Transmissão de dupla embreagem

Tipos de Transmissão de Dupla Embraiagem

Ter um bom entendimento das transmissões de dupla embraiagem (DCTs), particularmente seus tipos, oferece às empresas uma vantagem competitiva e as ajuda a atender às expectativas dos clientes. Geralmente, as DCTs são usadas para fornecer mudanças de marcha rápidas. Elas consistem em duas embreagens separadas, que trabalham em dois eixos separados. A primeira embraiagem controla as primeira e terceira marchas, enquanto a segunda embraiagem controla a segunda, quarta e sexta marchas.

Existem dois tipos de DCTs, a saber:

• DCT Úmida:

  A DCT úmida é projetada de forma que as embreagens estejam submersas em óleo. Este óleo também funciona como um refrigerante que ajuda a regular a temperatura das embreagens. A DCT úmida é altamente durável e pode gerenciar muito torque, tornando-a mais adequada para veículos de alto desempenho. Devido ao seu design, a DCT úmida gera menos ruído e é menos afetada por mudanças de temperatura. No entanto, a DCT úmida ocupa mais espaço e exige mais manutenção.

• DCT Seca:

  A DCT seca não possui embreagens submersas em óleo. Em vez disso, ela usa um sistema de pulverização para manter as embreagens lubrificadas. Esta transmissão é mais leve e mais eficiente em termos de energia, o que a torna uma escolha popular para carros convencionais modernos. A DCT seca oferece mudanças de marcha mais rápidas e exige menos manutenção. No entanto, elas são mais facilmente danificadas por alto torque e são mais propensas a desgaste e deterioração pelo calor. Por esse motivo, os fabricantes geralmente usam DCTs secas em carros manuais.

Especificações e manutenção da transmissão de dupla embraiagem

Os fabricantes raramente divulgam as especificações das transmissões de dupla embraiagem porque desejam proteger sua propriedade intelectual. Os valores exatos também podem variar dependendo do modelo específico do veículo. No entanto, alguns recursos gerais valem a pena notar.

• As embreagens

  A DCT possui duas embreagens, como o nome sugere. Cada uma delas contém uma placa de atrito que pressiona contra o volante. As placas de atrito são feitas de compósitos de carbono, que são altamente duráveis e resistentes ao calor. Cada embraiagem também possui uma carcaça, um atuador e um rolamento de libertação.

• As engrenagens

  Uma DCT possui 6 a 8 marchas para uma transmissão manual padrão. Algumas versões avançadas possuem até 10 ou 12 marchas, dando-lhes uma vantagem competitiva sobre outros tipos de transmissão. Os conjuntos de engrenagens são feitos usando aço, que é um material duro e resistente ao desgaste. Cada engrenagem possui um tamanho e uma razão que permitem mudanças de marcha suaves e poderosas.

• Os eixos de entrada e saída

  A DCT possui dois eixos de entrada. Um está conectado à primeira, terceira, quinta e sétima marchas, enquanto o outro se conecta à segunda, quarta, sexta e oitava marchas. Os dois eixos são feitos de aço e têm uma forma cilíndrica lisa com algumas seções elevadas. O eixo de saída está conectado aos eixos de transmissão, transferindo potência para as rodas. Ele também possui uma forma cilíndrica lisa, mas com seções elevadas para facilitar o engrenamento das engrenagens.

• Manutenção

  Cuidar bem da DCT é essencial para mantê-la em bom estado e estender sua vida útil. Uma das maneiras mais fáceis de fazer isso é garantir trocas regulares de fluido de transmissão. O fluido ajuda a lubrificar as peças móveis e manter a transmissão fria. Seu nível e qualidade também devem ser verificados durante a manutenção rotineira do veículo. Um vazamento de fluido de transmissão deve ser corrigido imediatamente antes que cause danos à transmissão.

Também é aconselhável seguir as instruções do fabricante em relação à mudança de marcha. Evite aceleração repentina a plena potência e pare o veículo completamente antes de mudar de marcha. Evite rebocar cargas pesadas que excedam a capacidade do veículo e dirija em velocidades moderadas até que a transmissão esteja completamente aquecida. Essas precauções reduzirão a tensão na transmissão e evitarão desgaste prematuro.

Como escolher uma transmissão de dupla embraiagem

Escolher o veículo certo com transmissão de dupla embraiagem (DCT) exige uma consideração cuidadosa de vários fatores para atender às necessidades e preferências específicas. Aqui estão alguns aspectos importantes a serem considerados:

• Desempenho e Experiência de Condução

  Considere a experiência de condução e as expectativas de desempenho. As DCTs oferecem mudanças de marcha rápidas e entrega de potência eficiente. Seja priorizando suavidade e refinamento ou desempenho esportivo e responsivo, alinhe as características da transmissão com a experiência de condução desejada.

• Tipo de Veículo e Finalidade

  Considere o tipo de veículo e seu uso pretendido. Carros esportivos e veículos orientados para o desempenho aproveitam a DCT para desempenho pronto para a pista. Em contraste, sedãs ou hatchbacks equipados com DCT oferecem uma mistura de eficiência e conforto. Escolha um veículo com uma DCT que atenda às necessidades específicas, seja para o deslocamento pela cidade, direção esportiva no fim de semana ou uma mistura de ambos.

