Tambor freio 1414435

(20 produtos disponíveis)

Sobre tambor freio 1414435

Tipos de Tambor de Freio 1414435

Um tambor de freio 1414435 é um componente usado em sistemas de freio que utilizam pastilhas de freio e um cilindro de roda para parar um veículo criando atrito. O tambor de freio 1414435 é um número de peça geral que pode estar relacionado a uma aplicação específica, dependendo do fabricante. No entanto, existem diferentes tipos de tambores de freio, que incluem:

  • Tambores de freio padrão: também conhecidos como tambores de ferro fundido, estes são os tipos mais comuns de tambores de freio. São feitos de ferro fundido, o que os torna acessíveis e duráveis. Os tambores de freio padrão são geralmente pesados, o que é uma desvantagem porque o peso extra afeta o desempenho e a eficiência de combustível do veículo. Eles também são propensos a ferrugem e corrosão. Para mitigar isso, os fabricantes adicionam revestimentos protetores.
  • Tambores de freio ranhurados: Esses tambores têm ranhuras que correm paralelamente ao eixo do eixo. As ranhuras servem para reduzir o desvanecimento do freio e melhorar o desempenho em aplicações de alta velocidade, permitindo que o ar e a água escapem durante a frenagem. Os tambores de freio ranhurados também aumentam a vida útil dos componentes do freio.
  • Tambores de freio perfurados: Semelhantes aos tambores de freio ranhurados, os tambores de freio perfurados têm furos na superfície do tambor. Os furos facilitam as mesmas funções que as ranhuras, permitindo que o ar e a água escapem durante a frenagem. Os tambores de freio perfurados oferecem desempenho superior em comparação com os tambores ranhurados. No entanto, isso tem um custo, tornando os tambores perfurados menos adequados para aplicações padrão.
  • Tambores de freio ventilados: Os tambores de freio 1414435 ventilados têm canais de refrigeração internos que melhoram o resfriamento, permitindo que o fluxo de ar passe pelo tambor. Eles são ideais para caminhões pesados e veículos que transportam cargas pesadas, pois esses veículos sofrem desvanecimento do freio devido ao superaquecimento quando os freios são acionados repetidamente.
  • Tambores de freio compostos: Estes são tipos modernos de tambores de freio que são feitos de alumínio e outras ligas. Os materiais tornam esses tambores mais leves, o que ajuda a melhorar o desempenho do veículo. Os tambores compostos também têm a desvantagem de serem caros. Além disso, eles não são compatíveis com todos os sistemas de freio.

Especificações e Manutenção do Tambor de Freio 1414435

Aqui estão algumas especificações comuns para o tambor de freio 1414435:

  • Diâmetro do Tambor

    O tambor de freio 1414435 tem um diâmetro de 14 polegadas ou 355,6 mm. O diâmetro do tambor é medido no centro do tambor. Ele afeta a vantagem mecânica do sistema de frenagem.

  • Largura do Tambor

    O tambor de freio 1414435 tem uma largura de 4,5 polegadas ou 114,3 mm. A largura do tambor afeta a capacidade de torque e a dissipação de calor do tambor.

  • Tamanho da Pastilha de Freio

    O tambor de freio 1414435 é compatível com pastilhas de freio que têm uma área de revestimento de 230 polegadas quadradas ou 1484 centímetros quadrados. O tamanho da pastilha de freio afeta a força de frenagem e a taxa de desgaste.

  • Padrão de Parafuso da Roda

    O tambor de freio 1414435 tem um padrão de parafuso da roda de 5 parafusos em um círculo de 4,5 polegadas ou 114,3 mm de diâmetro. O padrão de parafuso é importante para fixar as rodas ao veículo.

  • Material

    O tambor de freio 1414435 é feito de ferro fundido. O ferro fundido é um material comum para tambores de freio porque tem boa resistência ao desgaste e condutividade térmica.

