Esc 18

Tipos de ESC 18

O ESC 18 é um Controlador Eletrônico de Velocidade que regula a velocidade de um motor elétrico em carros controlados por rádio, aviões de modelo, helicópteros de modelo e barcos, entre outros. É feito com 18 Ampères para atender às necessidades de velocidade de aeronaves modelo leves. Existem diferentes maneiras de classificá-los, como tipo de aeronave, brushless vs. com escova e funções especiais.

• ESC para Aeronaves:

  Este tipo é especialmente feito para aviões, planadores, drones e helicópteros RC. Construções complexas e leves são encontradas em drones e helicópteros devido ao seu espaço limitado. Esses ESCs têm um limite de RPM alto e controles e algoritmos proativos específicos para voo. Eles têm um controle de voo muito leve e um limite de RPM alto.

• Motores com Escova e Sem Escova

  Os motores com escova têm construções simples e são mais baratos. Eles são bons para veículos RC que têm velocidades baixas. Esses motores têm algumas desvantagens; as escovas rasgam conforme o motor gira e elas não giram acima de um determinado RPM. O motor só funciona em uma direção, portanto a corrida para trás é fácil, mas não empurrará para frente, usando metade da escova cada vez. O motor deve ser projetado de uma forma que permita que as escovas funcionem nas duas direções; no entanto, o design com escova não é destinado para isso. O motor com escova executa muitos loops quando chega ao outro lado. Isso torna mais fácil voltar, mas as escovas se desgastarão no processo.

  Os motores sem escova têm tempos de execução longos e torque e RPM mais altos. Eles não têm escovas, eliminando o problema anterior. Os motores sem escova têm uma construção mais complexa, mas uma vida útil mais longa e menos atrito.

• Funções Especiais:

  Este tipo possui funções programadas especiais para aplicações específicas. Essas funções podem incluir frenagem ativa, reversão, ajustes de tempo, ajustes de curva de aceleração, capacidade de gerenciar vários motores e programação de partida suave. Os recursos permitem maior personalização direcionada a casos de uso especiais. Esses recursos importantes aprimoram muito o controle e permitem uma melhor otimização para tarefas específicas. Essas funções de controle otimizadas facilitam uma operação mais eficiente e responsiva, adaptada às necessidades específicas.

Função e Recurso do ESC 18

O ESC 18 projetado é projetado para fornecer controle máximo aos motoristas. Com sua versatilidade e precisão, os motoristas podem realizar e executar várias manobras em alta velocidade. Possui os seguintes recursos;

• Rampa perfeita para freio total (PRF): Para melhor modulação dos freios durante a redução e controle total da traseira do carro, em condições de empuxo temporário para trás do carro, a função PRF foi implementada. Essa função traz a capacidade de adaptar a aceleração à rampa gerada pela aceleração ao passar da aceleração para a frenagem.
• Controlador de força de frenagem: Com alta desaceleração e trava controlada das rodas traseiras, esse controlador facilita a gestão da transição da aceleração para a frenagem. Simultaneamente, mantém a desaceleração, o que é crucial em muitas situações de competição, particularmente em corridas de ataque de tempo e sprints.
• Controle de trava de roda traseira: Projetado para encurtar a distância de parada, esse recurso evita que as rodas traseiras travem, controlando assim a desaceleração do carro.
• Aumento ajustável: Projetado para uma linha de largada de competição ideal e excelente aceleração, o aumento de turbo ajustável aprimora o desempenho da linha de largada e maximiza a potência para aceleração eficaz.
• Controle de resposta de aceleração: A resposta de aceleração é crítica na entrega de energia instantânea. Com este sistema, os motoristas podem controlar os transientes após abrir a aceleração e usar o controlador para ajustar e otimizar a homologação, o carro e o estilo de direção pessoal.
• Controlador multicanal: Projetado para excelente resposta de aceleração e implantação de energia perfeita, o controlador multicanal maximiza a aceleração otimizando a transferência de carga para as rodas traseiras. Isso melhora a tração e a estabilidade, crucial para a direção competitiva e orientada para o desempenho.
• Potência instantânea: O design e a tecnologia utilizados na construção do esc permitem a mobilização de energia perfeita e instantânea a partir do momento em que o acelerador é pressionado, crucial para aceleração eficiente e direção competitiva.
• Controle de recuperação de energia: A recuperação de energia é basicamente um sistema de frenagem regenerativa, que é uma característica de veículos híbridos ou elétricos que minimiza o desperdício de energia recuperando energia cinética durante a desaceleração.

Cenários

ESCs são amplamente utilizados em vários setores e aplicações. Aqui estão alguns cenários comuns de uso para o ESC 18:

• Modelos RC e Aplicações de Hobby

  Os controladores eletrônicos de velocidade são amplamente utilizados em modelos RC, como carros RC, barcos e helicópteros. O ESC 18 pode ser encontrado em aviões RC que usam motores sem escova, proporcionando controle preciso da velocidade do motor e permitindo que os entusiastas aproveitem voos dinâmicos e manobrabilidade em seus veículos RC.

• Drones Aéreos e Multirotores

  ESCs são um componente essencial de drones e aeronaves multirotores. Eles permitem o controle independente da velocidade de cada motor, permitindo manobras precisas e controle de estabilidade. O ESC 18 pode ser encontrado em drones para várias aplicações, incluindo fotografia aérea, levantamentos, inspeção e voo recreativo.

