Eixos traseiros de ATV

Tipos de Eixos Traseiros de ATV

Eixos traseiros de ATV podem ser classificados em várias categorias com base em diferentes fatores. Continue lendo para descobrir alguns dos tipos mais comuns de eixos traseiros para ATVs.

• Eixo traseiro reto

  O eixo traseiro reto é um dos tipos mais comuns de eixos traseiros. Este eixo possui duas rodas montadas diretamente nas extremidades do eixo sólido. O eixo traseiro reto é forte e durável, tornando-o ideal para aplicações off-road e em terrenos acidentados. No entanto, ele tem um raio de giro limitado e pode causar mais desgaste dos pneus na parte externa.

• Eixo de suspensão traseira independente (IRS)

  Outro tipo comum de eixo traseiro de ATV é o eixo de suspensão traseira independente (IRS). Este eixo tem uma roda montada em cada canto do sistema de suspensão independente. Cada roda está conectada ao chassi do ATV por meio de seus componentes de suspensão, como braços de controle, amortecedores e molas. O eixo IRS permite melhor manuseio, tração aprimorada e um passeio mais suave em terrenos acidentados. No entanto, o eixo de suspensão traseira independente (IRS) requer mais manutenção e é mais complexo do que o eixo traseiro reto.

• Eixo traseiro cônico

  O eixo traseiro cônico é um tipo menos comum de eixo traseiro para ATVs. Este eixo possui um eixo cônico onde o diâmetro diminui gradualmente do centro para as extremidades. O design cônico ajuda a fixar as rodas ao eixo e reduz a necessidade de porcas de roda. No entanto, eixos traseiros cônicos podem ser mais caros e exigir ferramentas especiais para instalação e remoção.

• Eixo traseiro de duas peças

  O eixo traseiro de duas peças é outro tipo de eixo traseiro. Este eixo é composto por duas peças separadas: o eixo e o centro que se conecta ao diferencial. O design de duas peças permite desmontagem e manutenção mais fáceis, tornando-o uma escolha popular para algumas aplicações de ATV. No entanto, os eixos traseiros de duas peças podem ser menos fortes e mais propensos a deslizamentos se não forem devidamente apertados.

Especificações e Manutenção de Eixos Traseiros de ATV

Os fabricantes incluem especificações para o eixo traseiro de um veículo todo-o-terreno para ajudar os compradores a escolher o eixo adequado para suas necessidades. Aqui estão algumas especificações comuns para procurar:

O comprimento do eixo traseiro do veículo todo-o-terreno é medido de uma extremidade à outra. É crucial conhecer o comprimento exato ao substituir um eixo. Um eixo mais longo pode não caber no diferencial ou no cubo da roda, enquanto um eixo mais curto não fornecerá folga suficiente.

Diâmetro do eixo: O diâmetro do eixo traseiro do ATV também está incluído nas especificações. Um eixo mais espesso pode suportar mais força e tem menor probabilidade de quebrar quando sujeito a cargas pesadas ou durante a condução off-road. No entanto, um eixo mais espesso é mais pesado, o que pode ser prejudicial nas corridas.

Material: Os eixos traseiros para ATVs são feitos usando vários materiais, cada um com seus benefícios e desvantagens. O aço é comum porque é forte e acessível. Por outro lado, o titânio oferece resistência superior sem adicionar muito peso. O alumínio é outra opção, mas é mais adequado para aplicações de menor intensidade.

Estrias: O número de estrias e suas dimensões também estão incluídos nas especificações do eixo traseiro do ATV. As estrias são os dentes na extremidade do eixo que engatam no diferencial ou no cubo da roda. Diferentes ATVs exigem tamanhos e contagens específicos de estrias, portanto, certifique-se de verificar esta especificação ao substituir o eixo.

A manutenção regular do eixo traseiro do ATV é crucial para a durabilidade e para evitar reparos caros. Aqui estão algumas dicas para manter o eixo traseiro de um ATV em boas condições:

• Inspeção:

  Inspecione regularmente o eixo traseiro para verificar se há sinais de desgaste ou danos. Observe se há rachaduras, dobras ou estrias quebradas. Examine cuidadosamente as botas do CV em busca de furos ou rasgos. Uma bota do CV danificada pode permitir que sujeira e umidade entrem na junta do CV, resultando em falha da junta.

• Lubrificação:

  Siga o guia do fabricante sobre os intervalos de lubrificação adequados. Use o lubrificante recomendado nas juntas do CV e outras partes móveis do eixo traseiro. O lubrificante certo reduz o atrito e previne o desgaste, garantindo que o eixo funcione corretamente por um longo tempo.