• Reputação da Marca e do Modelo

  Pesquise a reputação das DCTs em diferentes marcas e modelos de carros. Procure por avaliações e depoimentos sobre desempenho, confiabilidade e durabilidade da transmissão. Marcas estabelecidas com um histórico comprovado de DCTs têm maior probabilidade de oferecer uma experiência consistente e satisfatória ao longo do tempo.

• Manutenção e Facilidade de Manutenção

  Considere os requisitos de manutenção e a facilidade de manutenção de longo prazo das DCTs. Algumas DCTs podem exigir fluidos específicos e trocas periódicas, o que pode aumentar os custos de manutenção. Avalie a disponibilidade de centros de serviço qualificados e a acessibilidade de peças de reposição para o veículo DCT escolhido.

• Preço e Valor

  Avalie o custo geral e o valor dos veículos DCT. As DCTs geralmente oferecem benefícios como melhor economia de combustível, emissões reduzidas e desempenho de condução aprimorado. Considere essas vantagens na equação de preços e sua contribuição para o valor de longo prazo do veículo.

• Test Drive e Avaliação

  Faça test drives de veículos equipados com DCT de diferentes fabricantes. Preste atenção ao comportamento da transmissão, suavidade da mudança de marcha e experiência geral de condução. Avalie fatores como lógica de seleção de marcha, capacidade de resposta e adaptação às preferências pessoais. Um test drive é uma etapa crucial na seleção do veículo DCT certo.

Como fazer você mesmo e substituir a transmissão de dupla embraiagem

É aconselhável que um mecânico profissional substitua uma transmissão DCT com defeito. No entanto, é possível substituí-la como um projeto faça você mesmo após seguir os procedimentos corretos. Para qualquer pessoa que tente substituir a embraiagem DCT da transmissão como um projeto faça você mesmo, aqui está um guia simples.

Primeiro, obtenha as ferramentas certas para o projeto. O macaco de carro e os cavaletes de eixo serão necessários para levantar o carro. Um conjunto de chaves de soquete, catraca e chaves de fenda serão necessários para remover a transmissão antiga e instalar a nova. Uma chave dinamométrica será necessária para garantir que os parafusos estejam apertados de acordo com as especificações do fabricante. Uma ferramenta de alinhamento da embraiagem será necessária para alinhar as novas placas da embraiagem durante a instalação. Um kit de embraiagem de substituição OEM será necessário para instalar a nova transmissão.

• Comece levantando o carro e certificando-se de que está seguro.
• Desconecte a bateria e todos os fios em torno da transmissão.
• Drene o fluido da transmissão e remova a transmissão antiga usando as ferramentas certas.
• Instale a nova transmissão seguindo o manual do fabricante.
• Após instalar a transmissão de dupla embraiagem, encha-a com o fluido de transmissão recomendado.
• Reconecte a bateria e todos os fios em torno da transmissão.
• Dê partida no motor e deixe-o funcionar por alguns minutos para garantir o funcionamento correto da transmissão.
• Abaixe o carro e faça um test drive para garantir que a transmissão funciona corretamente.

Substituir uma transmissão de dupla embraiagem é um processo complicado que exige as ferramentas certas e conhecimento mecânico. Se não tiver certeza, procure sempre a ajuda de um mecânico profissional.

Perguntas e Respostas

P: O que é uma transmissão de dupla embraiagem?

R: Uma transmissão de dupla embraiagem é um tipo de sistema de transmissão manual ou automatizada usado em veículos para permitir mudanças de marcha mais rápidas e suaves. Ela emprega duas embreagens e uma disposição inteligente de engrenagens para atingir esse objetivo.

P: Quais são as vantagens de uma transmissão de dupla embraiagem?

R: As transmissões de dupla embraiagem oferecem vários benefícios em comparação com as transmissões manuais ou automáticas tradicionais de uma única embraiagem. Elas proporcionam mudanças de marcha mais rápidas, melhor economia de combustível e desempenho mais suave. Isso resulta em melhor aceleração e desempenho geral do veículo.

P: Uma transmissão de dupla embraiagem é adequada para todas as condições de condução?

R: Embora as transmissões de dupla embraiagem se destaquem em muitas situações de condução, especialmente em carros de alto desempenho e esportivos, elas podem ser menos eficazes em tráfego extremamente lento ou de parada e partida. Em tais casos, os automáticos tradicionais com conversores de torque podem ser mais confortáveis.

P: As transmissões de dupla embraiagem exigem manutenção especial?

R: Sim, as DCTs precisam de manutenção regular. Os pacotes de embraiagem desgastam-se com o tempo devido ao seu design, que lida com mais potência do que um automático padrão. Portanto, as embreagens podem precisar de substituição após algum tempo ou quilometragem, dependendo das condições de condução e dos hábitos.

P: As transmissões de dupla embraiagem são usadas apenas em veículos de alto desempenho?

R: Não, as transmissões de dupla embraiagem foram inicialmente desenvolvidas para veículos de alto desempenho e esportivos. No entanto, elas se tornaram mais comuns em carros convencionais, especialmente em modelos manuais e automatizados. Muitos veículos modernos se beneficiam das vantagens da tecnologia de dupla embraiagem.