18 em todos os pneus de terreno

Tipos de pneus todo-o-terreno de 18 polegadas

Existem vários tipos fascinantes de pneus todo-o-terreno de 18 polegadas que os compradores comerciais devem conhecer. Eles incluem:

• Pneus Todo-o-Terreno

  Os pneus todo-o-terreno são projetados para uso em rodovias e terrenos off-road. O padrão da banda de rodagem é criado com uma razão de vazio moderada, alcançando um equilíbrio entre as duas superfícies. Esses pneus se desempenham bem em terrenos enlameados, rochosos e arenosos. São pneus silenciosos e de alto desempenho. São a melhor opção para motoristas que alternam entre direção off-road e on-road.

• Pneus de Terreno de Lama

  Quando esses pneus são instalados no veículo, eles oferecem uma aderência excepcional na lama e em terrenos acidentados. Seus cravos largos e profundos proporcionam muita tração em solo solto e em condições de lama. A alta razão de vazio garante que os pneus podem ejetar qualquer sujeira solta ou lama que fique presa nos cravos, evitando que os pneus deslizem. A formulação de borracha resistente dos pneus de terreno de lama é resistente a furos e cortes. Como eles são feitos para operar bem em circunstâncias extremas, esses pneus se destacam em atividades off-road.

• Pneus de Terreno de Areia

  Ao dirigir em terreno arenoso, como em desertos ou em praias arenosas, os pneus de terreno de areia são utilizados. Esses pneus são feitos com um design especial de banda de rodagem que possui um padrão de banda de rodagem de baixo perfil e alta área de contato que reduz a penetração da areia. Os cravos em forma de pá do pneu de terreno de areia são projetados para empurrar o veículo por cima da areia em vez de cavar, o que ajuda a evitar o deslizamento na duna de areia.

• Pneus de Escalada em Rocha

  Ao dirigir em terreno rochoso, como em áreas montanhosas ou em pedras, os pneus de escalada em rocha são utilizados. Esses pneus possuem um padrão de banda de rodagem de alta razão de vazio com cravos grandes e profundos que proporcionam excelente tração em rochas. As laterais flexíveis dos pneus de escalada em rocha podem ser esvaziadas para obter tração extra em superfícies rochosas.

• Pneus de Desempenho de Rua

  Veículos de alto desempenho usam pneus de alto desempenho que são projetados para uso em asfalto. Esses pneus proporcionam boa manobrabilidade, frenagem e desempenho em curvas em estradas pavimentadas. O design da banda de rodagem dos pneus de desempenho de rua oferece tração e estabilidade superiores em altas velocidades, tornando-os ideais para carros esportivos e veículos com foco em desempenho.

Especificações e manutenção de pneus todo-o-terreno de 18 polegadas

Ao comprar pneus todo-o-terreno, é importante verificar suas especificações para que atendam às expectativas desejadas. As especificações também ajudarão a entender como manter os pneus.

• Tamanho do pneu

  Os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas vêm em tamanhos diferentes. A relação de aspecto e a largura são medidas em milímetros. Por exemplo, um pneu com uma classificação de tamanho de "275/65R18" tem uma largura de 275 milímetros e uma relação de aspecto de 65 por cento.

• Padrão e profundidade da banda de rodagem

  Os pneus todo-o-terreno possuem padrões de banda de rodagem agressivos com banda de rodagem profunda. As bandas de rodagem oferecem uma aderência sólida em diferentes terrenos. Os pneus também têm uma profundidade da banda de rodagem de 12/32" a 18/32" (9,5 mm a 14,3 mm) o que aumenta a durabilidade e a tração.

• Capacidade de carga e classificação de velocidade

  A capacidade de carga é o peso máximo que o pneu pode suportar. A classificação de velocidade indica a velocidade máxima que o pneu pode manter. Por exemplo, os pneus todo-o-terreno têm uma capacidade de carga de 2.205 libras (classificação LL) e uma classificação de velocidade de 106 mph (classificação G).

• Tipo de construção

  Os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas são pneus radiais. As camadas internas do corpo são construídas em aço. As cintas de aço longitudinais e transversais aumentam a tração e tornam os pneus duráveis.