  • Peso

    O tambor de freio 1414435 pesa aproximadamente 30 libras ou 13,6 kg. O peso do tambor de freio afeta a massa não suspensa e a eficiência de combustível do veículo.

Aqui estão algumas práticas comuns de manutenção para o tambor de freio 1414435:

  • Inspeção

    O tambor de freio deve ser inspecionado pelo menos uma vez por mês. Os usuários podem verificar o tambor de freio quanto a rachaduras, desgaste e danos. Eles também devem inspecionar as pastilhas de freio quanto ao desgaste desigual e substituí-las, se necessário.

  • Limpeza

    O tambor de freio deve ser limpo regularmente para remover poeira, sujeira e detritos. Os usuários podem usar uma escova de arame ou ar comprimido para limpar o tambor de freio. Eles também devem limpar as pastilhas de freio e o cubo da roda.

  • Ajuste

    O tambor de freio deve ser ajustado para manter a folga adequada entre o tambor e as pastilhas de freio. Os usuários podem usar um ajustador de pastilhas de freio para ajustar as pastilhas de freio. Eles também devem verificar a folga livre do pedal do freio e ajustá-lo, se necessário.

  • Substituição

    O tambor de freio deve ser substituído se estiver desgastado além das especificações do fabricante ou se estiver danificado. Os usuários devem sempre usar tambores de freio que atendem ou excedem as especificações padrão de tamanho, material e desempenho.

Como Escolher o Tambor de Freio 1414435

Os compradores atacadistas precisam entender os fatores que influenciam a escolha de tambores de freio para estocar. Aqui estão alguns deles:

  • Material

    Os tambores de freio são construídos de ferro fundido ou materiais compostos. Cada material tem suas vantagens e desvantagens. O ferro fundido é durável, resistente à corrosão e tem boa dissipação de calor. Por outro lado, o material composto é leve e tem uma alta relação resistência-peso.

  • Compatibilidade do Veículo

    O tambor de freio escolhido deve ser compatível com vários modelos de veículos. No entanto, ele deve ser específico para certos modelos de veículos para atender às necessidades de clientes que procuram peças específicas.

  • Padrões de Qualidade

    Os compradores devem garantir que os tambores de freio que estão comprando têm as certificações de qualidade necessárias. As certificações variam dependendo do país. Por exemplo, nos EUA, os tambores de freio devem estar em conformidade com os padrões estabelecidos pelo Departamento de Transporte.

  • Reputação da Marca

    Os compradores devem realizar a devida diligência e estocar tambores de freio de marcas de renome. A reputação da marca é um reflexo da qualidade do produto. Além dos tambores de freio de marcas de renome, os compradores também podem obter de marcas menos conhecidas que oferecem produtos de qualidade competitiva.

  • Preço

    Assim como qualquer outro produto, os compradores encontrarão tambores de freio em diferentes faixas de preço. Eles devem procurar produtos que se encaixem em seu orçamento. É importante observar que o preço não é um reflexo real da qualidade. Portanto, os compradores devem realizar a devida diligência e comparar produtos antes de tomar uma decisão.

  • Garantia

    Os compradores devem considerar o período de garantia oferecido pelo fabricante. Um longo período de garantia é uma demonstração de confiança por parte do fabricante na qualidade do produto. Em caso de defeitos do produto, o fabricante arcará com os custos.

  • Facilidade de Instalação

    Os tambores de freio que são fáceis de instalar e exigem manutenção mínima serão atraentes para os compradores. Esses tambores de freio reduzirão a manutenção e o tempo de inatividade dos veículos.

  • Recursos de Desempenho

    Alguns dos recursos de desempenho a serem observados incluem: a capacidade do tambor de resistir a rachaduras, sua capacidade de autoajuste e se ele é ventilado ou não.