• Limpeza:

  Depois de usar o ATV em condições de lama, limpe o eixo completamente para remover toda a lama e sujeira. O acúmulo de detritos no eixo pode levar a danos ao longo do tempo. Use um lava-jato ou mangueira para remover qualquer sujeira ou lama do eixo, especialmente das estrias e juntas do CV.

• Rolamento da roda:

  Inspecione os rolamentos das rodas regularmente para garantir que estão em boas condições. Os rolamentos das rodas são cruciais para a rotação suave das rodas. Substitua os rolamentos das rodas se estiverem desgastados. Os rolamentos desgastados colocam estresse extra no eixo traseiro, resultando em falha prematura.

• Uso adequado:

  Evite sobrecarregar o ATV, pois isso pode sobrecarregar o eixo traseiro e causar danos. Não use o ATV para rebocar cargas que excedam as recomendações do fabricante. Ao dirigir off-road, evite acelerações repentinas ou frenagens bruscas, pois isso pode colocar estresse excessivo no eixo traseiro.

Como escolher eixos traseiros de ATV

A escolha de um eixo traseiro adequado para um veículo todo-o-terreno pode ser uma tarefa assustadora. No entanto, este guia ajudará os compradores comerciais a entender os fatores a serem considerados ao escolher eixos traseiros de ATV.

• Resistência e durabilidade:

  Para os compradores, um eixo traseiro forte e durável é de grande importância. O eixo deve ser capaz de suportar a potência intensiva gerada pelo ATV off-road e as atividades rigorosas da condução off-road. Quando a resistência é comprometida, o eixo pode dobrar ou quebrar, o que pode levar a reparos caros. Os eixos traseiros com materiais de alta resistência à tração, como aço forjado, são preferíveis.

• Ajustamento e compatibilidade:

  Os compradores devem garantir que o eixo traseiro que selecionam seja compatível com as especificações do ATV. O eixo deve ser compatível com o sistema de suspensão, cubos das rodas e diferencial para garantir uma distribuição suave de potência e fixação. Além disso, o eixo traseiro deve se ajustar perfeitamente sob o ATV sem nenhuma modificação.

• Facilidade de instalação e manutenção:

  Os compradores devem considerar a facilidade de instalação do eixo traseiro. Os eixos traseiros que vêm com kits de instalação são mais fáceis de instalar. Além disso, a capacidade de manutenção do eixo traseiro é crucial. Os compradores devem escolher eixos traseiros que sejam fáceis de desmontar e montar ao manter o eixo.

• Orçamento:

  Os compradores devem considerar o custo do eixo traseiro. Geralmente, o preço do eixo corresponde à sua resistência e durabilidade. Os compradores devem escolher um eixo traseiro que atenda ao seu orçamento e ofereça o melhor valor.

Como fazer o DIY e substituir eixos traseiros de ATV

Substituir eixos traseiros de ATV é um processo direto que pode ser feito com ferramentas básicas. Aqui está um guia passo a passo sobre como substituir eixos traseiros de ATV:

• 1. Prepare o ATV: Comece estacionando o veículo todo-o-terreno em uma superfície nivelada. Engaje o freio de estacionamento e desligue a ignição. Reúna as ferramentas necessárias, incluindo um conjunto de soquetes, chaves e um macaco com cavaletes.
• 2. Eleve o ATV: Use o macaco para elevar a parte traseira do ATV. Certifique-se de que esteja estável nos cavaletes.
• 3. Remova as rodas: Retire as porcas das rodas para afrouxar as rodas e, em seguida, use o macaco para levantar a parte traseira do ATV. As rodas podem ser removidas assim que o ATV estiver estável nos cavaletes.
• 4. Drene o fluido do diferencial: Esta etapa pode ser ignorada em alguns ATVs. Se o ATV tiver um eixo removível, localize o bujão de drenagem do diferencial e drene o fluido para um recipiente adequado. Sele o plugue assim que o fluido for drenado.
• 5. Desconecte o braço de controle inferior: Dependendo do projeto de suspensão do ATV, desconecte o braço de controle inferior ou os componentes de suspensão conectados ao eixo traseiro. Esta etapa pode envolver a remoção de parafusos ou porcas.
• 6. Remova as porcas do eixo: As porcas do eixo prendem os eixos dianteiro e traseiro aos cubos das rodas. Use uma chave de soquete para remover as porcas e coloque-as de lado.
• 7. Deslize o eixo para fora: Bata levemente na junta do CV externa com um martelo de borracha para soltá-la do cubo da roda. Deslize cuidadosamente o eixo para fora do cubo da roda e do diferencial. Tenha cuidado para não danificar as botas do CV ou outros componentes.
• 8. Instale o novo eixo: Lubrifique as juntas do CV do novo eixo com graxa. Deslize o novo eixo para o cubo da roda e o diferencial. Certifique-se de que esteja bem assentado para evitar vazamentos ou danos.
• 9. Reconecte as porcas do eixo: Coloque as porcas do eixo nas juntas do CV e aperte-as com segurança. Siga as especificações de torque do fabricante.
• 10. Reconecte o braço de controle inferior: Reconecte o braço de controle inferior ou os componentes de suspensão ao eixo traseiro. Aperte todos os parafusos e porcas até o torque especificado.
• 11. Reinstale as rodas: Coloque as rodas de volta nos cubos e aperte as porcas das rodas à mão. Abaixe o ATV dos cavaletes e aperte as porcas das rodas até as especificações do fabricante.
• 12. Encha o diferencial com fluido: Remova o bujão de enchimento do diferencial e adicione o fluido recomendado até atingir o nível especificado. Reinstale o bujão de enchimento e sele-o com segurança.

