Strut automático

(77305 produtos disponíveis)

Sobre strut automático

Tipos de Amortecedores

Um amortecedor é uma parte crucial do sistema de suspensão de um veículo. Ele geralmente vem em um conjunto de mola helicoidal. A função principal do amortecedor é sustentar a carroceria do veículo. Ele também controla como a roda se move para cima e para baixo ao dirigir em estradas esburacadas. O amortecedor mantém o veículo estável e ajuda os motoristas a dirigir com facilidade. Existem diferentes tipos de amortecedores. Eles incluem:

  • MacPherson Strut: O MacPherson strut é o tipo mais popular e é usado principalmente em carros modernos. Ele combina um amortecedor e uma mola helicoidal. O MacPherson strut é barato de fabricar e ocupa pouco espaço. Também mantém o peso do veículo baixo. O MacPherson strut é configurado de forma que um lado da suspensão dianteira tenha todas as peças importantes próximas umas das outras. Isso inclui o cubo da roda, o braço de controle inferior e o amortecedor. O amortecedor atua como suporte para o braço de controle e ajuda a manter o veículo estável. A mola helicoidal é colocada na parte interna do amortecedor, perto da carroceria do veículo. O MacPherson strut tem um design simples e usa menos peças do que outros tipos de amortecedores.
  • Double Wishbone Strut: O double wishbone é outro tipo comum de amortecedor. Ele possui dois braços de controle em forma de osso de desejo. O braço superior é menor que o braço inferior. Ambos os braços de controle giram no quadro do veículo usando buchas especiais. Os wishbones controlam o movimento do cubo da roda. Eles fazem a roda permanecer alinhada com a carroceria. O design do double wishbone melhora o manuseio e a estabilidade do veículo. É por isso que ele é encontrado principalmente em carros esportivos. O double wishbone strut é mais complexo que o MacPherson strut. Ele possui mais peças de trabalho, por isso é mais caro de fabricar.
  • Multi-Link Strut: O multi-link strut é um sistema de suspensão mais avançado. Ele usa vários links para conectar o cubo da roda à carroceria do veículo. O multi-link strut controla o movimento da roda melhor que o double wishbone strut. Isso mantém o pneu em boa forma e melhora a aderência na estrada. O multi-link strut é ótimo para carros esportivos de alto desempenho.
  • Amortecedor de Suspensão Traseira: A maioria dos carros usa amortecedores na suspensão dianteira. Mas alguns fabricantes usam amortecedores na suspensão traseira. Os amortecedores de suspensão traseira oferecem suporte extra para a parte traseira do veículo. Eles são encontrados principalmente em hatchbacks, caminhonetes pequenas e SUVs.

Especificações e Manutenção do Amortecedor

Quando se trata de sistemas de suspensão de carro, especialmente amortecedores, entender as especificações e os requisitos de manutenção é crucial para garantir o desempenho e a longevidade ideais. Aqui está um olhar detalhado sobre as especificações e os aspectos de manutenção dos amortecedores.

Especificações

  • Design e construção:

    Os amortecedores são projetados com materiais de alta resistência, como aço e alumínio, para resistir às cargas e tensões encontradas durante a operação do veículo. Eles incorporam geometria de suspensão avançada e características de amortecimento para fornecer estabilidade e controle.

  • Conjunto do Amortecedor:

    Um conjunto completo de amortecedor consiste em uma mola helicoidal, um amortecedor e uma base da torre do amortecedor. A mola helicoidal armazena e libera energia, suportando o peso do veículo e absorvendo impactos. O amortecedor controla o movimento da mola, garantindo estabilidade e um passeio suave.

  • Geometria de Suspensão:

    Os amortecedores possuem sistemas de suspensão com geometria de suspensão específica. Isso inclui o ângulo do conjunto do amortecedor, a posição do braço de controle inferior e o posicionamento da junta esférica. Esses fatores influenciam o alinhamento das rodas, o manuseio e a estabilidade geral do veículo.

  • Características de Amortecimento:

    Os amortecedores são projetados com características de amortecimento adaptadas ao peso do veículo e ao design da suspensão. O amortecimento controla o movimento do conjunto do amortecedor, proporcionando um passeio estável e controlado. Também desempenha um papel crucial no manuseio e na estabilidade do veículo.

  • Peso do Veículo e Capacidade de Carga:

    Os amortecedores são projetados para pesos de veículos específicos e capacidades de carga. Isso inclui considerar o peso do veículo vazio, a classificação de peso bruto do veículo (GVWR) e a distribuição de peso. É essencial escolher amortecedores adequados para a capacidade de carga do veículo para garantir desempenho e segurança ideais.

Requisitos de Manutenção

  • Inspecione os Amortecedores:

    Inspeções visuais regulares do conjunto do amortecedor são essenciais para identificar sinais de desgaste, vazamento ou danos. Procure por vazamentos de óleo, rachaduras ou componentes dobrados. Preste atenção a alterações na altura de condução ou desgaste irregular dos pneus, o que pode indicar problemas com o amortecedor.