Como Fazer o DIY e Substituir o Tambor de Freio 1414435

Aqui está um guia passo a passo sobre como substituir o tambor de freio 1414435:

1. Preparação

  • Reúna todas as ferramentas necessárias, incluindo uma chave de roda, macaco, cavaletes, jogo de soquetes, extrator de tambor de freio (se necessário) e ferramentas manuais básicas.
  • Pastilhas de freio novas, ferragens e tambores de freio devem ser comprados.
  • Para garantir a segurança, leia o manual de serviço do veículo antes de começar.

2. Precauções de segurança

  • Para evitar que o veículo role, acione o freio de estacionamento e coloque calços nas rodas que não serão trabalhadas.
  • Use óculos de segurança e luvas para se proteger de sujeira e detritos.
  • Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície nivelada antes de levantar o macaco.

3. Remova a roda

  • As porcas das rodas são afrouxadas com uma chave de roda e o veículo é levantado com segurança nos cavaletes.
  • A cobertura da roda ou a tampa do cubo é removida, expondo as porcas das rodas.
  • Quando o veículo é elevado, as porcas das rodas são totalmente removidas e a roda é removida.

4. Remova o tambor de freio

  • Os parafusos de retenção do tambor de freio, se houver, são removidos.
  • O tambor de freio é cuidadosamente removido puxando-o para fora do cubo da roda.
  • Se o tambor estiver preso, um extrator de tambor de freio é usado para soltá-lo suavemente.

5. Desmonte o conjunto do freio

  • Observe como o conjunto do freio é montado para ajudar na remontagem.
  • As pastilhas de freio são desprendidas do conjunto do freio e puxadas para longe do tambor de freio.
  • As molas de retorno e o ajustador do conjunto do freio são removidos.

6. Instale as pastilhas de freio novas

  • Coloque as pastilhas de freio novas no conjunto do freio.
  • Reconecte as molas de retorno e ajuste a tensão da mola conforme especificado no manual de serviço.

7. Instale o novo tambor de freio

  • O novo tambor de freio é colocado no cubo da roda, certificando-se de que encaixe corretamente.
  • Quaisquer parafusos de retenção são apertados para fixar o tambor.

8. Remontagem e instalação da roda

  • O conjunto do freio é remontado seguindo as etapas de desmontagem em ordem inversa.
  • A roda é recolocada e as porcas das rodas são apertadas manualmente.

9. Abaixe o veículo e verificações finais

  • Assim que o trabalho do freio for concluído, o veículo é cuidadosamente abaixado e os cavaletes são removidos.
  • O pedal do freio é bombeado algumas vezes para garantir o contato adequado entre o tambor e a pastilha de freio antes de dirigir.

P&R

P1: Quanto tempo leva para substituir um tambor de freio?

R1: O tempo para a substituição do tambor de freio varia dependendo de fatores como o tipo de veículo, a condição do tambor e a experiência do técnico. Geralmente, pode levar de uma hora a várias horas. Tambores de freio com designs complexos e veículos com componentes de freio de ajuste preciso levam mais tempo para substituir.

P2: Alguém pode substituir tambores de freio sem ajuda profissional?

R2: É possível substituir tambores de freio sem ajuda profissional, desde que a pessoa tenha as habilidades, o conhecimento e a experiência necessários. O processo de substituição requer seguir etapas detalhadas para garantir a segurança e o funcionamento adequado do tambor. Além disso, os sistemas de freio são críticos para a segurança do veículo.

P3: Existem preocupações de segurança relacionadas à substituição de tambores de freio?

R3: Sim, existem preocupações de segurança relacionadas à substituição de tambores de freio. A instalação ou manutenção inadequada pode levar à falha do freio, aumentando o risco de acidentes. É essencial seguir as diretrizes de segurança, usar as ferramentas corretas e garantir o ajuste e o encaixe adequados do tambor.

P4: Os tambores de freio duram indefinidamente se não estiverem danificados?

R4: Os tambores de freio não duram indefinidamente, mesmo que não estejam danificados. Como qualquer componente mecânico, eles têm uma vida útil finita. Fatores como desgaste, corrosão e mudanças nas propriedades do material ao longo do tempo acabarão por exigir a substituição do tambor.

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