• Composto da banda de rodagem

  Os pneus todo-o-terreno são feitos de compostos de borracha que aprimoram o desempenho em diferentes terrenos. Os pneus também são resistentes ao desgaste, lascas e rachaduras.

A manutenção adequada dos pneus todo-o-terreno é crucial para um desempenho e durabilidade ideais. Aqui estão algumas dicas de manutenção:

• Verifique a pressão dos pneus: Os pneus todo-o-terreno devem ter a pressão dos pneus recomendada. Verifique a pressão pelo menos uma vez por mês. A pressão pode mudar devido a mudanças de temperatura ou após dirigir por uma longa distância.
• Rode os pneus: Girar os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas promove o desgaste uniforme. Troque os pneus dianteiros pelos pneus traseiros a cada 6.000 milhas. O outro padrão de rotação é mover o pneu traseiro direito para o lado do passageiro dianteiro, o pneu dianteiro direito para o lado do motorista traseiro e os pneus traseiros esquerdo e dianteiros esquerdo.
• Inspecione os pneus: Inspecione regularmente os pneus todo-o-terreno em busca de sinais de danos. Procure furos, cortes, rachaduras e objetos estranhos que podem ficar presos nas bandas de rodagem.
• Lave os pneus: Para evitar o acúmulo de sujeira, lama e areia, limpe os pneus com frequência. Lavar os pneus também previne danos prematuros devido aos raios UV prejudiciais.
• Mantenha o alinhamento correto: O alinhamento correto dos pneus todo-o-terreno melhora o manuseio do veículo e evita o desgaste irregular dos pneus. Se a pressão dos pneus estiver desigual, o veículo puxa para um lado e a direção está desalinhada.
• Substitua os pneus: A aderência e o desempenho dos pneus todo-o-terreno diminuem quando estão desgastados. Substitua os pneus quando a profundidade da banda de rodagem atingir 3/32 de polegada.

Como escolher pneus todo-o-terreno de 18 polegadas

Escolher o pneu todo-o-terreno certo pode ser uma tarefa assustadora, especialmente com as muitas opções disponíveis. No entanto, este guia fornecerá fatores-chave a serem considerados ao comprar pneus todo-o-terreno.

Em primeiro lugar, é importante considerar o padrão da banda de rodagem. O padrão da banda de rodagem de um pneu é um fator importante a ser considerado ao escolher pneus off-road. Isso ocorre porque o padrão da banda de rodagem determina a aderência do pneu em diferentes superfícies. Os pneus todo-o-terreno têm diferentes padrões de banda de rodagem que se adaptam a várias condições. No entanto, é aconselhável optar por pneus com um padrão de banda de rodagem mais agressivo. Padrões de banda de rodagem mais agressivos oferecem melhor aderência e têm menos probabilidade de ficarem presos em terra solta ou lama.

Em segundo lugar, considere o tamanho do pneu. Ao selecionar pneus todo-o-terreno de 18 polegadas, é importante observar que o tamanho do pneu afetará o desempenho do veículo. Pneus maiores melhoram a altura livre do solo e facilitam a passagem por obstáculos. No entanto, eles podem tornar o veículo lento e afetar seu manuseio. Pneus menores oferecem melhor manuseio e são mais econômicos, mas limitam a altura livre do solo e a navegação por obstáculos.

Além disso, considere a construção do pneu. Pneus radiais e de lona são os dois principais tipos de construções de pneus. Pneus de lona são mais duráveis e oferecem melhor tração. Eles também são menos propensos a furar. No entanto, os pneus de lona têm uma velocidade mais lenta e não são adequados para direção em alta velocidade. Por outro lado, os pneus radiais são melhores para direção em alta velocidade e oferecem um passeio mais suave.

Por fim, considere a marca do pneu. Ao selecionar pneus todo-o-terreno, é recomendável optar por marcas de renome. Marcas de renome oferecem pneus de qualidade que são duráveis e confiáveis.

Como fazer você mesmo e substituir pneus todo-o-terreno de 18 polegadas

Trocar pneus todo-o-terreno não é diferente de trocar outros tipos de pneus. É um processo bastante simples e, com as ferramentas certas, pode ser feito como um projeto DIY. Abaixo está um guia passo a passo sobre como fazer você mesmo e substituir pneus todo-o-terreno de 18 polegadas.