  • Verifique a Mola Helicoidal:

    A mola helicoidal desempenha um papel vital na sustentação do peso do veículo e na absorção de impactos. Inspecione cuidadosamente as molas para verificar se há rachaduras, deformação ou ferrugem. Uma mola helicoidal danificada pode causar alterações na altura de condução e afetar o desempenho do amortecedor.

  • Monitore a Qualidade de Condução:

    Esteja atento a alterações na qualidade de condução, como saltos excessivos, instabilidade ou ruído. Esses sintomas podem indicar amortecedores desgastados ou outros problemas relacionados ao amortecedor. Resolver os problemas de qualidade de condução com rapidez pode evitar danos maiores ao sistema de suspensão.

  • Rotação e Alinhamento dos Pneus:

    Os amortecedores desempenham um papel crucial na manutenção do alinhamento adequado das rodas e da estabilidade. No entanto, é importante observar que o desgaste irregular dos pneus pode indicar problemas com o amortecedor. A rotação regular dos pneus garante desgaste uniforme e prolonga a vida útil dos pneus. Realizar um alinhamento das rodas pode garantir o desempenho ideal do amortecedor e o manuseio do veículo.

  • Procure uma Inspeção Profissional:

    Se houver algum sinal de problemas com o amortecedor ou problemas de qualidade de condução persistirem, consulte um mecânico qualificado ou especialista em suspensão. Eles têm a experiência e as ferramentas especializadas para diagnosticar e reparar problemas relacionados ao amortecedor com precisão.

Como Escolher um Amortecedor

Os compradores atacadistas precisam considerar vários fatores ao comprar um amortecedor, como entender o mercado, conhecer os clientes-alvo e obter produtos de fornecedores confiáveis.

Antes de comprar amortecedores, é importante pesquisar as tendências de mercado e os modelos de veículos populares na região-alvo. Os amortecedores são comumente usados em veículos com tração traseira e dianteira. Concentre-se nos conjuntos de amortecedores populares para veículos com motor de combustão interna. Considere também as condições da estrada e os padrões climáticos na área-alvo. Alguns clientes podem preferir amortecedores pesados que possam suportar condições de estrada difíceis, como estradas irregulares ou clima ruim.

Determine as preferências do cliente-alvo. Eles estão procurando amortecedores acessíveis ou produtos de alta qualidade? A maioria dos clientes em geral procura produtos acessíveis, enquanto entusiastas de faça você mesmo e proprietários de oficinas preferem produtos de alta qualidade. Decida se comprar amortecedores em massa ou atender a clientes personalizados obtendo produtos para pedidos específicos.

Encontre um fornecedor confiável no Cooig.com e solicite amostras de produtos para testar a qualidade. Procure fornecedores que ofereçam garantias de garantia. Alguns fornecedores oferecem serviços pós-venda, como treinamento de instalação e suporte técnico. Os compradores de amortecedores podem aproveitar essas ofertas. Conecte-se com as equipes de vendas e atendimento ao cliente do fornecedor e faça perguntas para avaliar sua confiabilidade.

Compre amortecedores que sejam fáceis de vender e tenham uma alta taxa de rotatividade. Concentre-se em modelos de veículos populares e tamanhos padrão. Considere a condição do amortecedor, pois a maioria dos clientes prefere amortecedores novos e remanufaturados. Os amortecedores em bom estado têm um valor de revenda mais alto e atraem muitos clientes.

Meça o orçamento e encontre amortecedores que ofereçam boas margens de lucro. Considere os custos de envio e quaisquer outras despesas gerais que possam afetar o preço final. Esforce-se para oferecer preços competitivos, mantendo uma margem de lucro saudável.

Como Fazer Você Mesmo e Substituir o Amortecedor

Substituir amortecedores pode ser uma tarefa complexa, mas com o conhecimento e as habilidades certos, pode ser feito. Aqui está um guia passo a passo sobre como substituir amortecedores:

  • Reúna as ferramentas necessárias: Antes de começar, certifique-se de ter todas as ferramentas necessárias. Isso inclui um macaco e cavaletes, chave de roda, jogo de soquetes, chave de torque, compressor de mola do amortecedor e pé de cabra.
  • Segure o veículo: Estacione o veículo em uma superfície nivelada e acione o freio de estacionamento. Use a chave de roda para afrouxar levemente as porcas das rodas, em seguida, use o macaco para levantar o veículo e colocá-lo nos cavaletes. Depois que o veículo estiver seguro nos cavaletes, remova completamente as porcas das rodas e retire as rodas.
  • Desconecte o conjunto do amortecedor: Localize os dois parafusos que prendem o amortecedor ao cubo de direção e as três porcas que conectam o amortecedor à montagem superior do amortecedor. Remova os parafusos e porcas, em seguida, puxe cuidadosamente o conjunto do amortecedor para longe do cubo de direção e da montagem superior.
  • Remova a trava da torre do amortecedor: Se o veículo tiver uma trava da torre do amortecedor, remova-a para ter acesso à montagem superior do amortecedor. Isso pode exigir um jogo de soquetes para remover os parafusos que fixam a trava.
  • Desconecte o braço de controle: Localize o braço de controle e desconecte-o do conjunto do amortecedor. Isso pode envolver a remoção de parafusos ou porcas, dependendo do design do veículo.
  • Remova o amortecedor antigo: Com o conjunto do amortecedor desconectado do cubo de direção e da montagem superior, remova o amortecedor antigo removendo quaisquer parafusos ou porcas restantes que o mantenham no lugar.
  • Instale o amortecedor novo: Posicione o amortecedor novo na torre do amortecedor e conecte-o à montagem superior do amortecedor usando parafusos ou porcas. Reconecte o braço de controle ao novo amortecedor.
  • Reconecte o cubo de direção: Depois que o novo amortecedor for instalado, reconecte o cubo de direção ao conjunto do amortecedor apertando os dois parafusos. Garanta um ajuste seguro para manter o alinhamento e a estabilidade adequados.
  • Remonte a suspensão: Reconecte quaisquer outros componentes da suspensão que tenham sido separados durante o processo de desmontagem. Isso pode incluir os links da barra estabilizadora e os componentes de alinhamento das rodas.
  • Reconecte a trava da torre do amortecedor: Se o veículo tiver uma trava da torre do amortecedor, reinstale-a prendendo-a com parafusos nas montagens superiores do amortecedor. Certifique-se de que a trava esteja alinhada corretamente para um suporte ideal do amortecedor.
  • Remonte as rodas e abaixe o veículo: Coloque as rodas de volta nos cubos e aperte as porcas das rodas manualmente. Abaixe o veículo dos cavaletes e use o macaco para levantá-lo novamente ligeiramente. Aperte as porcas das rodas com segurança enquanto o veículo ainda estiver elevado.
  • Teste de direção e verificações finais: Leve o veículo para um curto teste de direção para garantir que tudo funcione corretamente. Após o teste de direção, faça uma inspeção final para verificar se há vazamentos, ruídos incomuns ou componentes soltos.

Perguntas e Respostas

P1: Quais são os sinais de um amortecedor desgastado?

R1: À medida que um amortecedor se desgasta, ele pode afetar o desempenho do carro na estrada. Isso será perceptível ao dirigir. Alguns sinais de um amortecedor desgastado incluem uma sensação de saltos ou instabilidade ao dirigir sobre irregularidades, direção que parece solta ou pesada, desgaste irregular dos pneus e fluido visível vazando no amortecedor.

P2: É possível dirigir com um amortecedor danificado?

R2: Não é seguro dirigir com um amortecedor danificado. O amortecedor desempenha um papel importante na forma como o carro manuseia a estrada. Um amortecedor danificado pode tornar a direção arriscada. O veículo pode saltar sobre irregularidades, tornando difícil de controlar. A direção pode ficar solta ou desigual com um amortecedor ruim. Isso pode causar problemas para controlar o carro, especialmente em situações de emergência. Um amortecedor com defeito também pode causar desgaste irregular dos pneus. Os pneus podem não aderir bem à estrada, aumentando a distância de frenagem. No geral, um amortecedor danificado afeta a qualidade de condução, o manuseio e a segurança.

P3: É possível substituir apenas um amortecedor?

R3: Embora seja possível substituir apenas um amortecedor, não é recomendado. Os amortecedores trabalham em pares para sustentar o eixo dianteiro ou traseiro do veículo. Substituir apenas um amortecedor pode causar problemas de manuseio. O carro pode não parecer equilibrado ao dirigir. O novo amortecedor pode não corresponder às características de desgaste do antigo, levando a manuseio desigual e desgaste dos pneus. Para evitar esses problemas, é melhor substituir os amortecedores em pares.

P4: Um amortecedor pode ser reparado?

R4: Um amortecedor é difícil de reparar. Peças do amortecedor, como a mola helicoidal e o amortecedor, são componentes complexos. Problemas menores podem se tornar rapidamente problemas maiores, afetando muitas outras partes do amortecedor. Um amortecedor com defeito também pode causar danos a componentes próximos. Por causa disso, a maioria dos mecânicos recomenda substituir em vez de tentar reparar um amortecedor.

P5: Quanto tempo dura um amortecedor novo?

R5: Um amortecedor novo pode durar de 50.000 a 100.000 milhas com manutenção regular. Muitos fatores afetam a vida útil do amortecedor. As condições de direção, a qualidade da estrada e a capacidade de carga influenciam quanto tempo um amortecedor vai durar. A direção off-road ou carregar cargas pesadas pode desgastar um amortecedor mais rapidamente.