Q&A

Q1. Como os eixos traseiros dos ATVs são mantidos?

A1. A manutenção regular do eixo traseiro do ATV é vital para sua longevidade. Isso envolve a limpeza frequente para eliminar detritos e lama, bem como a lubrificação rotineira das juntas do eixo com graxa de alta qualidade para garantir um movimento fluido. Além disso, é importante inspecionar o eixo traseiro em busca de sinais de desgaste ou danos, como rachaduras ou componentes dobrados. Além disso, os rolamentos das rodas traseiras e o suporte devem ser verificados regularmente e quaisquer peças desgastadas devem ser substituídas prontamente para evitar danos adicionais.

Q2. Quais materiais são comumente usados na fabricação de eixos traseiros de ATV e quais são suas vantagens?

A2. Os eixos traseiros de ATV são normalmente feitos de aço ou alumínio. O aço é o material mais comum para eixos devido à sua resistência e durabilidade. Ele pode suportar situações de alto estresse, como pilotagem off-road e corrida. O alumínio, por outro lado, é mais leve que o aço, o que reduz o peso total do ATV e melhora a eficiência do combustível. Além disso, o alumínio é mais resistente à corrosão do que o aço, tornando-o uma escolha adequada para ATVs expostos a condições climáticas adversas ou ambientes agressivos.

Q3. Os ATVs podem ser personalizados com eixos traseiros de reposição?

A3. Sim, os ATVs podem ser personalizados com eixos traseiros de reposição. Eixos traseiros de reposição podem ser usados para melhorar o desempenho, a durabilidade e a adequação de um ATV para estilos de pilotagem ou aplicações específicas. Por exemplo, alguns eixos traseiros de reposição são projetados para serem mais fortes e duráveis que os eixos originais, tornando-os adequados para ATVs de alto desempenho usados em corrida ou para ATVs usados em condições off-road agressivas. Além disso, a atualização do eixo traseiro pode acomodar pneus maiores ou modificações para melhorar o manuseio geral e a tração do ATV.

Q4. Há algum problema comum com os eixos traseiros de ATV?

A4. Sim, existem vários problemas comuns que o eixo traseiro de um ATV pode ter. Esses problemas incluem desgaste do eixo, o que pode resultar em diminuição do retorno e folga, bem como danos às juntas de velocidade constante (CV), o que pode limitar o movimento e produzir ruídos de clique. Além disso, eixos quebrados ou dobrados podem ocorrer devido a situações de alto estresse, como direção agressiva ou atingir obstáculos. Além disso, rolamentos das rodas soltos ou desgastados podem causar folga nas rodas traseiras e produzir ruído ou vibração durante a direção.

Q5. Quais são os sinais de um eixo traseiro com falha em um ATV?

A5. Os sintomas de um eixo traseiro defeituoso em um ATV incluem ruído, como sons de trituração ou clique vindos das rodas traseiras ou área do eixo, movimento inconsistente das rodas ou folga nas rodas traseiras, vibrações sentidas pelo chassi ou guidão e danos visíveis aos componentes do eixo, como dobras, rachaduras ou peças quebradas. Além disso, a dificuldade em engatar marchas ou manter a tração também pode ser um sinal de um eixo traseiro defeituoso.