Ferramentas e materiais necessários:

• Macaco e cavaletes
• Chave de roda
• Novos pneus todo-o-terreno
• Chave de roda ou barra de quebra
• Chave de torque
• Calços de roda
• Luvas e óculos de segurança

Guia passo a passo:

• Prepare o veículo

  1. Estacione o veículo em uma superfície nivelada e acione o freio de estacionamento. Os calços de roda devem ser colocados atrás das rodas traseiras para maior segurança. Lembre-se de que os calços serão removidos assim que os pneus forem trocados.

  2. Comece afrouxando as porcas das rodas dos pneus que serão substituídos. Use a chave de roda ou chave de roda para quebrar a resistência inicial das porcas. Elas não devem ser totalmente removidas nesta etapa.

• Eleve o veículo

  3. Posicione o macaco de acordo com as instruções do fabricante e eleve o veículo até que o pneu deixe o chão.

• Remova o pneu velho

  4. Depois que o veículo estiver elevado, remova completamente as porcas das rodas e retire o pneu velho.

• Monte o pneu novo

  5. Alinhe o pneu novo com o cubo da roda e empurre-o cuidadosamente na superfície de montagem. Certifique-se de que a assentamento correto da talão e o alinhamento do pneu sejam feitos de acordo com as instruções do fabricante.

• Segure o pneu novo

  6. Aperte as porcas das rodas manualmente e certifique-se de que a roda faça contato total com o cubo. O veículo deve ser abaixado até que o pneu toque o chão, mas o macaco ainda deve estar sob o carro para fornecer suporte adicional.

• Especificações de torque

  7. Use a chave de torque para apertar as porcas das rodas em um padrão cruzado. Isso garantirá pressão uniforme e evitará que a roda empene.

Perguntas e Respostas

P1: Os pneus de 18 polegadas são melhores para dirigir off-road?

A1: O tamanho do pneu não determina sua adequação para direção off-road. No entanto, pneus maiores tendem a passar por obstáculos com mais facilidade em comparação com os menores. Isso torna os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas apropriados para direção off-road, especialmente em terrenos acidentados.

P2: Quanto tempo duram os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas?

A2: A quilometragem esperada dos pneus todo-o-terreno de 18 polegadas difere da quilometragem esperada dos pneus todo-o-terreno de 18 polegadas. Geralmente, os pneus off-road têm uma vida útil mais curta que os pneus todo-o-terreno. Este último tem um composto de borracha da banda de rodagem que dura mais. A quilometragem esperada dos pneus todo-o-terreno de 18 polegadas está entre 50.000 e 60.000 milhas. A manutenção adequada dos pneus pode ajudar esses pneus a atingir a quilometragem esperada.

P3: Os compradores podem obter pneus todo-o-terreno de 18 polegadas personalizados?

A3: Sim, os compradores podem obter pneus todo-o-terreno de 18 polegadas personalizados. Alguns fornecedores oferecem personalização com base nas especificações do cliente. Os compradores podem especificar o design da banda de rodagem, o tamanho do pneu e o composto de borracha. Além disso, os compradores podem solicitar que os pneus sejam unidirecionais ou simétricos.

P4: Os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas são barulhentos?

A4: O nível de ruído dos pneus todo-o-terreno de 18 polegadas depende do padrão e do design da banda de rodagem. Geralmente, os pneus todo-o-terreno são mais barulhentos que os pneus AT quando estão no asfalto. O ruído pode ser um incômodo para o motorista e passageiros. Alguns fabricantes incorporam tecnologia para minimizar o ruído da banda de rodagem.

P5: Todos os pneus todo-o-terreno de 18 polegadas vêm com garantia?

A5: A maioria dos pneus todo-o-terreno de 18 polegadas vem com uma garantia do fabricante. Os termos e condições da garantia variam de um fornecedor para outro. Termos de garantia comuns incluem um período de cobertura de dois anos e uma oferta de substituição por defeito. A garantia também tem exclusões, como danos causados por instalação inadequada.