• Veículos Elétricos (EVs) e Veículos Híbridos

  ESCs desempenham um papel crucial em veículos elétricos e veículos híbridos. Eles controlam a velocidade do motor elétrico, que é responsável pela propulsão do veículo. O ESC 18 permite aceleração suave, desaceleração e frenagem regenerativa em EVs e híbridos, contribuindo para o desempenho geral do veículo e a eficiência.

• Aplicações Industriais

  Muitas máquinas e equipamentos industriais com motores elétricos usam ESCs. Esses controladores de velocidade são empregados para regular a velocidade do motor em esteiras rolantes, bombas, ventiladores e outros maquinários, garantindo controle preciso e otimização dos processos operacionais nos setores de manufatura, logística e industrial.

• Aplicações Marítimas

  Em barcos ou outras embarcações movidas por motores sem escova, ESCs controlam a velocidade do motor para propulsão, direção e manobra. O ESC 18 garante controle preciso da velocidade do motor, permitindo que os operadores naveguem e operem seus navios de forma eficaz.

• Robótica

  ESCs são utilizados em aplicações robóticas onde motores sem escova são empregados. De braços robóticos a robôs móveis, ESCs permitem controle preciso da velocidade do motor para locomoção, manipulação e tarefas robóticas. O ESC 18 é usado para aprimorar a mobilidade e a funcionalidade de robôs em automação industrial, pesquisa e robótica de hobby.

• Aeroespacial e Aeronaves Modelo

  Os controladores eletrônicos de velocidade também são utilizados em aplicações avançadas como aeroespacial e aeronaves modelo. ESCs de alto desempenho são utilizados em veículos aéreos não tripulados (UAVs) e modelos de aeronaves comerciais para controlar a velocidade do motor para propulsão, subida e descida, garantindo operações de voo estáveis.

Como Escolher o ESC 18

Os escaladores para cães não são únicos para todos. O melhor dependerá de alguns fatores:

• Tamanho do Cão

  Uma raça de cão pequena não pode usar uma ferramenta de escalonamento destinada a um cão grande. A maioria das ferramentas de escalonamento tem especificações de tamanho. Se o dono do cão usar um escalador de cães não destinado ao tamanho de seu animal de estimação, o cão pode não receber o cuidado dentário adequado.

• Condição dos Dentes do Cão

  A diferença entre um sorriso premiado e um sorriso médio é a mesma estrutura dentária, mas diferentes graus de escalonamento. Um cão com acúmulo leve de tártaro precisará de uma abordagem diferente de um cão com tártaro pesado. A condição dos dentes do cão também determina se um escalonador manual ou automático funcionará melhor. Para um cão com placa leve a moderada, um escalonador manual fará um ótimo trabalho. Mas para tártaro ou cálculo pesado, um escalonador automático funcionará melhor.

• Material

  O Escap 18 tem diferentes materiais. Aço inoxidável e aço carbono são os mais comuns. Cada material possui características distintas que o tornam adequado para diferentes usuários. O aço inoxidável é mais resistente à ferrugem e à corrosão porque possui um teor mais alto de níquel e cromo. Isso faz com que dure mais tempo em ambientes úmidos. O aço carbono não possui nenhuma propriedade resistente à ferrugem. No entanto, ele fornece bordas mais afiadas e melhor corte. Mas ele enferruja rapidamente, portanto os fabricantes geralmente o revestem com zinco ou pintura a pó para proteção contra ferrugem. Apesar da desvantagem do aço carbono, muitas pessoas ainda o preferem por sua longevidade e nitidez. Com manutenção e cuidados adequados, o aço carbono pode durar muitos anos.

• Cabo dos Escaladores

  O cabo da ferramenta de escalonamento desempenha um papel importante no conforto e facilidade de uso. Um cabo antiderrapante oferece ao usuário uma aderência firme ao escalonar os dentes do cão. Isso permite que a pessoa que o usa tenha melhor controle ao trabalhar na boca do cão.

Q&A

P: O que é um ESC 18?

R: O termo ESC 18 refere-se a um Controlador Eletrônico de Velocidade que gerencia a velocidade de um motor em uma bicicleta, e 18 apenas significa um modelo com um máximo de 18 ampères.

P: O que um esc faz?

R: Ele sinaliza a velocidade instantânea na qual girar controlando os pulsos do motor e, assim, regula a aceleração, desaceleração e direção.

P: Qual a diferença entre um ESC e um Controlador?

R: Um controlador, embora semelhante, refere-se principalmente à implementação de controles manualmente, enquanto o esc é automático e usa meios eletrônicos para implementar controles. Ambos desempenham funções diferentes, mas também trabalham juntos.

P: Todo motor precisa de um ESC?

R: Nem sempre. Motores sem comutador, ou seja, motores sem escova ou síncronos, não precisam de ESC porque podem depender do circuito do dispositivo alimentado.

P: Como instalar um ESC?

R: Instale garantindo que todos os componentes estejam conectados e integrados ao sistema de forma correta e segura. Em seguida, calibre-o seguindo as diretrizes específicas para garantir que funcione corretamente.