome conhecida por produzir coletores de admissão B18 de qualidade. Leia avaliações e depoimentos de outros clientes para avaliar a qualidade e o desempenho do coletor de admissão.

Como fazer e substituir o coletor de admissão b18

A maioria dos coletores de admissão B18 são fáceis de instalar e podem ser feitos em casa. É aconselhável consultar o manual do fabricante para entender o processo de instalação. Abaixo estão as etapas gerais que facilitam a instalação e a substituição do coletor de admissão B18.

Ferramentas necessárias:

  • Conjunto de chaves de soquete
  • Chave de fenda Torx
  • Extensão de catraca
  • Conjunto de chave Allen
  • Soquete profundo de 10 mm
  • Chave de torque

Processo de instalação:

  • Remova o cabo da bateria.
  • Drene o sistema de refrigeração antes de remover o coletor de admissão antigo.
  • Remova quaisquer componentes que possam bloquear o acesso ao coletor de admissão, como o duto de admissão de ar, o cabo do acelerador e o cabo do controle de cruzeiro.
  • Use uma chave de soquete e um soquete profundo de 10 mm para soltar e remover os parafusos que seguram o coletor de admissão.
  • Remova com cuidado a junta velha do cabeçote do cilindro e limpe a superfície.
  • Coloque a junta nova no coletor de admissão.
  • Alinhe o coletor de admissão com a junta e o cabeçote do cilindro.
  • Use uma chave de torque para apertar os parafusos em um padrão cruzado, seguindo as especificações de torque do fabricante.
  • Reconecte quaisquer componentes que foram removidos, como o duto de admissão de ar, o corpo do acelerador e as mangueiras de vácuo.
  • Reconecte o cabo da bateria.
  • Reabasteça o sistema de refrigeração com o refrigerante apropriado.

Perguntas e Respostas

P1: O que é coletor de admissão B18 B20?

A1: Os códigos B18 e B20 se referem a códigos específicos para motores de carro de 4 cilindros em linha Honda e Acura. O coletor de admissão B18 é usado no motor B18, enquanto o coletor de admissão B20 é usado no motor B20. O coletor de admissão B20 pode ser usado no motor B18, mas exigirá algumas modificações. O coletor de admissão B20 permitirá mais fluxo de ar para o motor, o que pode melhorar o desempenho.

P2: O coletor de admissão B18 funciona com o motor B16?

A2: Sim, o coletor de admissão B18 pode ser usado no motor B16 com algumas modificações. Os parafusos de montagem do coletor de admissão e o corpo do acelerador precisarão ser modificados para que funcione.

P3: É possível usar um coletor de admissão B20 no motor B18?

A3: Sim, o coletor de admissão B20 pode ser usado no motor B18. No entanto, exigirá algumas modificações. Os parafusos de montagem precisarão ser modificados e um adaptador será necessário para o corpo do acelerador.

P4: Quais são os benefícios de atualizar o coletor de admissão?

A4: Atualizar o coletor de admissão pode melhorar o desempenho do carro. Pode aumentar a potência e o torque permitindo mais fluxo de ar para o motor. Isso é especialmente benéfico para carros com motores modificados.

X